رواد الفضاء السوفييت يموتون في كارثة عودة الدخول

رواد الفضاء السوفييت يموتون في كارثة عودة الدخول



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يموت رواد الفضاء السوفييت الثلاثة الذين خدموا كأول طاقم لأول محطة فضائية في العالم عندما تنخفض ضغط مركبتهم الفضائية أثناء إعادة الدخول.

في 6 يونيو ، تم إطلاق رواد الفضاء جورجي دوبروفولسكي وفلاديسلاف فولكوف وفيكتور باتساييف إلى الفضاء على متن سويوز 11 في مهمة لرسو السفن والدخول ساليوت 1 ، المحطة الفضائية السوفيتية التي تم وضعها في المدار في أبريل. رست المركبة الفضائية بنجاح بالمحطة ، وقضى رواد الفضاء 23 يومًا في الدوران حول الأرض. في 30 يونيو ، غادروا ساليوت 1 وبدأت إجراءات إعادة الدخول. عندما أطلقوا البراغي المتفجرة لفصل سويوز 11 كبسولة عائدة من مرحلة أخرى من المركبة الفضائية ، تم فتح صمام حرج.

على ارتفاع مائة ميل فوق سطح الأرض ، تعرضت الكبسولة فجأة لبيئة شبه خالية من الضغط في الفضاء. مع انخفاض ضغط الكبسولة بسرعة ، حاول باتساييف إغلاق الصمام يدويًا لكنه فشل. بعد دقائق ، مات رواد الفضاء. نتيجة للمأساة ، لم يرسل الاتحاد السوفيتي أي أطقم مستقبلية إليه ساليوت 1 ، وقد مر أكثر من عامين قبل أن يحاولوا مهمة أخرى مأهولة.

اقرأ المزيد: سباق الفضاء: الجدول الزمني والحرب الباردة والحقائق


فلاديمير كوماروف

فلاديمير ميخائيلوفيتش كوماروف (الروسية: Влади́мир Миха́йлович Комаро́в، IPA: [vlɐˈdʲimʲɪr mʲɪˈxajləvʲɪtɕ kəmɐˈrof] 16 مارس 1927 - 24 أبريل 1967) كان طيار اختبار سوفييتي ومهندس طيران ورائد فضاء. في أكتوبر 1964 ، أمر بـ Voskhod 1 ، أول رحلة فضائية تحمل أكثر من فرد من أفراد الطاقم. أصبح أول رائد فضاء سوفيتي يطير في الفضاء مرتين عندما تم اختياره كطيار منفرد لسويوز 1 ، وهي أول رحلة تجريبية مأهولة لها. تسبب فشل في المظلة في تحطم كبسولة سويوز في الأرض بعد دخولها مرة أخرى في 24 أبريل 1967 ، مما جعله أول إنسان يموت في رحلة فضائية. [1]

كان كوماروف واحدًا من أكثر المرشحين خبرة وتأهيلًا الذين تم قبولهم في المجموعة الأولى لرواد الفضاء الذين تم اختيارهم في عام 1960. وأعلن أنه غير لائق طبياً للتدريب أو الرحلات الفضائية مرتين أثناء تواجده في البرنامج ، لكن مثابرته ومهاراته الفائقة ومعرفته الهندسية سمحت بذلك له لمواصلة لعب دور نشط. خلال الفترة التي قضاها في مركز تدريب رواد الفضاء ، ساهم في تصميم المركبات الفضائية وتدريب رواد الفضاء والتقييم والعلاقات العامة.


غريب جدًا: قامت رائدة الفضاء السوفيتية بتسجيلات في الفضاء قبل وفاتها مباشرة

من الآمن أن نقول إن كونك رائد فضاء والسفر إلى الفضاء ليس من أجل الضعفاء. مجرد التفكير ، هؤلاء رواد الفضاء هناك بمفردهم لفترة طويلة من الوقت. فكر في كل الأشياء التي يمكن أن تسوء. بعد كل شيء ، لم تكن جميع المهمات الفضائية مثالية وخالية من الأخطاء.

كان هناك حادث غريب للغاية لا يمكن لأحد أن يفسره ، حتى يومنا هذا. يتعلق الأمر برائد فضاء سوفيتي واحد & # 8217s اللحظات الأخيرة في الفضاء خلال بداية سباق الفضاء ، بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي.

يتذكر الكثيرون متى كانت الرحلة الأولى إلى المدار ناجحة وعندما سار الرجل الأول إلى القمر. في 12 أبريل 1961 ، نجحت روسيا في إرسال أول إنسان إلى مدار الأرض. كان الطيار ، يوري جاجارين ، يدير كبسولة فوستوك. ثم اتبعت الولايات المتحدة خطى روسيا بعد شهر وأرسلت رائد الفضاء الخاص بها ، آلان شيبرد ، في مهمة شبه مدارية خلال برنامج ميركوري الفضائي. شعرت أن هذه كانت منافسة ، كانت روسيا مستعدة لإرسال رجل آخر إلى الفضاء. ومع ذلك ، هذه المرة سيرسلونه في مدارات متعددة ، متجاوزين الرقم القياسي الذي سجله غاغارين.

يوري غاغارين يقول مرحبًا للصحافة خلال زيارة إلى مالمو ، السويد عام 1964.

القصة هي أن السوفييت خططوا لإطلاق المهمة قبل أن يتمكن الأمريكيون من إرسال رائد فضاء ثانٍ لدوران الأرض. حقق الأمريكي جون جلين هذه المهمة أخيرًا في 20 فبراير 1962. ومع ذلك ، فإن الإطلاق المداري التالي المأهول من فوستوك سيحدث في 16 مايو 1961. وانتهى الأمر بتحقيق الكبسولة 17 دائرة حول الأرض.

على الرغم من أن الروس قد تفوقوا بالفعل على الأمريكيين من خلال تحقيق 17 دائرة حول الأرض ، فقد قرروا أن يتصدروا شيئًا آخر: إرسال أول امرأة إلى الفضاء.

خلال المهمة بدا أن كل شيء يسير على ما يرام. ومع ذلك ، قبل أن تتمكن المرأة من العودة إلى الغلاف الجوي ، حدث خطأ فادح. كل ما حدث بعد ذلك غير مفسر ولا أحد يعرف ما حدث بالتأكيد. سوف ترسل قشعريرة من خلال أي شخص يقرأ هذه السجلات.

على الرغم من أن هذه السجلات لم تثبت صحتها تمامًا ، إلا أن القصة تقول أنه بحلول الوقت الذي تمت فيه محاولة إعادة الدخول ، كان قد مر أسبوعًا كاملاً. وبحلول تلك النقطة ، كانت إمدادات الأكسجين على متن السفينة تنفد وكادت تنفد. كانت هناك محادثة واحدة مسجلة قبل أن تختفي المرأة فجأة من الراديو. انتهى الأمر بالمرأة بالاتصال بالراديو (مترجم بالطبع):

"الاستماع الاستماع! ادخل! تعال ... تعال ... تحدث معي! تحدث معي! أنا حار ... أنا حار! ماذا او ما؟ خمسة وأربعين؟ ماذا او ما؟ خمسة وأربعين؟ خمسون؟ نعم ... نعم ... تنفس ... تنفس ... أكسجين ... أكسجين ... أنا حار ... أليس هذا خطيرًا؟ كل شيء ... نعم .. كيف هذا؟ ماذا او ما؟ تحدث معي! كيف يجب أن أنقل؟ نعم ماذا؟ يبدأ الإرسال الآن ... واحد وأربعين ... بهذه الطريقة ... نعم ... أشعر بالحر ... أشعر بالحرارة ... كل شيء ... الجو حار ... أشعر بالحرارة ... أستطيع رؤية اللهب ... أستطيع رؤية اللهب! أشعر بالحر ... أشعر بالحر ... اثنان وثلاثون ... اثنان وثلاثون ... واحد وأربعون ... هل سأتحطم؟ نعم ... نعم ... أشعر بالحر ... أشعر بالحر! سأعيد الدخول ... "

يبدو أن إعادة الدخول لم تكن تسير على ما يرام. يبدو أن السفينة كانت تكتسب الكثير من الحرارة حيث كانت المرأة الفقيرة تحترق ببطء بسبب ارتفاع درجات الحرارة. بدأت أيضًا في الشعور بالعاطفة في النهاية ، مع العلم أن مصيرها سيأتي قريبًا.

برنامج فوستوك السوفياتي في أوائل الستينيات. & # 8211 بواسطة Pline & # 8211 CC-BY-SA-2.5

بعد ذلك التسجيل الأخير ، صمت الراديو ولم يسمع أي شيء من المرأة. بعد ثلاثة أيام في 26 مايو 1961 ، أعلن السوفييت أن السفينة قد عادت إلى الأرض. كانت السفينة قد احترقت بشدة ولم يكن بداخلها امرأة. كان القمر الصناعي بحجم حافلة ولم يتم الكشف عن إطلاقه. حتى يومنا هذا ، تنفي الحكومة الروسية وقوع مأساة على الإطلاق. لقد استمروا في تمرير التسجيلات الإذاعية بينما تحاول وسائل الإعلام جذب الانتباه.

يقال أن الروس لديهم العديد من التسجيلات من رواد الفضاء المفقودين على مر السنين. مثل حالة هذه المرأة ، استمروا في إنكار وجود هؤلاء الأشخاص في الفضاء.


رواد الفضاء السوفييت يموتون في كارثة إعادة الدخول - التاريخ

Sovfoto / UIG via Getty Images طاقم مهمة Soyuz 11 (من اليسار إلى اليمين: فلاديسلاف فولكوف ، جورجي دوبروفولسكي ، وفيكتور باتساييف) في يوم الإطلاق ، 6 يونيو 1971.

30 يونيو 1971. فريق الاسترجاع السوفيتي ينتظر بفارغ الصبر عودة رواد الفضاء سويوز 11 في منطقة نائية في كازاخستان. رصدت طائرة هليكوبتر انتعاش قريبة المظلة المحروقة للمركبة الفضائية ووحدة الهبوط # 8217 وهي تهبط نحو الأرض. بعد أن شقوا طريقهم إلى الوحدة المحطمة ، فتح رجال الإنقاذ المحتملين الفتحة وكشفوا عن اكتشاف مروّع: جثث رواد الفضاء جورجي دوبروفولسكي وفلاديسلاف فولكوف وفيكتور باتساييف.

بكل المقاييس ، حتى تلك اللحظة ، كانت مهمة سويوز 11 تسير على أكمل وجه. قضى الفريق أكثر من 23 يومًا في المدار ، وخلال هذه الفترة كانوا قد شغلوا أول محطة فضائية في التاريخ.

وستكون مهمتهم الناجحة بمثابة دحض منتصر لإنجاز الولايات المتحدة المتمثل في وضع إنسان على سطح القمر. سيستعيد السوفييت الشهرة الدولية التي لم يتمتعوا بها منذ الإطلاق التاريخي للقمر الصناعي سبوتنيك (أول قمر صناعي يعود تاريخه إلى 8217) في 4 أكتوبر 1957.

ومع ذلك ، تلاشت هذه الآمال في عام 1971 ، حيث عاد جميع رواد الفضاء والأبطال المحتملين من سويوز 11 إلى الأرض.

سرعان ما أصبحت الوفيات المفاجئة والمفاجئة لرواد الفضاء الثلاثة موضوع نقاش حاد. يعتقد توم ستافورد ، رئيس فيلق رواد الفضاء في ناسا ، أن الإجهاد الفسيولوجي لرحلتهم الطويلة هو ما تسبب في وفاة رواد الفضاء. افترض تشاك بيري ، طبيب ناسا ، أن هذا ليس سببًا فيزيولوجيًا ، لكن مادة سامة من نوع ما وجدت طريقها إلى وحدة النسب.

ومع ذلك ، فإن الولايات المتحدة لن تعرف السبب الرسمي لوفاة رواد الفضاء Soyuz 11 حتى واشنطن بوست أبلغت عن المهمة في أكتوبر 1973.

في النهاية ، كانت النتيجة أن تمزق صمام التنفس تسبب في وفاة الرجال بسبب تخفيف الضغط ، وهو ما ينتج عن انخفاض مفاجئ كبير في ضغط الهواء ، مما يتسبب في تمدد الهواء في رئتيك وتمزق الأنسجة الرقيقة للأعضاء الحيوية. يؤدي تخفيف الضغط أيضًا إلى تبخير الماء الموجود في الأنسجة الرخوة بجسمك ، مما ينتج عنه قدر معين من التورم. سيؤدي استمرار تسرب الغاز وبخار الماء إلى تبريد كبير للفم والممرات الهوائية. سيؤدي الماء والغاز المذاب إلى تكوين فقاعات تعيق تدفق الدم.

بعد 60 ثانية ، ستتوقف الدورة الدموية ، وسيحرم عقلك من الأكسجين ، وستتلاشى في حالة فقدان الوعي.

ما اختبره رواد الفضاء في سويوز 11 في لحظاتهم الأخيرة لن يكون نهاية غير مؤلمة. كان من شأن الانخفاض غير المتوقع في الضغط أن يعرضهم لفراغ الفضاء.

على الرغم من أن عمليات التشريح الرسمية من مستشفى بوردنكو العسكري لا تزال سرية ، فليس من الصعب تخمين الأعراض التي كانت ستظهر لهم. أولاً ، كانوا سيشعرون بألم شديد في صدرهم وبطنهم ورأسهم. عندها ستتمزق طبلة أذنهم ويبدأ الدم في التدفق من آذانهم وأفواههم. خلال ذلك ، ظل الرجال واعين لمدة 60 ثانية.

مع مقتل الرجال ، كان الهبوط الذي لا تشوبه شائبة لسويوز 11 أوتوماتيكيًا تمامًا ، حيث قامت الكبسولة بإعادة دخول مبرمجة دون الحاجة إلى طيارين أحياء. تلاقت وفاتهم على ارتفاع 104 أميال فوق الغلاف الجوي ، مما عزز مكانتهم باعتبارهم البشر الوحيدون الذين ماتوا في الفضاء على الإطلاق.

بعد إلقاء نظرة على كارثة سويوز 11 ، تحقق من 29 حقيقة مثيرة للاهتمام عن الفضاء تثبت أن الأرض مملة. بعد ذلك ، ألق نظرة رائعة على 21 صورة مذهلة للأرض من الفضاء.


8. فاليري بيكوفسكي

صنع فاليري بيكوفسكي (إلى اليسار) تاريخ استكشاف الفضاء في يونيو 1963 ، عندما أكمل أطول رحلة تحمل فردية على الإطلاق ، على متن مركبة فوستوك 5 الفضائية. بشكل مثير للدهشة ، هذا سجل لا يزال قائما حتى يومنا هذا. دار بيكوفسكي حول الأرض ما مجموعه 82 مرة في أربعة أيام و 23 ساعة و 54 دقيقة ، وسافر ما مجموعه 2،060،000 ميل.

صعد بيكوفسكي إلى الفضاء مرتين أكثر خلال مسيرته ، على متن المركبة الفضائية Soyuz 22 و Soyuz 31 ، على التوالي. بدأت مهمة سويوز 22 في 15 سبتمبر 1976 واستمرت قرابة ثمانية أيام. كان الهدف من المهمة هو التقاط صور للأرض بكاميرا خاصة ، لأغراض البحث. كما تضمنت الرحلة دراسة النباتات والأسماك في الفضاء وتأثير الأشعة الكونية على العين البشرية.


إيفان إيفانوفيتش والمؤامرة المستمرة لرائد الفضاء المفقود

في 25 آذار (مارس) 1961 ، في ريف ليس بعيدًا عن بيرم ، وهي مدينة قديمة في قلب روسيا السوفيتية ، قفز مقعد قاذف بالمظلة من كبسولة فضائية. تمكن طاقم الإنعاش ، بمساعدة القرويين المحليين ، في النهاية من تحديد موقع تحطم المركبة المغطاة بالثلوج وراكبها. من كان هذا المسافر الفضائي الغامض؟ لم يطير أي إنسان في الفضاء بعد. هل يمكن أن يأتي من عالم آخر؟ أو ما هو أسوأ ، ربما جاء من الغرب المنحط؟ في الصيف الماضي ، تم إسقاط طائرة تجسس أمريكية من طراز U-2 وعرض طيارها ، غاري باورز ، أمام وسائل الإعلام العالمية. ماذا لو كان هذا الزائر الغامض جاسوساً؟

بدت الضوضاء العالية التي بشرت بإعادة دخول المركبة وكأنها صاروخ مضاد للطائرات. حذر المسؤولون الفضوليين ، قائلين إنها مجرد دمية. عندما وصل رجال الإنقاذ أخيرًا إلى مقعد القاذف ، اندفعوا إلى الشكل المهمل في بدلة طيران غريبة. وهناك جلس - إيفان إيفانوفيتش (المكافئ الروسي لجون دو). تم لصق علامة على إيفان بكلمة واحدة: MAKET (نموذج). كان إيفان دمية. أشار مصور سينمائي تم توظيفه لتسجيل الرحلة إلى إحباط رجال الإنقاذ المتطوعين عندما اكتشفوا أنهم بذلوا كل هذا الجهد من أجل دمية. لم يتم الترحيب بإيفان على الأرض بتحية أو باقة من الزهور كما سيكون رواد الفضاء في وقت لاحق ، وبدلاً من ذلك تلقى لكمة على وجهه.

طار إيفان إيفانوفيتش على متن الطائرة كورابل سبوتنيك 5 ، جزء من برنامج اختبار مصمم لتمهيد الطريق أمام الاتحاد السوفيتي فوستوك البرنامج ، جهد الطاقم الذي يأملون في التغلب على الأمريكيين من خلال إطلاق أول إنسان إلى الفضاء. كانت هذه هي الرحلة الثانية لتجربة طيران وهمية. الأول ، باستخدام توأم إيفان المتطابق ، حدث في وقت سابق من ذلك الشهر في 9 مارس.

اشتهر البرنامج السوفيتي بسريته. تم التحكم بعناية في المعلومات حول الرحلات الجوية. من ناحية أخرى ، كان هذا يعني أن السوفييت كانوا قادرين على استخدام عباءة الغموض هذه للظهور قبل المباراة بخطوة ، ومن الأسهل القول أنك على المسار الصحيح إذا لم تحدد موعدًا نهائيًا علنيًا. من ناحية أخرى ، خلقت مناخًا ازدهرت فيه الشائعات والتكهنات. في هذا الجو من المعلومات المحدودة ، والتوقعات الشديدة حول احتمالية رحلات الفضاء البشرية ، ومخاوف الحرب الباردة ، ترسخت شائعة: كان السوفييت يتسترون على الوفيات في الفضاء - مؤامرة رواد الفضاء المفقودين.

بدأت الشائعات في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، لكنها نمت في الحجم خلال كورابل سبوتنيك برنامج. لقد اعتمدوا على الروايات المشوشة عن انتعاش كورابل سبوتنيك كبسولات ، والرسومات المنقوشة في الولايات المتحدة للسوفييت على أنها سرية وغير جديرة بالثقة. مع كل إعادة رواية أصبحوا أكثر إذهالًا. قُتل رواد الفضاء عند الاصطدام ، ودُفعوا بالجنون في الفضاء ، ومحكوم عليهم إلى الأبد بالدوران حول الأرض عندما رفضت كبسولاتهم الدخول مرة أخرى. في مايو 1960 ، ادعى السناتور المناهض للشيوعية هنري جاكسون أن التعيين الرسمي لـ كورابل سبوتنيك نظرًا لأن الطائرات بدون طيار كانت بمثابة تغطية متقنة لسلسلة من المهمات المأهولة الفاشلة الفاشلة. كشف السوفييت القليل عن خططهم المستقبلية. كورابل سبوتنيك كان جزءًا من جهد هائل ومكثف للتحضير لأول مأهولة فوستوك الهروب ، ولكن بالنسبة للعديد من المراقبين ، فإن السرية والإنكار السوفياتي أثبتا ببساطة أن لديهم شيئًا يخفونه.

دخل عشاق الراديو الهواة في فعل الأخوة جوديكا كورديجليا من إيطاليا حيث حققوا شهرة كبيرة بقصصهم المتكررة عن اعتراض عمليات إرسال رواد الفضاء المفقودين. تمكنوا من استغلال شهرتهم في عرض ألعاب حيث فازوا برحلة إلى الولايات المتحدة لزيارة مرافق ناسا.

في 12 أبريل 1961 ، بعد عدة أسابيع من رحلة إيفان ، أصبح ضابط القوات الجوية السوفيتي البالغ من العمر 27 عامًا ، يوري غاغارين ، أول مسافر فضائي بشري على متن المركبة الفضائية فوستوك 1. تعافت أمريكا بالكاد من صدمة رحلة جاجارين عندما أصبح غيرمان تيتوف ، المعروف أحيانًا بشاعر الفضاء ، رائد الفضاء الثاني في أغسطس من ذلك العام. إذا كان هناك أي شيء ، فإن نشاز الارتباك والتهميش الذي أعقب هذه الرحلات الجوية زاد من شائعات رواد الفضاء المفقودين. فقط عندما أكد الرئيس جون ف. كينيدي أن الرحلات الجوية قد تمت بالفعل ، اعترف العديد من الأمريكيين على مضض بتيتوف وجاغارين كرواد فضاء حقيقيين وليسوا خدع دعائية تفصيلية.

ومع ذلك ، فإن وابل الدعاية التي رافقت كل فضاء سوفيتي جديد مذهل ، وكفن السرية الذي لا يمكن اختراقه حول كيفية إنجاز تلك الرحلات الجوية ، يعني أن رواد الفضاء المفقودين استمروا في الظهور مثل الأشباح غير المتوقعة في رحلة قطار الأشباح طوال سباق الفضاء الساخن سنوات الستينيات. ال واشنطن بوست صور كاتب العمود درو بيرسون نفسه وهو يشن حربًا فردية ضد سرية الكرملين ، وكتب العديد من الأعمدة حول كوارث الفضاء السوفيتية المفترضة. أصبحت التقارير أكثر تفصيلاً: طواقم مختلطة الجنس من السوفييت المنكوبين سمعوا على ما يبدو يرثيون ، "تذكرونا إلى الوطن الأم! نحن تائهون! نحن تائهون!" لأنهم أدركوا أن الإنقاذ مستحيل وأصبحت مركباتهم الفضائية مقابرهم.

كانت مؤامرة رائد الفضاء المفقود قوية جدًا لدرجة أنها أثرت على الإبلاغ عن كوارث فضائية سوفيتية حقيقية مثل وفاة رائد الفضاء فلاديمير كوماروف عندما تعطلت مظلة مركبته الفضائية سويوز 1 أثناء إعادة الدخول في عام 1967 ، وموت طاقم سويوز 11 في عام 1971 أثناء أخرى. حادث عائد. المجلة اليسارية أسوار التي ازدهرت في حالة انعدام الثقة في حقبة ووترغيت ، نقلت عن شخص مفترض سابقًا في وكالة الأمن القومي أنه سمع على ما يبدو كوماروف وهو يتبادل وداعًا بالدموع مع زوجته وإدانة غاضبة للنظام السوفيتي إلى Mission Control ورئيس الوزراء السوفيتي أليكسي كوسيجين. هذا الحساب مليء بالتفاصيل البعيدة المنال والمريبة ، ومع ذلك يُظهر مدى تأثير رواد الفضاء المفقودين.

كان السوفييت على دراية بالشائعات التي شجعت عليها السرية ، وكانوا يعرفون أن منافسيهم مستعدون للتفكير في أسوأ ما في الأمر. كانت رحلة إيفان ضرورية لاختبار الميكروفون ونظام الإرسال لرواد الفضاء في المستقبل. لكن استخدام صوت بشري مُسجَّل كان يخاطر بإذكاء نيران قصص رواد الفضاء المفقودين. اقترح أحد الفنيين استخدام سجل للغناء. الغناء في الفضاء؟ رد المصممون ، افترض المتصنتون الغربيون أن رائد الفضاء قد أصيب بالجنون. تمت تسوية تسوية ، تسجيل جوقة. حتى الرأسماليين الساذجين لن يفترضوا أن السفينة يمكن أن تلائم جوقة فيها ، كما سيتم استخدام تسجيل لوصفة بورشت. لذلك طار إيفان إيفانوفيتش حول العالم بالتناوب وهو يغني ويعلن وصفة لحساء الشمندر.

تم فضح شائعات رواد الفضاء المفقود بشكل مقنع منذ منتصف الستينيات. من المعروف الآن أن السوفييت قاموا بالفعل بالتستر على الكوارث والحوادث ضمن برنامج الفضاء ، ولكن لا يوجد دليل يشير إلى أنهم قد قاموا بالتستر على أي حالة وفاة في المدار. في عام 1960 ، أدى انفجار منصة إطلاق لصاروخ بدون طيار إلى مقتل مسؤول القوات الجوية السوفياتية المهم المارشال ميتروفان نيدلين وحوالي 120 فردًا آخر. بالإضافة إلى ذلك ، توفي رائد الفضاء المتدرب فالنتين بوندارينكو في حريق مروّع في الغلاف الجوي الغني بالأكسجين في غرفة اختبار العزل. كشف الانفتاح المتزايد لـ "جلاسنوست" في الاتحاد السوفيتي في الثمانينيات عن هذه الكوارث لكل من الشعب السوفيتي المتعطش للحقيقة ، وللخبراء الأمريكيين الفضوليين. كان تأثير جلاسنوست في إعادة كتابة التاريخ السوفييتي عظيمًا لدرجة أنه في عام 1988 أُلغيت امتحانات تاريخ المدرسة الثانوية السوفيتية لأن الكشف عن الماضي جعل كتبهم المدرسية عديمة الفائدة. ومع ذلك ، وسط سيل من الاكتشافات المذهلة حول الفوضى والاقتتال الداخلي لبرنامج الفضاء السوفيتي الذي كان كامنًا خلف واجهته العامة البكر ، لم يكن هناك دليل يدعم نظرية رواد الفضاء المفقودين.

بينما كان يوري غاغارين وفالنتينا تيريشكوفا يحتفل بهما ويحتفل بهما كأبطال ، تم حبس إيفان لعقود في متحف سري ، لا يمكن للجمهور الوصول إليه. اشترى رجل الأعمال الملياردير والمحسن والمرشح الرئاسي روس بيروت كمية كبيرة من تذكارات الفضاء السوفياتي في مزاد في التسعينيات. بهذه المجموعة ، شق إيفان طريقه إلى منزله الحالي في سميثسونيان ، بعيدًا عن الظل ، وأخيراً ، وجهاً لوجه مع الجمهور - في تذكير بعدم الثقة الشديد الذي ازدهر بين الاتحاد السوفيتي والغرب خلال فترة البرد. حرب.


محتويات

موقع رائد فضاء
القائد جورجي دوبروفولسكي
فقط رحلات الفضاء
مهندس طيران فلاديسلاف فولكوف
الرحلة الفضائية الثانية
مهندس باحث [1] فيكتور باتساييف
فقط رحلات الفضاء

تحرير طاقم النسخ الاحتياطي

تحرير الطاقم الأصلي

تعديل ملاحظات الطاقم

تألف الطاقم الرئيسي الأصلي لسويوز 11 من أليكسي ليونوف وفاليري كوباسوف وبيوتر كولودين. أشار الفحص الطبي بالأشعة السينية قبل أربعة أيام من الإطلاق إلى أن كوباسوف قد يكون مصابًا بالسل ، ووفقًا لقواعد المهمة ، تم استبدال الطاقم الرئيسي بطاقم النسخ الاحتياطي. [11] بالنسبة لدوبروفولسكي وباتساييف ، كانت هذه أول مهمة فضائية لهم. بعد فشل ساليوت 2 في المدار ، أعيد تعيين كوباسوف وليونوف إلى سويوز 19 لمشروع اختبار أبولو سويوز في عام 1975. [ بحاجة لمصدر ]

تم استخدام إشارة النداء Yantar (العنبر). تم إطلاق المركبة الفضائية Soyuz 7K-OKS في 6 يونيو 1971 ، من بايكونور كوزمودروم في وسط جمهورية كازاخستان الاشتراكية السوفيتية. قبل عدة أشهر ، فشلت المهمة الأولى إلى ساليوت ، سويوز 10 ، في الالتحام بالمحطة بنجاح. [12] خلال اليوم الأول من الرحلة ، تم إجراء مناورات لإجراء موعد مع ساليوت بدون طيار (1971-032A). عندما كانت سويوز 11 على بعد 6 إلى 7 كم من ساليوت ، استحوذت الأجهزة الأوتوماتيكية على المهمة وفي غضون 24 دقيقة أغلقت الفجوة بين السفينتين إلى 9 أمتار وخفضت فرق السرعة النسبي إلى 0.2 م / ث. انتقلت السيطرة على السفن من رجوع آلي إلى يدوي على ارتفاع 100 متر. استغرقت عملية الإرساء 3 ساعات و 19 دقيقة لإكمالها وتشتمل على جعل الاتصال صلبًا ميكانيكيًا ، وإشراك العديد من الوصلات الكهربائية والهيدروليكية ، وإنشاء موانع تسرب الهواء قبل فتح الأقفال. عندما تم موازنة الضغط بين السفن ، تم فتح الأقفال ومر جميع أفراد الطاقم الثلاثة إلى ساليوت 1. [1] رست سويوز 11 بنجاح مع ساليوت 1 في 7 يونيو 1971 وظل رواد الفضاء على متنها لمدة 22 يومًا ، ووضع سجلات التحمل في الفضاء التي ستظل صامدة حتى مهمة Skylab 2 الأمريكية في مايو ويونيو 1973. [8]

عند دخولهم المحطة لأول مرة ، واجه الطاقم جوًا مليئًا بالدخان والحرق ، وبعد استبدال جزء من نظام التهوية ، أمضى اليوم التالي في سويوز الخاصة بهم حتى تم تنقية الهواء. كانت إقامتهم في ساليوت مثمرة ، بما في ذلك البث التلفزيوني المباشر. اندلع حريق في اليوم 11 من إقامتهم ، مما دفع مخططي المهمة إلى التفكير في التخلي عن المحطة. كان أبرز ما تم التخطيط له للمهمة هو مراقبة إطلاق صاروخ N1 ، لكن تم تأجيل الإطلاق. وجد الطاقم أيضًا أن استخدام جهاز المشي الرياضي كما كان مطلوبًا مرتين في اليوم تسبب في اهتزاز المحطة بأكملها. برافدا أصدرت أخبار البعثة والتحديثات المنتظمة بينما كانت قيد التنفيذ. [ بحاجة لمصدر ]

في 29 يونيو 1971 ، حمل الطاقم عينات علمية وأفلامًا وأشرطة ومعدات أخرى إلى سويوز 11 ، ثم نقل التحكم اليدوي مرة أخرى من ساليوت 1 إلى سويوز 11 وعادوا إلى مركبهم. حدث إلغاء الإرساء في الساعة 18:28 بتوقيت جرينتش. طار سويوز 11 في مدار مشترك لفترة من الوقت وتم تعديله في الساعة 22:35 بتوقيت جرينتش. تم إلقاء مقصورة العمل ووحدة الخدمة بشكل روتيني قبل دخولها في الأجواء الكثيفة. توقفت الاتصالات اللاسلكية فجأة في لحظة فصل حجرة العمل (حوالي 22:47 بتوقيت جرينتش) ، قبل تعتيم الأيونوسفير العادي. هبطت الأنظمة الآلية للمركبة بسلام في الساعة 23:16:52 بتوقيت جرينتش. كانت مدة الرحلة الإجمالية للطاقم 570.22 ساعة وتضمنت 383 مدارًا - 18 قبل الالتحام ، و 362 للرسو ، و 3 بعد الإنزال. عند الوصول إلى موقع الهبوط وفتح الفتحة ، اكتشف طاقم إنقاذ المروحية الرجال الثلاثة جميعًا في مقاعدهم. وأظهرت نتائج التحقيق الرسمي أن الرجال ماتوا بسبب انسداد رئوي عندما سمح الختم الناقص للفتحة بين وحدة القيادة ومقصورة العمل بإخلاء إمداد الهواء في الثواني التي أعقبت انفصال الحرفين. [1]

  • كتلة: 6565 كجم (14473 رطلاً) [13]
  • نقطة الحضيض: 185.0 كم (115.0 ميل) [3]
  • أوج: 217.0 كم (134.8 ميل)
  • ميل: 51.6°
  • فترة: 88.3 دقائق

في 29 يونيو 1971 ، بعد عودة عادية على ما يبدو لكبسولة مهمة سويوز 11 ، فتح فريق الإنقاذ الكبسولة ليجد الطاقم ميتًا. [8] [14] [15]

يتذكر كريم كريموف ، رئيس لجنة الدولة ، قائلاً: "ظاهريًا ، لم يكن هناك أي ضرر على الإطلاق. لقد طرقا على الجانب ، لكن لم يكن هناك رد من الداخل. عند فتح الفتحة ، وجدوا الرجال الثلاثة في أرائكهم ، بلا حراك ، مع بقع زرقاء داكنة على وجوههم وآثار دماء من أنوفهم وآذانهم. أزالوها من وحدة النسب. كان دوبروفولسكي لا يزال دافئًا. أعطى الأطباء تنفسًا صناعيًا. وبناءً على تقاريرهم ، كان سبب الوفاة هو الاختناق ". [16]

سرعان ما اتضح أنهم قد اختنقوا. تم تتبع الخطأ في صمام تهوية التنفس ، الموجود بين الوحدة المدارية ووحدة الهبوط ، والذي تم فتحه أثناء فصل وحدة النسب عن وحدة الخدمة ، بعد 12 دقيقة و 3 ثوانٍ من التحديث. [17] [18] تم ربط الوحدتين معًا بواسطة براغي متفجرة مصممة لإطلاق النار بالتتابع ، في الواقع ، تم إطلاقهما في وقت واحد. [17] تسببت القوة الانفجارية لإطلاق البرغي المتزامن في أن تقوم الآلية الداخلية لصمام موازنة الضغط بفك الختم الذي كان عادةً ما يتم التخلص منه لاحقًا والذي يسمح عادةً بالتعديل التلقائي لضغط الكابينة. [17] فتح الصمام على ارتفاع 168 كم (104 ميل) ، وكان فقدان الضغط الناتج قاتلاً في غضون ثوانٍ. [17] [19] كان الصمام موجودًا أسفل المقاعد وكان من المستحيل العثور عليه وسدّه قبل فقد الهواء. أظهرت بيانات مسجل الرحلة من رائد فضاء واحد مزود بأجهزة استشعار طبية حيوية أن السكتة القلبية حدثت في غضون 40 ثانية من فقدان الضغط. بحلول 15 دقيقة و 35 ثانية بعد التعديل التحديثي ، كان ضغط المقصورة صفرًا وبقي هناك حتى دخلت الكبسولة الغلاف الجوي للأرض. [17] تم العثور على جثة باتساييف بالقرب من الصمام ، وربما كان يحاول إغلاق أو سد الصمام في الوقت الذي فقد فيه الوعي. تم إجراء تحقيق مكثف لدراسة جميع مكونات وأنظمة Soyuz 11 التي يمكن أن تكون قد تسببت في وقوع الحادث ، على الرغم من أن الأطباء استنتجوا بسرعة أن رواد الفضاء قد ماتوا اختناقاً. [17]

تم تشريح الجثث في مستشفى بوردنكو العسكري ووجد أن سبب الوفاة المناسب لرواد الفضاء كان نزيفًا في الأوعية الدموية في الدماغ ، مع نزيف أقل تحت الجلد والأذن الداخلية وفي تجويف الأنف. حدث منها بسبب التعرض لبيئة فراغية تسبب في تكوين فقاعات بالأكسجين والنيتروجين في مجرى الدم وتمزق الأوعية الدموية. كما وجد أن دمائهم تحتوي على تركيزات عالية من حمض اللاكتيك ، وهي علامة على الإجهاد الفسيولوجي الشديد. على الرغم من أنه كان من الممكن أن يظلوا واعين لمدة 40 ثانية تقريبًا بعد بدء عملية تخفيف الضغط ، إلا أنه كان من الممكن أن يمر أقل من 20 ثانية قبل أن تجعل تأثيرات المجاعة للأكسجين من المستحيل عليهم أداء وظائفهم. [16]

كان أليكسي ليونوف ، الذي كان سيقود سويوز 11 في الأصل ، قد نصح رواد الفضاء قبل الرحلة بضرورة إغلاق الصمامات يدويًا بين الوحدات المدارية ووحدات الهبوط لأنه لم يثق بإغلاقهما تلقائيًا ، وهو إجراء فكر فيه خلال فترة طويلة في محاكاة سويوز. ومع ذلك ، اختار دوبروفولسكي وفولكوف وباتساييف إما تجاهل تحذيراته أو نسيها خلال المهمة الطويلة. بعد الرحلة ، عاد ليونوف وحاول إغلاق أحد الصمامات بنفسه ووجد أن الأمر استغرق ما يقرب من دقيقة واحدة ، وهو وقت طويل جدًا في حالة الطوارئ مع هروب الغلاف الجوي للمركبة الفضائية بسرعة. [16]

حاولت وسائل الإعلام السوفييتية التقليل من شأن النهاية المأساوية للمهمة وبدلاً من ذلك أكدت على إنجازاتها خلال إقامة الطاقم على متن ساليوت 1. نظرًا لأنها لم تعلن علنًا عن السبب الدقيق لوفاة رواد الفضاء لما يقرب من عامين بعد ذلك ، فإن مخططي الفضاء الأمريكيين كانوا قلقين للغاية بشأن برنامج Skylab القادم ، حيث لم يتمكنوا من التأكد مما إذا كان الوقت الطويل في بيئة micro-g قد أدى إلى الوفاة. ومع ذلك ، حافظ تشارلز بيري ، طبيب ناسا ، على قناعة راسخة بأن رواد الفضاء لا يمكن أن يموتوا من قضاء عدة أسابيع في انعدام الوزن. حتى كشف السوفييت أخيرًا عما حدث بالفعل ، افترض بيري أن الطاقم مات بسبب استنشاق مواد سامة. [16]

أظهر فيلم تم رفع السرية عنه لاحقًا أطقم الدعم التي تحاول الإنعاش القلبي الرئوي (CPR) على رواد الفضاء. [20] [21] لم يكن معروفًا حتى تشريح الجثة أنهم ماتوا بسبب ضغط الكبسولة. كان الطاقم الأرضي قد فقد الاتصال الصوتي مع الطاقم قبل بدء إعادة الدخول وبدأ بالفعل الاستعدادات للطوارئ في حالة فقد الطاقم. [5]

حصل رواد الفضاء على جنازة رسمية كبيرة ودُفنوا في مقبرة حائط الكرملين في الميدان الأحمر بموسكو بالقرب من بقايا يوري غاغارين. [8] كان رائد الفضاء الأمريكي توم ستافورد أحد حاملي النعش. كما حصل كل منهم بعد وفاته على ميدالية بطل الاتحاد السوفيتي. [16]

أصدر رئيس الولايات المتحدة ريتشارد نيكسون بيانًا رسميًا عقب الحادث: [14]

يشارك الشعب الأمريكي في الإعراب لكم وللشعب السوفياتي عن أعمق تعاطفنا مع الموت المأساوي لرواد الفضاء السوفييت الثلاثة. لقد تبع العالم كله مآثر هؤلاء المستكشفين الشجعان للمجهول ويشاركهم ألم مأساتهم. لكن إنجازات رواد الفضاء دوبروفولسكي وفولكوف وباتساييف لا تزال قائمة. أنا متأكد من أنه سيثبت أنه قد ساهم بشكل كبير في الإنجازات الإضافية للبرنامج السوفيتي لاستكشاف الفضاء وبالتالي في توسيع آفاق الإنسان.

تم إعادة تصميم مركبة الفضاء سويوز على نطاق واسع بعد هذا الحادث لتحمل رواد فضاء اثنين فقط. كانت الغرفة الإضافية تعني أن الطاقم يمكن أن يرتدي بدلات سوكول الفضائية أثناء الإطلاق والهبوط. كانت Sokol بدلة ضغط خفيفة الوزن مخصصة للاستخدام في حالات الطوارئ ، ولا تزال الإصدارات المحدثة من البدلة قيد الاستخدام حتى يومنا هذا. [16]

إحداثيات هبوط سويوز 11 هي 47 ° 21′24 شمالاً 70 ° 07′17 ″ E / 47.35663 ° شمالاً 70.12142 ° شرقًا / 47.35663 70.12142 وهي 90 كيلومترًا (49 نميًا) جنوب غرب كارازال ، كاراجاندي ، كازاخستان ، وحوالي 550 كيلومترًا (297 نميًا) شمال شرق بايكونور. في الموقع ، تم وضع نصب تذكاري على شكل عمود معدني ثلاثي الجوانب ، مع صورة منقوشة لوجه كل فرد من أفراد الطاقم في مثلث منمق على كل جانب من الجوانب الثلاثة بالقرب من القمة. يقع النصب التذكاري في بلد مفتوح ومنبسط ، بعيدًا عن أي منطقة مأهولة ، داخل سياج دائري صغير. [22] في عام 2012 ، تبين أن النصب التذكاري قد تعرض للتخريب بشكل لا يمكن إصلاحه ، ولم يتبق سوى قاعدة العمود المعدني وتضخم أي طرق تؤدي إليه. [23] ومع ذلك ، في عام 2013 ، أعادت وكالة الفضاء الروسية روسكوزموس ترميم الموقع بنصب تذكاري أعيد تصميمه ، يعكس الشكل ثلاثي الجوانب للنصب الأصلي ولكن هذه المرة مبني من الطوب. كما وُضعت في الموقع لافتة تشرح تاريخ الموقع ومصير النصب الأصلي. [24]

سميت الحفر على القمر على اسم رواد الفضاء الثلاثة: Dobrovol'skiy و Volkov و Patsaev. أسماء رواد الفضاء الثلاثة مدرجة في رائد فضاء سقط لوحة تذكارية تم وضعها على القمر خلال مهمة أبولو 15 في أغسطس 1971. لتكريم فقدان السفينة سويوز 11 طاقم ، مجموعة من التلال على بلوتو تسمى أيضًا سويوز كوليز.

في مدينة بينزا ، روسيا ، بالقرب من المدرسة - صالة الألعاب الرياضية رقم 39 ، تكريما لرواد الفضاء القتلى ، تم عمل نصب تذكاري مع اقتباسات من قصيدة للشاعر يفغيني يفتوشينكو "بين وطننا وأنت في اتجاهين اتصال أبدي "(النسخة الروسية:" Между Родиной нашей и вами - двусторонняя вечная связь ") [25]

صدرت سلسلة من الطوابع البريدية لعجمان [26] وبلغاريا [27] تخليداً لذكرى رواد الفضاء عام 1971.


التسجيل

One of the most notable pieces of “evidence” that’s connected to this theory is a sound recording allegedly captured by the Judica-Cordiglia brothers in May of 1961. In this recording, a female voice can be heard speaking Russian and screaming. The recording then fell silent, indicating that the woman had died. The translation of what the woman was saying is roughly:

“listen… listen! come in! come in… come in… talk to me! talk to me! I am hot… I am hot! ماذا او ما؟ forty- five? ماذا او ما؟ forty-five? fifty? yes… yes… breathing… breathing… oxygen… oxygen… I am hot… isn’t this dangerous? it’s all… yes… how is this? ماذا او ما؟ talk to me! how should I transmit? yes… what? our transmission begins now… forty-one… this way… yes… I feel hot… I feel hot… it’s all… it’s hot… I feel hot… I can see a flame… I can see a flame! I feel hot… I feel hot… thirty-two… thirty-two… forty-one… am I going to crash? yes… yes… I feel hot… I feel hot! I will re-enter…”

عبر the Vintage News

However, other accounts of the brothers’ recordings do not list this recording in May of 1961. A recording they claimed to have caught in November 1963 contained a female cosmonaut dying during re-entry into the Earth’s atmosphere. I would think the brothers would loudly advertise the May 1961 recording had they captured it – it would have been proof that Valentina Tereshkova had not been the first woman in space, after all. It would have been a scandal. But perhaps they had some incentive to keep it under wraps. Now let’s take a look at the other supposed sources for this infamous theory.

(Sputnik, launched into orbit in 1957 as a part of the USSR Space Program. Because I don’t know what other photo to post here.
عبر ويكيبيديا)

The dark side of the Soviet space program: 3 tragic disasters

In the early 1960s the space race between the two superpowers became more intense, but the Soviet Union was clearly the leader. However, after initial successes with the launch of Sputnik and sending the first man into outer space, the Soviet Union began to lag behind. The U.S. was boosting its space program and the Soviet leadership needed new achievements to counter the Americans.

In this context, Moscow put its hopes in a new spacecraft, Soyuz, which replaced Vostok spaceships that took Yury Gagarin into orbit in 1961. Soyuz was developed as a part of the Soviet program to reach the Moon.

Soviet cosmonaut, Hero of the Soviet Union Vladimir Komarov

While by 1967 the new spaceship was still not entirely ready, the country&rsquos leadership didn&rsquot want to wait any longer. In April that year, the spacecraft&rsquos first launch was planned, as well as the first-ever space link with another ship, Soyuz 2, which was to be launched soon afterwards . According to plans, two members of the team would transfer to Soyuz 1, and then return to Earth.

Despite the fact that Soyuz 1 was still an untested project, the rocket launch went ahead. Onboard was an experienced cosmonaut, 37-year-old Colonel Vladimir Komarov. When Soyuz reached its orbit, however, problems started. The launch of Soyuz 2 was scrubbed, and Soyuz 1 had to return to Earth.

The navigation system broke down, and Komarov had to steer the craft manually. He managed to start the descent on the correct trajectory, and when everyone thought the worse was over the main parachute that should have slowed the falling capsule did not open. Komarov died due to injuries sustained from impact .

&ldquoWe discovered Komarov&rsquos body one hour after we started to clear the debris. At first, it was hard to distinguish where was his head, arms and legs. Apparently, Komarov was killed when the craft hit the ground, and the fire turned his body into small pieces that were 30 by 80 centimeters,&rdquo wrote one of the officials in charge of the rescue mission. Until now, it is not known for sure why the parachute didn&rsquot open. Komarov&rsquos death was the first space flight fatality.

A second disaster in 1971 took the lives of three Soviet cosmonauts - Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov and Viktor Patsaev &ndash who were the first men to enter the world&rsquos first space station, Salyut 1. The cosmonauts arrived at the space station on June 7, 1971, and stayed there until June 30. The mission was supposed to be longer, but a fire broke out, and they left earlier than planned.

Rocket booster carrying the Soyuz 11 spaceship on its launch pad at the Baikonur Cosmodrome

At first, the return of Soyuz 11 went well, and there were no problems with parachutes. However, when the rescue mission located the capsule after landing, there was no response from inside. When rescuers forced open the hatch, &ldquothey found all three men &hellip motionless, with dark blue patches on their faces and trails of blood from their noses and ears. &hellip Dobrovolsky was still warm,&rdquo recalled Kerim Kerimov, the chair of the State Commission that carried out the investigation of the incident.

The Rescue team did CPR on the cosmonauts, but they were already dead. The autopsy showed that the cause of death was capsule decompression and consequent asphyxiation.

The tragedy was caused by a problem with a breathing ventilation valve that opened in the capsule at the altitude of 168 kilometers. Within seconds the pressure in the descending capsule had been lost. The position of the bodies led investigators to conclude that until the very last moment the men tried to stop the leak of oxygen from the capsule, but didn&rsquot have enough time.

Soyuz 11 spaceship Test Engineer Viktor Patsayev, Flight Engineer Vladislav Volkov, and Crew Commander Georgy Dobrovolsky (L-R) after a training session inside a simulator

Due to the tragedy, it took 27 months to launch the next Soyuz spacecraft, whose design was changed, reducing the crew to two because three people could not fit with space suits on. From then onwards, cosmonauts wore them during re-entry in order not to repeat Soyuz 11&rsquos terrible fate this would allow them to survive in case of decompression.

3. Tragedy at Plesetsk Cosmodrome

This tragedy had the worse death toll, with scores of people killed by an explosion at the Plesetsk Cosmodrome in northern Russia.

On March 18, 1980, a launch was planned of the Vostok-2M rocket, which was carrying a military spy satellite. The rocket was considered to be extremely reliable, and this rocket class had only registered one incident in 16 years, and there had been absolutely no problems since 1970.

The monument on the cemetery devoted to the Plesetsk tragedy

Before launch, the rocket was checked and no defects found. However, during fueling, a fire broke out and tons of fuel began to burn. Fortunately, the workers at the launch pad managed to remove the fuel trucks from the area, otherwise the tragedy would have been even worse.

Officials said 44 people died in the fire, and four more later succumbed to their injuries. The State Commission blamed those in charge of fueling, but 16 years later an independent commission exonerated them, claiming that the true reason for the fire was the materials used in fueling filters.

The fire at the Plesetsk launch pad, however, was not the only such incident in the USSR. A similar tragedy occurred at the Baikonur Cosmodrome in 1960. You can read about it here.

إذا كنت تستخدم أيًا من محتوى Russia Beyond ، جزئيًا أو كليًا ، فعليك دائمًا توفير ارتباط تشعبي نشط للمادة الأصلية.


Lost Cosmonauts: The Tombs in Space

Did lost cosmonauts make it into space before Yuri Gagarin?

On Wednesday April 12th, 1961, the Soviet Union announced that cosmonaut Yuri Gagarin had become the first man to journey into outer space.

Overnight, the 27-year-old became a national hero and the most famous man in the world, his achievement recognized in front page headlines from Washington to Beijing.

For the Soviets, this was a spectacular validation of the communist system. They had beaten the capitalist Americans to yet another crucial space milestone and demonstrated their technological supremacy to the world.

Gagarin was the perfect face of the USSR. A committed communist, he was also young and photogenic. For Russian leader Kruschev, this major propaganda coup could hardly have gone better.

But not everyone was convinced. Right from the first announcement, there were question marks about the story the Soviet press agencies were putting out.

Several days previously, Western correspondents in Moscow had been tipped off that a successful flight had already taken place. Soviet state TV cameras had even moved in to film them reporting the news.

But the news never came, not until Gagarin’s flight was announced on the 12th. The notoriously secretive Soviets seemed to be spinning the story.

Then the Daily Worker, a British communist newspaper with connections in the Kremlin, reported on the 12th that the launch had actually occurred the previous Friday.

The newspaper claimed, according to its sources, that the flight was a success, but the return to Earth had gone wrong and the cosmonaut had landed far off course and was badly injured.

Was this the reason for the cover-up? Unlike their rivals at NASA, the Soviet space program was run on a military basis and operated under intense secrecy.

It also had a history of covering up its mistakes. It seemed unlikely the Soviet leadership would want to invite the eyes of the world on its achievement if it had gone partially wrong.

If this earlier flight had succeeded in putting a man into orbit, then who was he? Numerous press reports at the time intimated it was a famous test pilot called Vladimir Ilyushin.

Unlike the rookie Gagarin, Ilyushin was the USSR’s most experienced and decorated test pilot. His father was also a famous aircraft designer with close ties to the Kremlin.

Ilyushin, rather than Gagarin, was the obvious choice for such a prestigious mission. But what if the mission was not entirely successful?

In a climate of propaganda and secrecy, could the Soviet leadership really countenance such a perceived embarrassment been revealed to the world?

It is therefore not far-fetched to suggest that Illyushin’s conjectured and ill-fated flight was therefore airbrushed out of official Soviet space history.

But could the truth be far darker than mere cold war paranoia?

Just weeks before Gagarin’s supposed first space flight, two Italian brothers based at an experimental listening station in Turin claimed to have picked up something truly chilling.

It was the sound of a cosmonaut suffocating to death as his capsule spiraled off into space. If genuine, the first man in space never even made it back to Earth.

As for Yuri Gagarin, he never flew into space again. After his initial fame faded, his life begun to spiral out of control. He started to drink and his behavior at official functions was often an embarrassment to the party.

Gagarin died in a mysterious jet crash in 1968, itself subject to many conspiracy theories. Was his sad downfall a consequence of living with a terrible lie?

Had a lost cosmonaut beaten him to the crown of the first man in space?

Evidence for

Rule by secrecy

Whilst the Soviet Union trumpeted its achievements in space around the world, it was studious in concealing its mistakes.

From huge disasters to minor indiscretions, the leadership would airbrush anything regarded as embarrassing, figuratively and often literally, out of the historical record.

In October 1960, at least a 150 people were incinerated on a launchpad after an explosion of an R-16 ballistic missile.

The disaster, later named the Nedelin catastrophe after the chief marshal of the artillery who was killed in the accident, was quickly shrouded in a veil of official secrecy.

It wasn’t until 39 years later, in 1989, as communism began to fall, that the truth was finally acknowledged by the Soviet government.

The death of young fighter pilot Valentin Bondarenko in a fire during cosmonaut training in 1961 was also concealed by the USSR until 1986.

At the other end of the scale, Cosmonaut Grigory Grigoryevich Nelyuboff was expelled from the program for brawling, and his image was subsequently airbrushed out of official photographs.

There were also numerous reports of pre-Gagarin cosmonauts perishing in attempted manned space flights.

In 1959, renowned German rocket scientists Hermann Oberth, then working for the US, quoted American intelligence reports detailing a number of failed manned space launches.

According to the reports, at least 1 cosmonaut died in 1957 or 58, and possibly others in 1959. This coincided with intelligence coming out of Czelovakia which told a similar story.

According to the Czech leak, 4 cosmonauts perished in doomed launches — Aleksei Ledovsky, Andrei Mitkov, Sergei Shiborin and Maria Gromova.

The possibility that these unfortunate men and women may still be floating in the cold of deep space, their capsules having become their tombs, is a deeply disturbing one.

But some extraordinary evidence that emerged from Italy appeared to support this unsettling prospect.

The Italian connection

In the late 1950s, two Italian brothers, Achille and Giovanni Judica-Cordiglia became fascinated by the early space endeavors of the Soviets and Americans.

The pair, keen amateur radio buffs, were excited about the prospect of trying to capture and record transmissions from these early missions.

Using borrowed and scavenged equipment, they set up a listening station in an old WW2 bunker on the outskirts of Turin that they dubbed Torre Bert.

Over the coming years, the station would record thousands of hours of flight telemetry and voice communications from Sputnik, Vostok, Explorer and numerous other Soviet and American programs.

In 1960, the brothers made headlines in Italy and around the world with their claim that they had heard communications from secret, clandestine Russian space launches.

What made this so sensational was, according to the brothers, the cosmonauts involved had died in space.

In May 1960, they first picked up communications from what appeared to be an unpublicised manned Soviet flight. If so, presumably it had failed to return its occupants to Earth alive.

Interesting corroboration for this came from writer Robert A. Heinlein, who heard of such a manned attempt from Russian soldiers whilst traveling in Vilnius in May 1960.

Later that year, Torre Bert tracked a faint SOS signal from a craft that seemed to be departing Earth’s orbit. Again, if this recording was genuine, we would have to assume the men had not survived.

Then, just weeks before Gagarin’s putative flight, the brothers claimed to have captured the forced breathing and rapid heartbeat of a dying cosmonaut as his spacecraft faltered in Earth’s orbit.

Were these lost cosmonauts, like those mentioned in the earlier American and Czech intelligence reports?

The station in Turin continued to pick up broadcasts of apparently doomed Soviet missions for the next few years, including the desperate last words of a female cosmonaut before she burnt up on re-entry.

In 2001, a senior engineer on the Soviet space program came forward to confirm what the brothers had seemingly caught on tape.

Mikhail Rudenko told Pravda that spacecraft with pilots named Ledovskikh, Shaborin and Mitkov were launched from the Kapustin Yar cosmodrome in 1957, 1958 and 1959.

“All three pilots died during the flights, and their names were never officially published,” Rudenko said.

But not everything the listening station picked up was so horrific. One transmission seemed to suggest someone else had made it into space and back just days before Gagarin’s official flight.

Vladimir Ilyushin

Vladimir Sergeyevich Ilyushin was Russia’s greatest test pilot and holder of multiple speed and altitude records.

For those skeptical of Yuri Gagarin’s claim to be the first man to travel into space, Ilyushin is the most likely alternative. Or, at least, the most likely alternative that made it back to Earth alive.

Ilyushin was named as the ‘true’ first man in space by foreign journalists in Moscow in the days surrounding Gagarin’s purported historical flight.

Denis Ogden of the British Daily Worker and French journalist Eduard Bobrovsky were amongst the first to identify Ilyushin and many others soon followed, supposedly on the basis of inside information.

Ilyushin had the perfect credentials for the part. He was the son of a legendary aircraft designer — Sergei Ilyushin and a decorated test pilot in his own right. The family also had impeccable links to the Soviet establishment.

His whereabout around the time of Yuri Gagarin’s flight were shrouded in mystery. In all the fanfare and pomp surrounded the Gagarin triumph, Ilyushin — one of the countries great heroes, was nowhere to be scene.

The official story had it that his absence was because he had had a car crash the previous month and was recovering in hospital. However, this was only the first of many stories.

Throughout the aftermath of the Gagarin flight, the Soviet state press agencies, so adept at propaganda, seemed unable to give a consistent account about Ilyushin.In reaction to the foreign press stories that he had been the true first man in space, the Soviets simply denied he was even a cosmonaut.

However, in the month’s before Gagarin’s flight, news that Ilyushin was in cosmonaut training had already made it to the Soviet press. There was even a photograph of him in a space suit published in the newspapers.

The details of Ilyushin’s supposed crash also changed numerous times. Now it was so serious that it had put him in a coma for almost a year, making it impossible for him to have undergone the cosmonaut training at all.

This too was undermined by another photograph that appeared showing him looking decidedly conscious and healthy during this time whilst receiving the Hero of the Soviet Union award.

The reason for his prolonged pubic absence also evolved. The new story had Ilyushin recuperating from his car crash in China, an explanation that raised many eyebrows amongst seasoned foreign correspondents in Moscow.

The Soviet healthcare system in 1961 was extensive and of a high standard. It sounded deeply unlikely that it would send such a prestigious figure to a foreign country for treatment.

Where these unconvincing and shifting accounts simply a cover for the truth the journalists had been reporting all along?

And was the strange story of Ilyushin’s absence designed to hide the embarrassing fact that, whilst he had made it into space and back, he had landed miles off course in mainland China?

Evidence against

The recordings

The famous Judica-Cordiglia recordings represent perhaps the most compelling evidence for the theory that other cosmonauts made it into space before Gagarin.

The brothers became extremely famous in the Italian press because of their recordings and were subject to many national and international newspaper reports.

However, some science writers and space experts who have examined the Italian brother’s evidence have cast doubt on the veracity of their claims.

Several aspects of the brothers recordings did not match known technical and operational details of the Soviet space program, such as the correct communications protocols used by the cosmonauts.

Their recording of a craft leaving Earth’s orbit was obviously suspect as the Soviets had no ability to leave orbit in 1961. They did not achieve this capability until 1969.

The famous tape with an audible heartbeat supposedly from a dying cosmonaut is also unlikely to be genuine, as the Russians did not broadcast such information across audio channels.

But perhaps the biggest problem with the brother’s claims is the fact nobody else was able to reproduce them.

Whilst the set up at Torre Bert was superb for amateurs, it paled in significance compared to the far more sophisticated radio monitoring arrays set up by the Americans, British, French, and Germans.

Yet such powerful installations as Jodrell Bank in the UK and the American’s huge listening station in Turkey had not observed the Russian failures claimed by Torre Bert.

Bernard Lovell, director at Jodrell Bank, wrote in 1963 — “We have no reason to believe that there have been any unsuccessful manned space attempts by the USSR”.

We could surmise that Lovell was lying, but to what purpose? For the West to forgo the immense propaganda value of exposing Russian lies and failures at the height of the cold war seems improbable.

By the early 1960s, the Americans were lagging far behind the USSR in the space race and such an opportunity to exploit the reckless indifference to human life of the Soviets would have surely been taken.

The obvious conclusion is the Judica-Cordiglia brothers had, at best, made a mistake. Some have suggested that their recording of a dying cosmonaut was actually one of the many dogs the Soviets sent up into space.

A less charitable explanation is the brothers had fabricated the communications and the whole thing was a hoax. Some of the events they claimed to have captured tended to support this.

In particular, the recording purporting to be a female Cosmonaut’s last words as she burns up on re-entry contains poor Russian, broken grammar and many gibberish phrases.

Soviet cosmonauts were renowned for been extremely well educated and the idea that they would send someone into space with such a poor command of their own language is unlikely.

In contrast, the Judica-Cordiglia brother’s own sister had begun to learn Russian in order to help them with translations of the tapes. Her level of Russian was much more consistent with the voice on the tapes than a genuine cosmonaut.

Whilst there is no doubt the brothers had made genuine recordings, had they fabricated the more sensational tapes in order to keep themselves in the limelight?

Misplaced confidence

One curious fact seriously undermines the idea that the Soviets had covered up earlier, failed manned space flights.

If they were so intensely paranoid about even minor failures becoming public, would they have alerted the world to Gagarin’s flight whilst he was still in orbit?

The Soviet space authorities actually announced Gagarin’s feat 30 minutes before the landing, and even prepared press releases in case his flight landed off course and they would require international assistance.

Clearly, the Kremlin took a pragmatic view of the prospect that a cosmonaut’s re-entry into Earth may go wrong, especially with the possibility that they may end up in a foreign country.

It therefore makes little sense that they would have gone to such lengths to cover up Ilyushin’s supposed off course landing just 5 days before.

The Ogden story

Some critics have questioned the original source of the story that Vladimir Ilyushin was the real first man in space.

Since 1961, almost every version of the theory has been based on the same April 11th newspaper article in the British communist newspaper the Daily Worker.

Journalist Dennis Ogden was responsible for the story, and always claimed to have based it on a reliable inside source. But since he refused to name it, it was impossible to verify the information.

Many critics think Ogden’s source was really a figleaf to cover the fact he had jumped to a rather embarrassing conclusion.

Ogden was a neighbor of Ilyushin and had noted his public absence. When, a few days before Gagarin’s flight, he had heard rumors of a launch, he simply had a journalistic hunch it was Ilyushin on board.

The story was little more than a guess on Ogden’s part. A guess that was reported around the world and is still cited as evidence of a cover-up 50 years later.

That Ogden himself had little confidence in his own scoop is obvious. The very next day he wrote a story in the Daily Worker proclaiming Gagarin as the first man in space after all.


شاهد الفيديو: WATCH: Astronaut Spacewalk Earth Views from NASA FEED #EarthfromSpace