إسحاق ايرفينغ ديفيدسون

إسحاق ايرفينغ ديفيدسون


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ولد إسحاق إيرفينغ ديفيدسون في بيتسبرغ في التاسع عشر من يناير عام 1921. وصل ديفيدسون إلى واشنطن. في عام 1941 وعمل في مجلس الإنتاج الحربي. في عام 1944 بدأ العمل في العلاقات العامة. في وقت لاحق أصبح تاجر أسلحة مرخصًا.

في عام 1955 ، عمل أناستاسيو سوموزا ديفيدسون. على مدى السنوات القليلة التالية رتب صفقات أسلحة بين إسرائيل ونيكاراغوا. كما باع أسلحة لفولجينسيو باتيستا ، الديكتاتور العسكري لكوبا.

كان ديفيدسون شريكًا مقربًا لكارلوس مارسيلو ولعب دورًا مهمًا في المحاولة القانونية لمنع إرسال جيمي هوفا إلى السجن. وفقًا لبيتر ديل سكوت (سياسة عميقة) ، في سبتمبر 1960 ، كان ديفيدسون في اجتماع حيث تم تمرير حقيبة تحتوي على 500000 دولار من مارسيلو إلى هوفا لريتشارد نيكسون.

بعد سقوط فولجنسيو باتيستا ، طور ديفيدسون علاقة وثيقة مع أولئك الكوبيين الذين حاولوا الإطاحة بفيدل كاسترو. في عام 1963 التقى ديفيدسون برولاند ماسفيرر.

مثل ديفيدسون أيضًا كلينت مورشيسون وشركته النفطية في دالاس. كما زعم جون إتش ديفيس (مافيا كينج فيش) أن ديفيدسون كان متخصصًا في "تجميع الناس معًا". وشمل ذلك رافائيل تروجيلو ، وجيه. إدغار هوفر ، وجيمي هوفا ، وكارلوس مارسيلو ، وبوبي بيكر ، وسانتوس ترافيكانت.

في عام 1964 ، عين بابا دوك دوفالييه ديفيدسون لتمثيل الحكومة الهايتية. وزُعم أنه أثناء وجوده في هايتي ، التقى ديفيدسون بجورج دي مورينشيلد. وفقًا لوثائق سرية تم إصدارها مؤخرًا ، قدم ديفيدسون معلومات إلى كل من مكتب التحقيقات الفيدرالي ووكالة المخابرات المركزية خلال هذه الفترة.

عندما عاد إلى واشنطن ، شارك ديفيدسون مكتبًا مع صحفيين استقصائيين ، درو بيرسون وجاك أندرسون. في كتابه، عقد كينيدي (1993) ، يدعي جون إتش ديفيس أن ديفيدسون كان مصدرًا دائمًا للمعلومات لأندرسون.

في أوائل السبعينيات ، انخرط ديفيدسون مع Santos Trafficante و Teamsters Union. كان مكتب التحقيقات الفيدرالي يراقب عن كثب هذين الرجلين ووجهت لهما في النهاية تهمة سرقة مبالغ كبيرة من صندوق الصحة والرعاية الاجتماعية التابعين لجنوب شرق الولايات. على الرغم من توجيه الاتهام ، تم إسقاط التهم في النهاية.

في عام 1995 ، اقترب جين ويتون من مجلس مراجعة سجلات الاغتيال بمعلومات عن وفاة جون كينيدي. سجلت آن بوتيمر ، كبيرة المحققين في ARRB ، ما يلي: "أخبرني ويتون أنه من عام 1984 إلى عام 1987 قضى وقتًا طويلاً في منطقة واشنطن العاصمة وأنه اعتبارًا من عام 1985" تم تجنيده في شبكة أولي نورث "من قبل ضابط وكالة المخابرات المركزية. لديه معلومات عنه. تعرف على هذا الرجل وزوجته ، "ضابط وكالة المخابرات المركزية عالي المستوى رفيع المستوى" واحتفظ بغرفة نوم في منزلهما بفيرجينيا. كان صديقه ضابط اتصال في مشاة البحرية في نيو أورلينز وكان مسؤول الاتصال بوكالة المخابرات المركزية مع كارلوس مارسيلو. كان مسؤولاً عن "دفع الناس إلى كوبا قبل خليج الخنازير". يبلغ عمر صديقه الآن 68 أو 69 عامًا ... على مدار عام أو عام ونصف أخبره صديقه حول أنشطته في تدريب مجموعات التمرد الكوبية. قال ويتون إنه تعرف أيضًا على العديد من الكوبيين الذين كانوا جنودًا / عملاء صديقه عندما زار الكوبيون في فيرجينيا من منازلهم في ميامي. وأكد صديقه والكوبيون لـ Wheaton أنهم اغتالوا جون كنيدي ، صديق ويتون قال إنه تراي ned الكوبيين الذين سحبوا المشغلات. وقال ويتون إن الكوبيين شعروا بأن جون كنيدي كان خائنًا على مستوى الشارع بعد خليج الخنازير وأراد قتله. الناس "فوق الكوبيين" يريدون قتل جون كينيدي لأسباب أخرى ".

تم الكشف لاحقًا أن صديق ويتون هو كارل إي جينكينز. كما ذكر ويتون أن ديفيدسون متورط في الاغتيال. وفقًا لتقرير آن بوتيمر: "قال ويتون أنه يجب علينا أن ننظر إلى صديقه ورفاقه من أجل معرفة ما حدث بالفعل لـ جون كنيدي. كان أحد هؤلاء الرفاق هو إرفينج ديفيدسون الذي كان / هو رجل الحقائب لمجتمع الاستخبارات."

توفي إسحاق إيرفينغ ديفيدسون في سبتمبر 2017.

لقد كان عضو ضغط مسجل في فريق Teamsters و ... صديق لجيمي هوفا. كان عضو جماعة الضغط المسجل في Somozas of Nicaragua ، و Duvaliers في هايتي ، و Trujillos من جمهورية الدومينيكان ، و Murchison الأثرياء ، أصحاب دالاس كاوبويز ... صديق ، ج. إدغار هوفر ، الذي ، كما قيل ، اعتمد على ديفيدسون للحصول على معلومات داخلية لم يتمكن أي شخص آخر من توفيرها .... انتشرت أنشطة إيرف ديفيدسون في جميع أنحاء العالم. لقد باع ذات مرة سبعين دبابة إسرائيلية الصنع إلى نيكاراغوا. ضغط نيابة عن وكالة المخابرات المركزية في الكابيتول هيل. مثّل مصالح فيدل كاسترو في الولايات المتحدة. بصفته عضو ضغط مسجل لشركة Coca-Cola ، قام شخصياً بمرافقة فرق المشروبات الغازية لشركة Coca-Cola في مهام في جميع أنحاء العالم. لقد قام بعمل جيد مع سلطان عمان وكان له دور فعال في إشراك كارلوس مارسيلو في الأعمال التجارية مع عمان ودول الخليج العربي الأخرى.

تعمل DAVIDSON لحسابها الخاص في مجال العلاقات العامة العامة مع مكتب يقع في Suite 1224 Wyatt Buildings WDC. جيمس ج.فارس ، موظف سابق في وزارة الخارجية ، جاك أندرسون وفريد ​​بلومنثال ، شركاء حاليون وسابقون في DREW PEARSON يتشاركون مساحة مكتبية مع الموضوع ، الموضوع المسجل في قسم التسجيل ، وزارة العدل ، منذ 15/4/55 كممثل لجمهورية نيكاراغوا ، ومنذ 22/7/58 كممثل للصناعات العسكرية الإسرائيلية التي تسيطر عليها حكومة إسرائيل ، يمثل الموضوع جمهورية نيكاراغوا ورئيس نيكاراغوا في العلاقات العامة العامة وكوكيل مشتريات لجمهورية نيكاراغوا ، بما في ذلك القوات العسكرية ، تخضع للتسجيل في استيراد الأسلحة والذخيرة والأدوات الحربية إسرائيل إلى الولايات المتحدة. (تم استبعاده) موضوع مسجل لدى مكتب مراقبة الذخائر بوزارة الخارجية ، اعتبارًا من 10/12/54 ، يحتفظ الموضوع بحساب جاري في بنك DC تحت اسم وكالة حكومة نيكاراغوا ؛ يدعي أن حساب يحتفظ به للحفاظ على سجلاته صحيحة لأغراض ضريبة الدخل ؛ تم الحصول على المعلومات المتعلقة بأنشطة DAVIDSON من عام 1949 حتى الآن مع المجموعة المالية التي كانت تبني مصنعًا للمبيدات الحشرية وفندقًا في نيكاراغوا. كما أفاد بأنه رافق مجموعة ، لم يحددها ، إلى نيكاراغوا في محاولة لإقامة نظام ري هناك. وذكر أنه أكمل المفاوضات بشأن المعدات العسكرية المشتراة من حكومة الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، أفاد بأنه كان في مفاوضات مستمرة مع حكومة الولايات المتحدة بشأن أنواع مختلفة من فائض الممتلكات التي تتكون من سلع عسكرية وصناعية واستهلاكية نيابة عن نيكاراغوا.

ذكر DAVIDSON أيضًا أنه كان منخرطًا في العلاقات العامة لمجموعة متنوعة من العملاء وكان يتولى العلاقات العامة لشركة CLINT MURCHINSON ، JR. ، التابعة لشركة Tecon Corporation في دالاس ، تكساس ، فيما يتعلق ببناء ربطة عنق لنفق Avila في كاراكاس ، فنزويلا. وأشار إلى أنه خلال فترة هذا البيان كان قد تلقى الأموال التالية من حكومة نيكاراغوا: 15 أغسطس 1957 - الراتب - 6000 دولار ؛ 28 يوليو 1957 - النفقات المتعلقة بسباق خيول الرئيس لويس سوموزا (إسطبلات مونتيليمار 3600 دولار) ؛ الأول من أكتوبر 1957 - النفقات - 5000 دولار.

وأشار إلى أنه فيما يتعلق بمبلغ 5000 دولار تم تلقيه للنفقات ، فقد تم تخصيصها بشكل أساسي للنفقات الشخصية للرئيس لويس سوموزا والرئيس السابق أ.

أشار دافيدسون في هذا البيان التكميلي للفترة المنتهية في 18 أكتوبر 1957 إلى أنه فتح حسابًا مصرفيًا في بنك الأمن في واشنطن العاصمة ، باسم وكالة حكومة نيكاراغوا. ونصح أنه فتح هذا الحساب "للإبقاء على سجلاته أكثر وضوحًا للإيرادات الداخلية" ،

في 27 مايو 1958 ، قدم DAVIDSON بيان تسجيل إضافي للفترة المنتهية في 18 أبريل 1958. قام بإدراج الرحلات الخارجية التالية خلال هذه الفترة:

نيكاراغوا (29 نوفمبر 1957 من ميامي ؛ 15 ديسمبر 1957 إلى ميامي)

كوبا (5 يناير 1958 من ميامي ؛ 7 يناير 1958 إلى ميامي)

كندا (12 يناير 1958 من نيويورك ؛ 14 يناير 1958 إلى نيويورك)

كوبا ونيكاراغوا (22 يناير 1958 من ميامي ؛ 5 فبراير 1958 إلى ميامي)

سويسرا ، فرنسا ، إيطاليا ، إسرائيل (7 فبراير 1958 ، من نيويورك ؛ 26 فبراير 1958 ، إلى نيويورك)

كوبا (6 مارس 1958 من ميامي ؛ 7 مارس 1958 إلى ميامي)

كوبا ونيكاراغوا (22 مارس 1958 من ميامي ؛ 31 مارس 1958 إلى ميامي)

نيكاراغوا (15 أبريل 1958 من ميامي ؛ 3 مايو 1958 إلى ميامي)

نصح دافيدسون بأنه لا يزال يعمل في مصنع المبيدات الحشرية والفندق الذي سيتم بناؤه في نيكاراغوا. كما أفاد بأنه قام خلال هذه الفترة بالترتيب لشحن شحنة أسلحة بناء على طلب الجنرال أ. سوموزا من نيكاراغوا إلى كوبا. كما أفاد بأنه رتب لبدء برنامج إسكان "افعلها بنفسك" بين الولايات المتحدة ونيكاراغوا بمساعدة ICA (إدارة التعاون الدولي للولايات المتحدة). كما أفاد بأنه قام بالترتيب لشراء وشحن معدات وإمدادات المستشفيات لمستشفى موروفيان في نيكاراغوا بالإضافة إلى أنه قام بالترتيب لشراء وشحن المعدات والإمدادات لبعض المدارس في نيكاراغوا وقام بالترتيب لتمويل وبناء مصنع خشب رقائقي في نيكاراغوا برأس مال إسرائيلي ونيكاراغوي وأمريكي خاص. وذكر أيضا أنه كان يعمل على اقتناء سفن جديدة وتسجيلها تحت العلم الإسرائيلي لخط الباخرة النيكاراغوي Mamenic.

بعد أن بدأ بوبي كينيدي في الضغط على جيمي هوفا في جلسات استماع ماكليلان ، أصبح ديفيدسون ، الذي كان يعرف بالفعل كارلوس مارسيلو وكلينت مورشيسون ، حامي هوفا ووسيطًا مع كل من قوات نيكسون في الحزب الجمهوري وقوات جونسون في الديموقراطيين. . وضع هذا ديفيدسون في وضع يسمح له بالحصول على قروض ضخمة من صندوق تقاعد Teamsters ، أولاً لمورشيسون ، وفي النهاية لنفسه (في صفقة أدت إلى إدانته بتهمة الاحتيال في الإفلاس). حتى وقت الصعوبات القانونية ، استخدم ديفيدسون صلاته الدولية لخدمة وكالة المخابرات المركزية ومجلس الأمن القومي.

سأل مونتي إيفانز بيتر ديل سكوت عن الدور الذي ربما لعبه إسحاق إيرفينغ ديفيدسون في الاغتيال. كان ديفيدسون أحد أعضاء جماعة الضغط في واشنطن. أخبر بيتر HSCA أن ينظر إليه. كان بيتر مهتمًا به لأنه "اعتقد السناتور فولبرايت في خريف عام 1963 أن الوقت قد حان للنظر إلى جماعات الضغط الأجنبية التي تنفق أموالًا أجنبية ونوع التأثير الذي يمارسونه في واشنطن وباسم القومية الأمريكية التي تعزز الكثير من المناصب و السياسات التي لا تمثل المصالح الأمريكية ولكن تلك الخاصة بالحكومات الأجنبية التي كانت تدفع لهم سراً للقيام بذلك وأحد الأشخاص الذين استدعاهم السناتور فولبرايت ، الذي عمل بشكل وثيق مع البيت الأبيض ومع وزارة العدل ، وهذا هو يقول بوبي كينيدي ، في هذه الأشياء ، نظر السناتور فولبرايت في ما تبقى من لوبي الصين ، وتعلم بعض الأشياء المدهشة ونظر في شركة تدعى سالفج ولي والتي كان لديها عدد من عملاء وكالة المخابرات المركزية السابقين واتضح تمامًا. تم تغذية الكثير من الأموال البرتغالية للحركات العنصرية في الولايات الجنوبية لأن للبرتغال مصلحة راسخة في منع أمريكا من إلغاء الفصل العنصري لأن البرتغال كانت تدير معظم الامبراطوريات المنعزلة في الوجود لذلك كانت لديهم رغبة طبيعية في تقوية صوت العنصريين في واشنطن ، والرجل الثالث الذي نظروا إليه على نطاق واسع هو I. Irving Davidson. تم استدعاؤه إلى هذه الجلسات. ولأن أنشطته كانت معقدة للغاية ، فلن أحاول تقديم قائمة بجميع الحكومات التي يمثلها ، لكن ما يثير اهتمامي أنه يمثل حكومة نيكاراغوا وأنه أنفق الكثير من أموال ساموزا في دفع تكاليف الصحفيين في الحزبين. الاتفاقيات في عام 1960. ويمكنني تسمية الأسماء هنا. الصحفي ، وهو اسم مألوف لكل من يدرس هذه الحالة ، كان قد دفع فاتورة الفندق الخاصة به مقابل إحدى الاتفاقيتين ، واحدة في لوس أنجلوس ، الديمقراطية ، بقلم إرفينج ديفيدسون ، أي ساموزا. وسبب عدم تسمية الصحفي هو أنني لا أعرف ما إذا كان الصحفي يعلم أن الأمر يتعلق بأموال ساموزا. لكني أعلم أن عائلة كينيدي كانت قلقة بشأن هذا ويجب أن تكون كذلك. هناك على الأقل ، لقد حاولت إعداد قائمة بالمجيء إلى هنا على متن الطائرة ، لأنه موضوع مهم للغاية ، على الأقل عشرات الحكومات الأجنبية التي ألقت مبالغ كبيرة من الأموال حول واشنطن منذ الحرب العالمية الثانية ولأن أموالها غير المشروعة لم يتم الإبلاغ عنها بل إنها أكثر تأثيرًا من الأموال القانونية التي يتم الإبلاغ عنها.

اللوبي آي إيرفينغ ديفيدسون ، الذي كان لديه حق الوصول إلى مكتب هوفر لأن الكذبة كانت تمثل صديق المخرج ، كروسوس كلينت مورشيسون ، لدى شركة دالاس للنفط ، كما كان لديها عملاء للمافيا مثل كارلوس مارسيلو من نيو أورلينز ، الذي كان له صلات بفرانك كوستيلو ، وبيت ليكافولي من أوهايو ، الذي ساهم بمبلغ 5000 دولار لمؤسسة J. Edgar Hoover. في "إجازات العمل" السنوية لمنتجع مورشيسون ، فندق ديل شارو في لا جولا ، كاليفورنيا ، مع شريكه الآخر ، المدير المساعد كلايد تولسون ، لعب هوفر الخيول في حلبة سباق ديل مار ، المملوكة أيضًا لمورشيسون. أخبرني آلان ويتوير ، مدير ديل شارو في ذلك الوقت ، أن المدير حصل على رحلة مجانية. تم التقاط علامات التبويب الخاصة به (كانت واحدة مقابل 1،900،00 دولار) من قبل شركة دلهي تيلور للنفط التابعة لمورشيسون وشركة أتلانتيك للتأمين التابعة له.

بدأ ويتون بإخباري أنه لن يعطيني سوى معلومات محدودة عبر الهاتف على الرغم من استعداده لمقابلتي وجهاً لوجه لتقديم أكبر قدر من المعلومات كما كان لديه. قال إنه ليس لديه دليل مادي على ما سيقوله للمجلس في النهاية ؛ ومع ذلك ، قال إن لديه عددًا من المستندات التي سيحتاجها لإظهارها لي حتى أصدق ما سيقوله.

من خلال تقديم خلفية عن نفسه ، أوضح ويتون أنه ضابط استخبارات عسكري متقاعد يبلغ من العمر 59 عامًا. يعمل مستشارًا للتحقيق في الهجمات الإرهابية في جميع أنحاء العالم ، وقال إنه يتوقع أن يرن هاتفه في الأيام القليلة المقبلة مع عرض للعمل على تفجير مبنى فيدرالي بمدينة أوكلاهوما. وقال إنه إذا حدث هذا فمن المحتمل أن يتم استدعاؤه إلى واشنطن العاصمة وسيجتمع معي هنا. إذا لم يفعل ، فإنه سيظل يوافق على مقابلتنا ولكن سيتعين عليه القيام بذلك على الساحل الغربي. يعيش في مقاطعة ريفرسايد ، كاليفورنيا بالقرب من بالم سبرينغز.

أخبرني ويتون أنه من عام 1984 إلى عام 1987 أمضى الكثير من الوقت في منطقة واشنطن العاصمة ، وأنه اعتبارًا من عام 1985 "تم تجنيده في شبكة أولي نورث" من قبل ضابط وكالة المخابرات المركزية لديه معلومات عنه. كان مسؤولاً عن "دفع الناس إلى كوبا قبل خليج الخنازير". يبلغ عمر صديقه الآن 68 أو 69 عامًا.

على مدار عام أو عام ونصف أخبره صديقه عن أنشطته في تدريب مجموعات التمرد الكوبية. الناس "فوق الكوبيين" يريدون قتل جون كنيدي لأسباب أخرى.

قال ويتون إنه يجب علينا أن ننظر إلى صديقه وشركائه من أجل معرفة ما حدث بالفعل لـ JFK. ايرفينغ ديفيدسون الذي كان / هو "رجل الحقيبة لمجتمع الاستخبارات". يدير ديفيدسون مجموعة تدعى "مركز الأخشاب" والتي تتعامل مع رواتب ومدفوعات وكالة المخابرات المركزية ووكالة الأمن القومي والبنتاغون. إنه صديق لجاك أندرسون وقد تم اتهامه مع كارلوس مارسيلو في الثمانينيات بتهمة ركلة البداية لفريق Teamster. ديفيدسون محامٍ غير ممارس في واشنطن العاصمة ، ويبلغ الآن من العمر حوالي 70 عامًا.

قال ويتون إنه سيتحدث إلى مجلس الإدارة بشكل سري لكنه لن يسمح باستخدام اسمه علنًا لأن صديقه ورفاقه "قالوا إنهم سيدمرونني في وسائل الإعلام بضجة من المعلومات المضللة لتدمير سمعتي المهنية. وسيجعلونني أنا لست خائفًا منهم ، لقد كنت شرطيًا لفترة طويلة ، بالإضافة إلى أنهم يقتلون فقط الأشخاص في الدائرة الداخلية. وينتهي الأمر ببقية منا بتدمير سمعتنا ".

واختتم ويتون بالقول: "هذا الأمر ليس معقدًا ولكنه معقد. أحتاج أن أريكم الدليل الورقي لأظهر اتصالات هؤلاء الأشخاص".

ورد اسم آخر في اتصالات ويتون مع ARRB وهو اسم إيرفينغ ديفيدسون. لا يشير ويتون إلى أي دور مباشر لديفيدسون في المؤامرة ، ولكن يبدو أنه يشير إلى أن ديفيدسون ربما يكون قد خدم عن غير قصد كنوع من الانقطاع أو التيسير أو الوسيط. كان ديفيدسون "منظمًا" لفترة طويلة جدًا في واشنطن ، وهو عضو لوبي مسجل للعملاء بما في ذلك ساموزاس في نيكاراغوا ، وتروجيلوس في جمهورية الدومينيكان ، ومورتشيسنس في دالاس.

درسنا في الفصل 16 دور ديفيدسون كوسيط لصفقة مورشيسون تتضمن مصنعًا لتعبئة اللحوم في هاييتي كان بوبي بيكر متورطًا فيه. سافر بيكر و VP Johnson إلى جمهورية الدومينيكان في عام 1963 وعاد بيكر بعد ذلك بوقت قصير ، وربما استفاد من اسم جونسون فيما يتعلق بصفقة كازينو تضم شركائه التجاريين في لاس فيجاس. أثناء أزمة الدومينيكان ، سجلت الأشرطة تسجيل الرئيس جونسون وآبي فورتاس وهما يناقشان وسيطًا يشارك في المناقشات مع القادة المحتملين. الاسم المستخدم في المحادثة هو "Davidson".

قدم مورشيسون ديفيدسون إلى هوفر مدير مكتب التحقيقات الفيدرالي (أنتوني سمرز يتحدث عن مقابلة مع ديفيدسون ، الذي عاش على بعد مبنى واحد فقط من هوفر ، حيث يصف زيارات متكررة لهوفر وتولسون).

مثل دافيدسون كارلوس مارسيلو في واشنطن وكان ينشر المعلومات بين مورشيسون ومارسيلو في عام 1963: لقد كانت لدغة حكومية لمشروع مورشيسون / مارسيلو أدت إلى اعتقال مارسيلو. وبحسب ما ورد كان ديفيدسون على اتصال بمارسيلو بعد ترحيله القسري من قبل روبرت كينيدي ، مما ساعده على العودة سرًا إلى الولايات المتحدة. كتب دان مولديا في كتابه التدخل أن مورشيسون قد حصل على استثمارات في شركة تيمستر لتطوير أراضي كاليفورنيا وأن هناك العديد من الروابط بين مورشيسون ومارسيلو ، بما في ذلك استخدامهما المشترك لديفيدسون. يصف مولديا أيضًا مبادرة وزارة العدل الرئيسية لروبرت كينيدي عام 1963 ضد المقامرة الرياضية وتأثيرها المحتمل على كل من مارسيلو ومورتشيسون ، وكلاهما منخرط بشدة في المقامرة الرياضية الاحترافية.

كان لديفيدسون أيضًا تاريخ كوسيط في صفقات الأسلحة ، وكمتعاون مع أنشطة المنفى الكوبي ، وكمخبر (على ما يبدو مخبرًا محميًا) لكل من مكتب التحقيقات الفيدرالي ووكالة المخابرات المركزية. تتعلق مذكرة لمكتب التحقيقات الفيدرالي عام 1959 بتقرير من ديفيدسون حول شراء أسلحة عسكرية.كان هوارد ديفيس يسعى للحصول على مساعدة ديفيدسون في الحصول على كمية من رشاشات عيار 50 لاستخدامها من قبل الثوار الكوبيين المعادين. يصف تقرير لوكالة المخابرات المركزية الأمريكية عام 1959 تورط ديفيدسون مع المنفيين الكوبيين المهتمين بتشكيل حكومة في المنفى ، ويظهر أن ديفيدسون يقدم مقدمات لهم في واشنطن. تظهر المذكرات الأخرى ديفيدسون تحت مراقبة مكتب التحقيقات الفيدرالي (ELSUR) الإلكتروني. وفي تشرين الثاني (نوفمبر) - كانون الأول (ديسمبر) 1963 ، كان ديفيدسون موضوع مراقبة وكالة الأمن القومي ، على ما يبدو بناءً على طلب مكتب التحقيقات الفيدرالي. قدمت وكالة الأمن القومي تقارير إلى مكتب التحقيقات الفيدرالي في 17 و 19 و 27 نوفمبر 1963.

أيضًا ، كما لوحظ سابقًا ، كان ديفيدسون هو رفيق جاك أندرسون في المكتب وربما ساعد في تركيز انتباه أندرسون على الرصاص الذي أطلقه جون روسيلي بأن جون كينيدي قد قُتل على يد فريق تم تشكيله وتدريبه في الأصل لقتل كاسترو. ساعدت "مغرفة" أندرسون في تقويض تركيز جيم جاريسون المبكر على ضباط وكالة المخابرات المركزية والمنفيين المناهضين لكاسترو باعتبارهم الفاعلين الرئيسيين في المؤامرة.


إسحاق ايرفينغ ديفيدسون - التاريخ

تاريخ أوتسيغو ، نيويورك
مستوطنون هارتويك الأوائل

بقلم هوليس وديبي

كحادث في تلك الأيام الأولى ، يوضح المضايقات والمصاعب التي واجهها الرواد ، فإنه مرتبط بأنه في وقت من الأوقات سافر إلى شينيكتادي لشراء بوشل من البطاطس ، وإحضارهم إلى المنزل على ظهور الخيل. كانت البطاطس تستخدم في الغذاء ، وزُرعت أعينهم من أجل البذور. لسنوات عديدة كان أقرب مطحنة في Cherry Valley. كان حدادًا عن طريق التجارة ، وخلال الثورة ساعد القضية الاستعمارية عن طريق تلبيس خيول الجنود ، وصنع السيوف ، وما إلى ذلك. في تطهير أرضه. تم إجراء أول تنظيف في هذه المنطقة المجاورة بواسطة John Davidson ، وقام ببناء أول حظيرة هيكلية في المدينة. كان من أوائل قضاة السلام ، وأحد أمناء مدرسة هارتويك الإكليريكية. توفي عام 1821 ، وترك ولدا وبنتا. ولد ابنه ، السيد كلارك ديفيدسون ، هنا في 14 مارس 1795. كان مواطنًا بارزًا ومفيدًا ، وشغل لسنوات عديدة منصب عدل السلام ومدير مكتب البريد. توفي في 11 مارس 1873 في السنة الثامنة والسبعين من عمره. يسكن ابن وليام سي وابنة ، كاثرين ل. ، في المنزل القديم.

جاء جون ديفيدسون ، شقيق ناثان ، إلى المدينة في العام التالي ، ووقع في مزرعة مجاورة.

كان لوت كروسبي أحد أوائل المستوطنين في المدينة ، وهو قبطان بحري ، جاء من رود آيلاند واشترى ستمائة فدان من الأرض شرق قرية هارتويك. بعض من نسله هم من سكان المقاطعة.

من الرواد في شمال المدينة ن. ليون ، الذي كان موجودًا قبل عام 1800.

جوزيف وينسور ، رائد مُكرّم ، جاء إلى هارتويك من رود آيلاند في حوالي عام 1790 ، واستقر في مزرعة إن ليون. تتعلق واقعة الشراء على النحو التالي: كان السيد وينسور يمر بالمقاصة التي قدمها ليون ، وردا على سؤال إذا كان سيبيع ، أجاب الأخير ، "نعم أريد الابتعاد. & quot ؛ تم إجراء الصفقة ، و مقابل فأس واثني عشر شلنًا من المال ، تم نقل الأرض إلى السيد Winsor. عاد إلى رود آيلاند ، وبعد عامين جاء إلى المدينة ووقع عند شرائه. توفي عن عمر يناهز أربعة وثمانين سنة. يقيم ثلاثة أطفال في البلدة ، أي: هاريس ، في هايد بارك إسحاق ، في بورتلاندفيل والسيدة أدا فيلد ، بالقرب من تودسفيل.

توصل N. Lyon المذكور أعلاه ، بعد التخلص من & quot ؛ شروطه & quot إلى السيد Winsor ، إلى الانتقال إلى الجزء الجنوبي من المقاطعة ، وبناءً عليه ، وظف رجلًا لنقل أغراضه المنزلية ، وزوجته وطفله وخنزير بقدر ما يمكنه الذهاب في يوم واحد والعودة. قرب الليل ، بعد أن قطع مسافة كافية ، كما كان يعتقد ، قام بتفريغ البضائع عند سفح شجرة الشوكران ، وعاد إلى المستوطنة. قام السيد ليون بعمل مأوى وقح للزوجة والطفل ، وبعد ربط الخنزير بشجرة انطلق عبر الغابة بحثًا عن فريق آخر ليأخذه إلى وجهته. من الحقائق المعروفة أن Bruin كان لديه ميل كبير لإعداد وجبة على & quotporkers & quot ، وعندما سمع ضجيج الخنزير في الغابة ، سارع إلى المكان وبذل جهدًا في الحال لالتقاطها. بعد أن رأت السيدة ليون اقتراب جلالته ، استولت على علامة نارية ، ولوحها أمامه ، نجحت في إبعاده عن فريسته. بقي الدب أثناء الليل ، وعندما بدا النهار بدا متقاعدًا في الغابة.

اثنان من الرواد الجديرين في هارتويك هما ويليام وناثان فيلد ، الذين هاجروا من رود آيلاند في عام 1787 واستقروا على أراض تبعد حوالي ميل واحد شمال شرق قرية هارتويك. بعد اختيار أرضهم ، عادوا إلى رود آيلاند وتزوجوا ، وبعد ذلك مباشرة بدأوا في الإقامة في الغابة. هنا أقاموا كبائن وقحة ، وأطلقوا عليها لقب HOME المحبب.

كانت حياتنا في الغابة قاسية ووقحة ،
وأغلقتنا الأخطار حولنا
لكن هنا ، وسط الأشجار الخضراء القديمة ،
منزل اشتريناه ووجدناه.
في كثير من الأحيان من خلال الانفجارات الشتوية لدينا
سوف يندفع مع الصراخ والأنين
لم نهتم - على الرغم من أنهم كانوا ضعفاء ،
شعرنا أنهم ملكنا! & quot

تتكون عائلة ويليام فيلد من سبعة أطفال - ثلاثة أبناء وأربع بنات. إليشا ، يبلغ من العمر ثمانية وسبعين عامًا ، وويليام ، البالغ من العمر سبعة وستين عامًا ، يعيشون في الجوار ، وابنة ، السيدة موردوك ، في كوبرستاون. توفي السيد فيلد عن عمر يناهز سبعة وسبعين عامًا. من عائلة ناثان لا أحد منهم على قيد الحياة. السيد إليشا فيلد ، المذكور أعلاه ، بحوزته طوق كلب تم حرثه في مزرعة والده عام 1856 ، ويحمل النقش التالي:

جون سلاتر كلبه ألباني 27 مارس 1767

يفترض أن الكلب قد سرقه الهنود ، أو أنه فقد أثناء الصيد مع سيده في هذه المنطقة.

هاجر جيري بوتر ، جندي الثورة ، إلى هارتويك في ختام الثورة ، وبعد فترة وجيزة انتقل إلى هذه البلدة ، وحدد موقع قرية هارتويك. يعيش سبعة أطفال في المقاطعة ، أي: إيرفينغ بوتر ، في قرية هارتويك ، ابنة ، السيدة إيه إي بيمان ، في أونيونتا ، ابنة أخرى ، السيدة دوريندا بولاند ، المجاورة للمزرعة القديمة والأبناء التاليين في المنزل ، ألفريد ت. ، ويليام HH و Isaac L. و Asel W.

كان جيداديا أشكرافت من أوائل المستوطنين. جاء من ولاية كونيتيكت مع زوجته وأطفاله عام 1796 ، وكان يقع على أراضي بالقرب من الجزء الأوسط من المدينة. استقر أبناؤه في المزارع المجاورة. جدديا ، حفيد ، على قيد الحياة.

جوزيف مارش ، ذاكرته الكريمة ، جاء مع زوجته من ولاية كونيتيكت ، في عام 1807 ، ويقع في نيو لشبونة ، وانتقل في عام 1821 إلى قرية هارتويك. توفي في المزرعة الواقعة شمال القرية التي يملكها الآن ويحتلها السيد هـ.ك.مارش ، الذي ولد عام 1809.

الرائد الآخر كان نيكولاس ستير ، الذي هاجر مع زوجته وابن واحد من رود آيلاند واستقر في هارتويك في حوالي عام 1794. اشترى أرضًا على براءة اختراع كوبر على بعد ثلاثة أميال شمال شرق قرية هارتويك. نما ابنه ، إيرا ستيري ، إلى مرحلة الرجولة هنا ، وتزوج ، ولديه عائلة مكونة من ستة أطفال ، - ثلاثة أبناء وثلاث بنات - جميعهم يعيشون ، أي: السيدة مارثا بيري ، تعيش في قرية السيدة موريس هوسا وينسور ، في بلدة هارتويك السيدة مينيرفا جارفيس ، في مدرسة هارتويك ديلس ، في مزرعة والده إليزور ، في المزرعة التي احتلها جده وشويلر ، في نيو أورلينز.

كان إيليا هوكينز رائدًا قويًا من رود آيلاند ، واستقر برفقة شقيقه روفوس في عام 1790 في مزرعة على بعد ثلاثة أميال شمال شرق قرية هارتويك. في عام 1793 ، باع هذه المزرعة إلى عاموس وينسور ، الذي وصل لتوه من رود آيلاند ، مع زوجته وأطفاله. يمتلك المنزل القديم الآن هوشع وينسور ، ابن جون وحفيد عاموس وينسور. ناثان وينسور ، ابن راسل وحفيد عاموس وينسور ، يقيم في تودفيل.

نوح إيدي ، جندي الثورة ، استقر في هذه المدينة عند نهاية الحرب ، في مزرعة على بعد ثلاثة أميال غرب تودفيل. بعض من نسله هم من سكان المقاطعة.

كان بنيامين ونيكولاس كامب جنودًا في حرب الثورة ، وبعد فترة وجيزة تمركز في هارتويك. توفي بنيامين عام 1863 عن عمر يناهز المائة عام.

كان فيليب ويلز من الرواد البارزين والمشرف الأول على هارتويك ، والذي جاء من فوستر ، رود آيلاند. كان برفقته شقيقان ، جوشوا وجون ، ورجل اسمه رودس فراي. استقروا على أراضي تبعد حوالي ميل واحد شرق القرية. وتوفي في عام 1812. يمتلك الحفيد ويليام بورلينجهام الآن جزءًا من المنزل القديم. كان جون وجيمس ، ابنا فيليب ويلز ، في حرب عام 1812 ، وشارك كلاهما في معركة كوينزتاون ، حيث أصيب الأول.

كان هوبكنز بورلينجهام ، زوجته ، وابنته الكبرى روادًا من ولاية كونيتيكت ، واستقروا في الجنوب الشرقي من القرية. أورمان وويليام بورلينجهام ، ابنا ويليام ، وأحفاد هوبكنز بورلينجهام ، يسكنون في القرية.

جاء كالفين جودريتش ، وهو رائد بارز من شارون بولاية كونيتيكت ، إلى المقاطعة في وقت مبكر من اليوم ويقع في هذه المدينة. تتكون عائلته من أربعة أبناء وخمس بنات. الابن ، تشونسي جودريتش ، المولود عام 1806 ، هو من سكان قرية ميلفورد ، حيث عاش ثلاثين عامًا ، وشغل خلالها منصب مدير مكتب البريد سبعة عشر عامًا ، وعدالة السلام بفترتين.

استقر إسحاق بيسيل ، المفوض في حرب الثورة ، في هذه المدينة عام 1793 ، في منطقة بو هيل. توفي عام 1824 عن عمر ناهز سبعة وسبعين عامًا.

كانت زيبا نيولاند من الرواد البارزين ، التي أتت من نورتون بولاية ماساتشوستس ، واستقرت فيما يُعرف بجنوب هارتويك ، في حوالي عام 1792 ، ثم في الرابعة والعشرين من عمرها. كان Deacon Newland صانعًا للأظافر عن طريق التجارة ، وبعد فترة وجيزة أنشأ متجرًا وتزويرًا ، وهو العمل الذي اتبعه فيما يتعلق بالزراعة. تزوج من لوسي هنري ، ولديه عائلة مكونة من تسعة أطفال. يقيم حفيد هنري نيولاند في قرية أوتيغو.

كان آمين بيترز ، من ولاية كونيتيكت ، رائدًا بارزًا ، واستقر في الموقع الحالي للقرية في عام 1796. كان لديه عائلة مكونة من ولدين وستة بنات. ابنة واحدة ، السيدة توري إتش لوس ، تقيم في القرية ، في جزء من المزرعة القديمة.

كان أوريا لوس ، من أوائل المستوطنين في المقاطعة ، من ولاية رود آيلاند ، ويقع بالقرب من البحيرة في أوتسيغو. كان الابن ، أوريا لوس جونيور ، شريف عام 1798. وُلد توري جيه لوس ، ابن جون لوس وحفيد أوريا ، في كوبرستاون عام 1798 ، وأصبح مقيماً في هذه المدينة في عام 1837 وكان تاجرًا وعادلًا في السلام. روفوس ب. تاجر ، والمشرف الحالي على المدينة ، وهنري ج. أبناء جون لوس ، من سكان القرية. كان ستيفن إينغلس رائدًا في هذه المدينة. جاء من شيشاير ، ماساتشوستس ، حوالي عام 1780. وكان ابنه ، صموئيل م ، عضوًا في المجلس عام 1823

من بين المستوطنين الأوائل الآخرين ديفيد ماثيوسون ، أبنير ألجير ، جون دافيسون ، جوزيف سكيف ، ميكا روبنسون ، يوشيا مابلز ، أبنير آدامز ، جون ويب ، إليفاليت ديوي ، بيريز برادفورد ، توماس جونسون ، جويل هولبروك ، إدوارد دود ، روبن برنارد ، جيرميا هوبكنز ، إسحاق كار ، يوشيا برغام ، جوزيف كلارك ، سكوير لوثر ، إسحاق هيدجز ، إيكابود بيركنز ، جوشوا هينمان ، توماس جرين ، جاكوب ألين ، نحميا بورش ، دانيال موردوك ، توماس هول جونيور ، ديفيد كول ، بنيامين كيسيل ، جوزيف أشكرافت ، إسحاق بارنز ، إرميا رومسي ، جيمس جراي ، أ.كروسبي ، جوزيف بورتر ، لويس آدامز ، موسى بارنز ، ويليام هيوز ، ستيفن رينولدز ، هيبارد فولر ، أساهيل ويبل ، دانيال جرين ، صموئيل كار ، رودس فراي ، إدوارد سكيف ، بيتر كيندال ، جون ويب ، Moses Bowing ، Hibbard Pride ، Thomas Cully ، Joseph Monroe ، Aman Mudge ، Ezekiel Jacobs ، avid Fisk ، Jonathan Runyon ، Aaron Rice ، Alfred Haslip ، Edward Bean ، Jr. ، Dudley Loomis ، Alford Hopkins ، Isaac Barnes ، William Compton ، John Comstock .

أنت الزائر رقم 5400 لموقع USGenNet الآمن هذا منذ 24 سبتمبر 2001.


تاريخ قصير لخط يوم نهر هدسون

وُلد أبراهام فان سانتفوورد ، وهو سليل أحد أوائل المستوطنين الهولنديين في ألباني ، في شنيكتادي في 18 ديسمبر 1784. في سن الرابعة عشرة ، عمل مع حفيده جون بوست الذي كان يمتلك شركة شحن في أوتيكا. نظرًا لأنه ، في ذلك الوقت ، كان هناك عدد قليل من الطرق ، وتلك كانت مغطاة بالثلوج في الشتاء والمستنقعات الطينية في الربيع ، كان معظم الشحن يتم عن طريق المياه.

نجح Van Santvoord في إدارة شركة شحن على نهر الموهوك. خلال حرب عام 1812 ، تعاقد مع عملاء الجنرال ستيفن فان رينسلير من ألباني لتخزين وشحن المؤن غربًا في الموهوك لدعم قوات فان رينسلير التي تخطط لغزو كندا.

في عامي 1815 و 1816 ، عمل كمسؤول بلدي في أوتيكا وبدأ نشاطًا تجاريًا للزجاج هناك ولكنه لم يكن ناجحًا. عاد إلى شينيكتادي في حوالي عام 1818 واستأنف أعمال الشحن. دعم بناء قناة إيري وأصبح مشغلًا ناجحًا لقوارب القناة بعد اكتمال قناة إيري في عام 1825. في عام 1826 ، أصبح وكيل نيويورك لشركة الملاحة البخارية. كانت شركة Steam Navigation واحدة من أوائل الشركات التي قامت بتشغيل ما أصبح يُعرف لاحقًا باسم زوارق القطر التي تسحب قوارب القناة غير العاملة بالطاقة.

مع افتتاح قناة إيري ، كانت المئات من قوارب القناة التي تجرها الثيران أو البغال تأتي إلى ألباني يوميًا مع الشحن المتجه إلى مدينة نيويورك. أدى سحب قوارب القناة المحملة بالحيوانات والحبوب والشحن إلى التخلص من ضرورة تفريغ الحمولة وإعادة تحميلها. أصبح القارب البخاري الذي يسحب مائة قارب أو أكثر من قوارب القناة أمرًا شائعًا.

في عام 1845 ، أصبح فان سانتفورد أحد المنظمين وأول رئيس لشركة Hudson River Steamboat التي كانت تدير شركة لسحب القوارب البخارية تحت اسم "Old Line Steam Tow Boats". حتى عام 1848 ، كانت جميع القوارب البخارية المستخدمة في القطر عبارة عن قوارب ركاب أقدم. في ذلك العام ، قام Van Santvoord ببناء أول باخرة كبيرة للقطر الجانبية مصممة خصيصًا للقطر. تم تسمية أول زورق سحب على نهر هدسون باسم أوسويغو.

انضم ابن أبراهام فان سانتفورد الأصغر ، ألفريد ، إلى والده كوكيل ألباني لشركة نهر هدسون ستيمبوت. في عام 1855 ، اشترى ألفريد بطانة النهار أليدا. الانضمام إلى أليدا مع المملوكين بشكل مستقل أرمينيا، بدأ خدمة Day Line العادية بين ألباني ومدينة نيويورك حيث يغادر قارب واحد ألباني كل صباح والآخر يغادر مدينة نيويورك ثم ينعكس في اليوم التالي. ركضوا كل يوم ما عدا الأحد.

بعد ثلاث سنوات ، أليدا كانت تواجه مشكلة في التنافس مع بعض قوارب الركاب الجديدة والأسرع والأكثر تأثيثًا مثل قوارب الركاب التي يبلغ ارتفاعها 244 قدمًا دانيال درو، والذي كان يعمل الآن في نفس الأيام مثل أليدا. ال دانيال درو كانت تعتبر "جوهرة هدسون" وسجلت رقماً قياسياً في السرعة في عام 1855 بواقع 7 ساعات و 20 دقيقة من مدينة نيويورك إلى ألباني (22 ميلاً في الساعة). في عام 1860 ، تم إصدار دانيال درو أحضر أمير ويلز - ملك إنجلترا لاحقًا إدوارد السابع - إلى ألباني حيث تم الترفيه عنه في قاعة الكونجرس.

في نهاية الموسم دانيال درو أصدر تحديا بقيمة 1000 دولار لأي مالك باخرة لسباق ألباني من مدينة نيويورك. وخلص التحدي إلى أن: "أي شخص أو أي شخص لديه باخرة يعتقدون أنه بإمكانه التغلب عليها يمكن أن يحصل على فرصة للقيام برحلة مربحة من خلال الاتصال بالمشترك ، 283 برودواي ، ألباني. جيه دبليو هاركورت ، ١٧ أكتوبر ١٨٦٠. " ظهر التحدي في صحيفتي ألباني ونيويورك.

في عام 1863 ، انضم ألفريد فان سانتفورد وعدة أشخاص آخرين لبناء زورق بخاري يبلغ طوله 200 قدم ، مدينة ألباني. ال مدينة ألباني بدأت خدمة Day Line في الرابع من مايو ، لكن خدمتها كخطوط يومية لم تدم طويلاً حيث تم شراؤها من قبل الحكومة الفيدرالية مقابل 82000 دولار للخدمة في الحرب الأهلية. خلال شهر واحد من خدمة Day Line ، حصلت على 4900 دولار ، تم العثور على 8 دولارات منها مزورة. أصبح فان سانتفورد الآن بدون قارب.

في نفس العام ، توماس كوليير ، صاحب دانيال درو توفي وبحلول نهاية الصيف ، اشترى ألفريد فان سانتفورد وشريكان ، جون ماكبرايد ديفيدسون وتشونسي فيبارد دانيال درو. بعد ذلك بوقت قصير ، قاموا أيضًا بشراء أرمينيا وعملت على خط نهاري كامل مع السفن بالتناوب كل يوم. على الرغم من أن أرمينيا لم يكن كبيرًا مثل دانيال درو، لقد تم تزويدها بكاليوب بخاري جذب أتباعها على النهر.

كان فيبارد كبير موظفي سكك حديد Utica & amp Schenectady وكان أول مشرف على خط نيويورك المركزي للسكك الحديدية الذي تم تشكيله حديثًا. ركض New York Central من شيكاغو إلى ألباني ، ولكن بعد ذلك أفرغ الركاب ونقلهم إلى مدينة نيويورك بواسطة باخرة ، لذلك كان Day Line مهمًا للسكك الحديدية. كانت هذه الشراكة مهمة أيضًا لخط القوارب البخارية حيث أن نيويورك سنترال ستوجه الركاب إليها بدلاً من سكة حديد نهر هدسون على الجانب الشرقي من نهر هدسون.

كان جون ديفيدسون نجل ألكسندر ديفيدسون ، شريك في Root and Davidson ، وهو منزل تجاري في ألباني. كان ديفيدسون قد عمل في متجر الأجهزة لشركة Erastus Corning & amp Co. اشترى ديفيدسون مسبكًا صغيرًا للحديد وبدأ نشاطًا تجاريًا ناجحًا للغاية في تصنيع أدوات الحديد وأدوات الطهي والخزائن المقاومة للحريق. كما قام بتصنيع أول سيارة شحن حديدية للسكك الحديدية. قام إيراستوس كورنينج بفحص سيارة الشحن الحديدية وأحبها كثيرًا لدرجة أنه أمر بالمئات منها.

في عام 1863 ، أعلن فان سانتفورد عن "Day Line for Albany" بسعر 1.50 دولار أمريكي من مدينة نيويورك ، مع دانيال درو تشغيل الثلاثاء والخميس والسبت و أرمينيا يعمل في الأيام البديلة. في ذلك العام ، قاموا بنقل 21784 راكبًا بحوالي 27000 دولار في الأسعار وأظهروا ربحًا قدره 7500 دولار. في حين أنه لم يصبح رسميًا "Day Line" إلا بعد عقود ، فقد بدأ في استخدام مصطلح "Day Line" في إعلاناته لتمييزه عن قوارب "Night Line" التي تم تجهيزها بغرف نوم للنوم.

تم تشغيل قوارب Night Line بواسطة Peoples Line ، المملوكة لشركة New Jersey Steamboat Company. وشملت القوارب 393 قدما سانت جون & # 8211 أكبر باخرة في الولايات المتحدة ، أطول بـ 14 قدمًا من بطانة كونارد الجديدة سكوتيا يبحر في شمال الأطلسي 348 قدمًا عميد ريتشموند، سمي على اسم خليفة إيراستوس كورنينج كرئيس للسكك الحديدية المركزية في نيويورك و 366 قدمًا رسم، الذي سمي على اسم رئيس شركة New Jersey Steamboat. كانت القوارب الليلية أكبر نظرًا للحاجة إلى استيعاب غرف فاخرة. أكبر بطانة يومية في هذا الوقت كانت 288 قدمًا ماري باول، التي سافروا فقط من مدينة نيويورك إلى أقصى الشمال حتى كينغستون.

خلال الحرب الأهلية ، نقل خط النهار والخط الليلي مئات الآلاف من الجنود حيث تم الإبلاغ عن أفواج من جميع أنحاء الشمال الشرقي لألباني ثم انتقلوا بواسطة زورق بخاري بعجلات مجداف إلى نيويورك ثم إلى ساحات القتال في الجنوب. الأفراد العسكريون الذين يرتدون الزي العسكري يسافرون من وإلى الحرب بحرية.

بحلول صيف عام 1864 ، كان لدى Van Santvoord قارب جديد يبلغ طوله 267 قدمًا تشونسي فيبارد انضم إلى أسطوله. ال تشونسي فيبارد تم تعيينه بشكل فاخر مع ميدالية رخامية لإيراستوس كورنينغ معروضة بشكل بارز. (تبدو أهمية New York Central لكل من Day Line و Night Line واضحة مع تسمية تشونسي فيبارد، ال عميد ريتشموند، وميدالية كورنينغ البارزة.)

دخول تشونسي فيبارد على المشهد فقط لإثارة غضب دانيال دروالتي لم تكن مستعدة بعد للتنازل عن لقبها كأفضل وأسرع الوافدة الجديدة. على الرغم من أن نفس الشركة تمتلك كليهما ، لا تزال هناك منافسة جادة.

في 15 سبتمبر 1864 ، صمم Andrew Fletcher محطة توليد الكهرباء في فيبارد صعدت على متنها في الصباح الباكر وكان الجميع يعلم أن شيئًا ما قد حدث. ال دانيال درو امتلكت الرقم القياسي للوقت من نيويورك إلى ألباني في 7 ساعات و 22 دقيقة في عام 1860. وتحت توجيه فليتشر ، تم إذكاء الفحم في فيباردأقلعت من نيويورك في الساعة 8:09 صباحًا ووصلت إلى ألباني أبطأ بدقيقتين من دانيال درو. على الرغم من وجود خلافات حول مكان الهبوط ونقطة البداية بالضبط ، يبدو أن دانيال درو كان لا يزال ملكًا. كان متوسط ​​السرعة الأفضل هو 22 ميلاً في الساعة.

هذا لم يحسم المسابقة ومع ذلك ، وقباطنة دانيال درو, تشونسي فيبارد و ماري باول جادل لسنوات حول ما كان أسرع قارب. في 18 أبريل 1876 ، أرسل "داي لاين" الرقم الفارغ تشونسي فيبارد الشمال إلى ألباني المراد رسمها. رأى القبطان فرصته وأطلق البخار في النهر تحت ضغط كامل على طول الطريق دون توقف. غادر نيويورك الساعة 5:20 صباحًا ووصل إلى ألباني الساعة 11:40 صباحًا ، 6 ساعات و 20 دقيقة ، وهو رقم قياسي جديد.

خلال أربعينيات القرن التاسع عشر ، كان السفر بالمراكب البخارية هو أسهل وأسرع وسيلة نقل في وادي هدسون. في خمسينيات القرن التاسع عشر ، تضاءل عدد الركاب بسبب المنافسة القوية من حداثة وسرعة خطوط السكك الحديدية. ولكن في ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر ، عاد ركاب عجلة التجديف إلى الوراء. كانت الرحلة الصيفية على سكة الحديد قبل تكييف الهواء رحلة قذرة ومتربة وخانقة. كانت الركوب على باخرة مجداف ، خاصة تلك الكبيرة مثل قارب Day Line ، حدثًا في حد ذاته.

توفر الأسطح العريضة والمفتوحة مع كراسي الاستلقاء على متن قارب على الماء فترة ما بعد الظهيرة اللطيفة والرائعة حتى في الأيام الحارة. تم تقديم المرطبات باستمرار بينما كان الركاب يشاهدون مشهد وادي هدسون يمر. تم تعزيز المناظر الخلابة لألباني ، وهدسون ، وكينغستون ، وراينكليف ، وهايد بارك ، وبوغكيبسي ، وفيشكيل ، وبيكسكيل ، ويونكرز ، وميناء نيويورك من خلال مناطق الجذب الخاصة في ويست بوينت ، وجبل ستورم كينج ، وباليسيدز ، وتاريتاون في واشنطن إيرفينغ. كان الحدث الرئيسي لكل رحلة هو مرور "القارب العلوي" و "القارب السفلي" مع دانيال درو أو تشونسي فيبارد شد أبواقها البخارية العميقة و أرمينيا سبر بخارها كالوبي.

في الأيام الممطرة ، يمكن للمسافرين الانتقال إلى الداخل أو الذهاب إلى إحدى غرف الطعام المجهزة ببذخ لتناول غداء لطيف أو عشاء مبكر. كانت هناك صالات وصالونات بها سجاد وأرائك وكراسي منجدة وطاولات للاعبي الورق أو الركاب الذين يريدون الالتقاء والتحدث. كان هناك صالون رئيسي وصالون للسيدات. كان هناك أيضا بار على متن القارب. أعلنت The Day Line عن نفسها على أنها "الرحلة المائية الداخلية الأكثر سحراً في القارة الأمريكية".

في عام 1869 ، اندمجت نيويورك سنترال مع سكة ​​حديد نهر هدسون لتزويد ركاب السكك الحديدية برحلة مستمرة من شيكاغو إلى مدينة نيويورك دون الحاجة إلى تغيير القطارات في ألباني. ومع ذلك ، كان سفر الركاب على خط داي لاين آخذ في الازدياد وفي عام 1876 ، كان سينقل 173 ألف مسافر ، وهو أكبر عدد على الإطلاق.

في عام 1879 ، تم دمج New York and Albany Day Line لأول مرة وكان ألفريد فان سانتفورد وجون ديفيدسون المساهمين الرئيسيين. تمت إعادة تسميته بـ "خط نهر هدسون" ولكن سيظل نصه الذي يحمل عنوان "New York and Albany Day Boats".

أيضًا في عام 1879 ، قررت داي لاين بناء أول قارب حديدي الهيكل. قام Harlan & amp Hollingsworth of Wilmington ، Delaware ببناء الهيكل الذي سيصبح 284 قدمًا بثلاثة طوابق ألباني في عام 1880. مع أرمينيا تستخدم الآن فقط كقارب احتياطي ، وتم بيعها لشركة رحلات في واشنطن العاصمة. في 5 كانون الثاني (يناير) 1886 ، اشتعلت فيها النيران ، وكان لابد من إغراقها لإطفاء ألسنة اللهب ، وإنهاء أيام الكالوبي في أرمينيا.

في 26 أغسطس 1886 ، أصدر دانيال درو رست في Kingston Wharf عندما اشتعلت النيران في منزل محرك Delaware & amp Hudson بعد الساعة 3 مساءً بقليل. ريح شرقية حملت ألسنة اللهب في دانيال دروالمخزن وسرعان ما اشتعلت النيران في السفينة. جهد بطولي من طاقمها في مكافحة الحريق بدلاء من الماء والبطانيات المبللة لا يمكن أن توقف النار. أُجبر قبطانها ، الكابتن فوستر ، على القفز من أجل حياته بحروق شديدة في الوجه واليدين. قارب ركاب صغير على النهر تشارلز شولتز انسحبت بجانب دانيال درو وحاولت إرفاق حبال لسحبها إلى الماء ولكن كان هناك الكثير من الحرارة من الحريق الهائل الآن الذي كان عليها أن تسحبها بعيدًا.

السفينة Tallapoosa، ملقاة في مكان قريب ، امتدت طولين من خرطوم الحريق إلى دانيال درو وبدأت بمضخاتها لجلب الماء لإخماد النيران ، لكن النيران ما زالت منتشرة على الضخامة دانيال درووتهدد Tallapoosa. اضطر طاقمها إلى الانسحاب ونقل السفينة بعيدًا عن خطر رسم. استجابت شركات الإطفاء في كينغستون ، لكن لم يكن بوسعها فعل الكثير لمواجهة الحريق الهائل. في النهاية تشكل حشد كبير على الرصيف وفي قوارب صغيرة على الماء لمشاهدة الحريق. ال دانيال درو نزلت أمام جمهور يذكرنا بالحشود التي رسمتها ذات مرة لمشاهدتها وهي تنزل في النهر. كانت نهاية الرائع دانيال درو.

بدأ The Day Line ، الذي عاد الآن إلى زورقين فقط ، على الفور خططًا لسفينة بخارية جديدة ذات هيكل فولاذي. في 13 يوليو 1887 ، تم تقطيع الفولاذ 301 قدمًا نيويورك تم إطلاقه في فترة تجريبية مع ضجة كبيرة وحوالي 600 ضيف. عندما بدأت تشغيل Hudson ، أطلقت صوت بوقها البخاري واستجابت مئات القوارب التي وقفت لمشاهدة الإطلاق ، وملأت ميناء نيويورك بصوت أبواق القوارب البخارية. حلقت حول تمثال الحرية قبل أن تعود إلى قفص الاتهام. كانت رحلتها الأولى إلى ألباني مقررة في 18 يوليو.

لكن احتفال إطلاق القارب الجديد تضاءل ، حيث توفي فجأة جون ديفيدسون ثم وكيل التذاكر العامة وحامل الأسهم كلارنس فان بينثوسين. أيضا ، القديم تشونسي فيبارد تم بيعه وأصبح قارب نزهة يمتد بين فيلادلفيا ولينكولن بارك ، وهو منتجع ترفيهي على جانب نيوجيرسي من نهر ديلاوير.

أواخر أكتوبر 1898 ، تشونسي حدث تسرب في طريقه إلى عرض بحري للاحتفال بنهاية الحرب الأمريكية الإسبانية وكان لابد من الشاطئ لمنعها من النزول. تم التخلص من Chauncey الذي كان فخورًا ذات مرة في ساحة نفايات Peter Hagan في East Camden Yard بالقرب من Cooper’s Point حيث دمرت لسنوات.

مع الجديد ألباني و نيويورك على الطريق ، زاد سفر الركاب كل عام ليصل إلى 192000 في عام 1892. وصفت داي لاين قواربهم بأنها "من الدرجة الأولى تمامًا - لا يوجد شحن. ... آكلو الفول السوداني والسجق ، شاربو الجعة ، مدخنو الغليون ، مقشِّمات ، المتحدثون بصوت عالٍ ، أعداء الصابون والماء مدى الحياة ، لم نرهم أبدًا ".

ارتدى الركاب أفضل ما لديهم يوم الأحد لمشاهدة عجلة التجديف الكبيرة وهي تدور وضفاف نهر هدسون تنجرف بجانبها ، أو الاستمتاع بمحادثة على سطح السفينة أو الاستلقاء على طاولة غرفة الطعام. خلال حرارة الصيف ، كان النهر أروع مكان مع نسماته اللطيفة التي كان يرتديها الجميع تقريبًا قبعة من القش. لقد قيل ذات مرة أن عشرة بالمائة من قبعات القش قد تم تفجيرها في البحر وأن رحلة على نهر هدسون كانت دائمًا مملوءة بالقبعات المفقودة.

قال قبطان Day Line مازحًا لأحد الركاب "إننا نصطاد أكبر عدد من القبعات المصنوعة من القش في الموسم السياحي التي تزودنا بالوقود في الشتاء. إنهم يحترقون جيدًا ويأتون بثمن بخس ". تمت إضافة أوركسترا إلى الرحلة ، و "يمكن شراء المشاهدات والأوراق والدوريات من أكشاك بيع الصحف في ما بعد الصالون على سطح البروميناد". في بريق تسعينيات القرن التاسع عشر ، كانت الأعمال جيدة.

تم تشغيل البواخر Day Line في الوقت المحدد ، وهي ممارسة غير شائعة جدًا في القرن التاسع عشر. لم يكن من غير المعتاد أن يرى راكب وصل متأخرًا القارب وهو يغادر. بمجرد أن أصبح القارب على بعد أمتار قليلة من الرصيف ، لم يستطع التوقف أو الدوران. لسوء الحظ ، غرق الركاب عدة مرات عندما حاولوا القفز من الرصيف إلى سطح السفينة. إذا فشلوا في الوصول إلى سطح السفينة ، فقد أصبحوا محاصرين في الماء بين السفينة والرصيف ، وهو الماء الذي اهتاج بشدة بسبب دوران عجلة المجذاف.

حياة نشرت المجلة مقالًا ساخرًا يقترح أن تقوم شركة Day Line بتركيب "بطارية باخرة" من النوع الذي يستخدمه بهلوانية السيرك ، لإطلاق الركاب الذين وصلوا متأخرين على القارب. ونقلت "الوقت والمد والجزر والقوارب البخارية والمياه الغازية لا ينتظر أحد" حياة. يقال إن المصطلحين: "لا تفوّت القارب" و "أعتقد أنه فاته القارب" قد ظهروا لأول مرة في الاستخدام الشائع للإشارة إلى خط نهر هدسون النهاري.

في 1 أكتوبر 1899 ، غير "خط نهر هدسون" رسميًا اسمه إلى "خط نهاري هدسون" ، معترفًا بأنه كان يستخدم أسماء مختلفة على مر السنين بما في ذلك خط ألباني داي وألباني ونيويورك داي لاين وببساطة خط اليوم.

في 20 يوليو 1901 ، أصيب العميد البحري ألفريد فان سانتفورد بجلطة دماغية على متن يخته كليرمونت التي كانت موضوعة على مرساة في Sea Gate على نهر هدسون. توفي عن عمر يناهز 82 عامًا. في 23 يوليو ، تم وضع جثة العميد على كليرمونت في رحلته الأخيرة عبر نهر هدسون إلى مقبرة ألباني الريفية.

تم تنبيه جميع القوارب على نهر هدسون ومراقبتها كليرمونت. مثل كليرمونت ظهر ، توقف كل قارب بينما قام الركاب وطاقم الطائرة بإزالة قبعاتهم وأحنوا رؤوسهم كما لو كان كليرمونت تم الاجتياز بنجاح. مثل كليرمونت مرت ألباني ، و ألباني أطلق التحية ثم توقف ووقف بصمت كما فعل قارب بيبول لاين القريب آديرونداك. في ألباني نيويورك رست وطاقمها اصطفوا. غنوا قداسًا باسم كليرمونت وصل في الظلام المبكر.

في صباح اليوم التالي ، تم تحميل النعش في عربة جنازة سوداء وتبعه حفل الجنازة في عربات إلى مقبرة ألباني الريفية حيث أجرى صهر فان سانتفورد ، القس ويلتون ميرل سميث ، خدمات بجانب القبور. انضم فان سانتفوورد إلى شريكه جون ماك بي. ديفيدسون والكابتن ديف هيتشكوك في المقبرة.

تولى صهر فان سانتفورد ، إيبين إرسكين أولكوت ، رئاسة شركة داي لاين. بلغ عدد الركاب في عام 1902 266504 مسافرًا إلى ما يقرب من 2 مليون بحلول عام 1925. استمر خط يوم نهر هدسون لمدة 46 عامًا. سترى قوارب جديدة: هندريك هدسون (1906) مع قبة من زجاج تيفاني و 24 صالة عرض روبرت فولتون (1909) مع القارب البخاري صموئيل وارد ستانتون يرسم واشنطن ايرفينغ (1913) بأعماله الفنية المتقنة وغرفة كتابة Alhambra (كان من المفترض أن ينفذ صموئيل وارد ستانتون غرفة Alhambra لكن رحلته إلى إسبانيا لعمل اسكتشات تضمنت رحلة عودة في الرحلة الأولى من تايتانيك وقد فقد هو ورسوماته كلاهما) دي ويت كلينتون (1921) ، و الكسندر هاملتون (1924) ، وهو قارب مستأجر مجهز بأناقة تشونسي ديو (1925) و بيتر ستايفسانت في عام 1927.

ال نيويورك اشتعلت فيها النيران وغرقت في عام 1909 ماري باول تقاعد أخيرًا بعد 55 عامًا في عام 1919 و واشنطن ايرفينغ غرقت مع مقتل ثلاثة في عام 1926. و ألباني تم بيعه وإعادة تسميته بوتوماك في عام 1934. تأثر خط داي لاين الذي بلغ ذروته مؤخرًا في عام 1925 وأداؤه جيدًا حتى عام 1928 بشدة بسبب انهيار سوق الأسهم عام 1929 وما تلاه من كساد. كانت في الحراسة القضائية في عام 1933. وقد تقدمت شركة The Night Line بطلب الإفلاس قبل عام ، ولكن رحلات Day Line استمرت على أساس تقليص.

ال الكسندر هاملتون, بيتر ستويفيستانت, هندريك هدسون و روبرت فولتون كانت لا تزال تعمل عندما تم بيع الشركة في عام 1949 إلى شركة قوارب سياحية تحمل اسمًا مشابهًا تدير جولات في جميع أنحاء مدينة نيويورك. تمت آخر رحلة بحرية مجدولة بانتظام من ألباني إلى نيويورك في 13 سبتمبر 1948 بواسطة القارب البخاري روبرت فولتون. ما بدأه روبرت فولتون ، كان روبرت فولتون انتهى.

ال الكسندر هاملتون و بيتر ستايفسانت تم استخدامها بدلاً من ذلك لتشغيل رحلة بحرية بمناسبة عيد العمال إلى ألباني في 1958 - 1962 ، لكن خط داي لاين وقع ضحية القطار وسرعة السيارات ، وبناء الطرق السريعة ، وتكييف الهواء والاكتئاب. بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، كان قطار مدته ثلاث ساعات متجهًا إلى مدينة نيويورك في سيارة مكيفة يتيح ما يصل إلى عشر ساعات في نيويورك ورحلة عودة مدتها ثلاث ساعات إلى ألباني كلها في يوم واحد. أصبح النقل سلعة وليس حدثًا في حد ذاته. يسافر قارب بخاري ذو عجلة مجداف على نهر هدسون مع اختفاء وسائل النقل ولكنه ترك بصمة لا تمحى في وادي هدسون.

اللوحات: من الأعلى ، زورق مجذاف على نهر هدسون أوسويغو بقلم جيمس بارد دانيال درو ستيمبوت ج. 1860 بواسطة جوزيف ب. سميث يصور صانعو السلام (1868) لجورج بيتر ألكسندر هيلي ويليام تيكومسيه شيرمان وأوليسيس س.غرانت وأبراهام لنكولن وديفيد ديكسون بورتر على متن سفينة نانتوكيت ريفر كوين ، وهي باخرة مملوكة لألفريد فان سانتفورد.


مرة أخرى: اتهم رجل & # 8217s بامتلاك مسدس في السيارة - أثناء الإفراج عنه بكفالة لارتكابه جريمة قتل من الدرجة الأولى

فنسنت ديفيدسون في عام 2017 | CPD

حدث ذلك مرة أخرى أمس. بعد فترة وجيزة من استقر مراسل CWB في فترة ما بعد الظهيرة من إجراءات محكمة جناية ، أعلن المدعون أول قضية في اليوم يتهمون فيها شخصًا بحيازة سلاح أثناء الإفراج عنه بكفالة في قضية أخرى تتعلق بالسلاح. وقرب نهاية الجلسة ، اتُهم رجل آخر بحيازة مسدس أثناء الإفراج عنه بكفالة لارتكابه جريمة قتل من الدرجة الأولى.

القضايا جديرة بالملاحظة لأنه ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأسبوع الماضي ، لم يتمكن مستشاري العمدة لوري لايتفوت وقسم شرطة شيكاغو بأكمله من تحديد مرتين فقط في السنوات الأخيرة أن الأشخاص قد اتهموا بارتكاب جرائم أسلحة جديدة في المدينة أثناء الإفراج عنهم بكفالة لجريمة إطلاق نار أخرى. .

كان التقرير مثيرًا للضحك لأي شخص يراقب الأخبار أو يكون على دراية بمكالمات محكمة السندات اليومية في المقاطعة. بالأمس ، أبلغنا أن مراسلنا حدد ثماني قضايا خلال عطلة نهاية الأسبوع تم فيها توجيه اتهامات بالأسلحة النارية ضد أشخاص تم الإفراج عنهم بكفالة في قضايا أسلحة.

بعد ساعات قليلة فقط ، دخل فينسينت ديفيدسون ، 38 عامًا ، إلى جلسة استماع لمحكمة السندات أجريت عبر Zoom أمام القاضية ماري ماروبيو. كان المدعون يتهمونه بقضية جديدة - الاستخدام غير القانوني لسلاح من قبل مجرم. قالوا إنه أُفرج عنه بكفالة لارتكابه جريمة قتل من الدرجة الأولى وأطلق النار على شخص آخر عندما قبض عليه رجال الشرطة بمسدس آخر هذا الأسبوع.

في 1 أكتوبر / تشرين الأول 2017 ، توجه رجل إلى تومي إل جونز ، 28 عامًا ، وامرأة تبلغ من العمر 26 عامًا عندما وقفوا في 2600 من شارع 75 شرق حوالي الساعة 10:30 صباحًا ، سحب الرجل مسدسًا وفتحه النار على الاثنين. وأعلن وفاة جونز في مكان الحادث متأثرا بعدة أعيرة نارية في رأسه وظهره. وأصيبت المرأة التي أصيبت برصاصة في ظهرها بجروح خطيرة لكنها نجت.

تم القبض على ديفيدسون في اليوم التالي لعيد الميلاد في نفس العام لمواجهة تهم القتل العمد من الدرجة الأولى والبطارية المشددة بإطلاق سلاح ناري في القضية ، وفقًا لسجلات CPD. بعد يومين ، أمر قاضٍ باحتجازه دون كفالة ، وبقي ديفيدسون خلف القضبان حتى خفض القاضي الكفالة إلى 300 ألف دولار في أغسطس 2020. وأُطلق سراح ديفيدسون بعد أن دفع سند إيداع بقيمة 30 ألف دولار.

بالأمس ، قال مساعد وزير الخارجية والمدعي العام رقم 8217 ، بريان بوركهارت ، إن ديفيدسون نفذ إطلاق النار في عام 2017 بعد مشادة لفظية & # 8220. & # 8221

وقال بوركهارت يوم الاثنين ، سحبت الشرطة ديفيدسون وركابيه بسبب مخالفة مرورية. وزُعم أن رجال الشرطة رأوا زجاجة تكيلا مفتوحة في السيارة وطلبوا من الجميع الخروج من السيارة. وفقًا لبوركهارت ، عندما سألت الشرطة ديفيدسون عما إذا كان هناك أي شيء في سيارته ، قال إن هناك & # 8220something & # 8221 في الكونسول الوسطي.

قال بوركهارت إن & # 8220something & # 8221 اتضح أنه مسدس محمل بقطر 9 ملم ومجهز بمشهد ليزر.

& # 8220 هو على كفالة بتهمة القتل. لقد قام شخصياً بتفريغ سلاح في تلك الحالة ، حيث أطلق النار وقتل شخصاً ما ، & # 8221 Burkhardt قال لماروبيو. & # 8220 لقد عاد إلى الشوارع مرة أخرى بسلاح ناري. & # 8221

قال المدافع العام في Davidson & # 8217s إن لديه أربعة أطفال وقال إن شخصين آخرين كانا في سيارته قبل أن تعثر الشرطة على البندقية.

لكن ماروبيو لم يرَ الأمر بهذه الطريقة. وبدلاً من ذلك ، أمرت باحتجاز ديفيدسون دون كفالة لانتهاكه شروط الإفراج عنه في قضية القتل المعلقة.

قال القاضي إن مبلغ 30 ألف دولار الذي نشره ديفيدسون & # 8220 هو سند ضخم بشكل لا يصدق ولم يحرك الإبرة. & # 8221 ثم أمرت باحتجاز ديفيدسون بدون كفالة بتهمة البندقية الجديدة أيضًا.


تاريخ .

كان السكان الأوائل هم الشوكتو ، وكان على أراضيهم حيث وجد الصيادون والصيادون الذين أتوا إلى المنطقة في القرن الثامن عشر صيدًا وفيرًا. المستوطنون اللاحقون ، الذين حارب الكثير منهم إلى جانب الجنرال. أندرو جاكسون في معركة نيو أورلينز ، وجد Piney Woods في جنوب المسيسيبي مكانًا مثاليًا لتربية الماشية والماشية الأخرى. بنى هؤلاء المستوطنون ، الذين كانوا من أصل سكوتش أيرلندي ، سمعة طيبة في ضيافتهم ، وهو ما ينعكس في سمعة Petal & # 8217s باسم & # 8220 The Friendly City. & # 8221

سيطرت إسبانيا على المنطقة من القرن السادس عشر حتى عام 1699. ثم سيطر الفرنسيون حتى عام 1763 عندما استولت الإمبراطورية البريطانية على الحكم. لقد احتفظوا بالسلطة على الأرض حتى عام 1793 عندما استعاد الأسبان السيطرة. أخيرًا ، في عام 1798 ، سيطرت الولايات المتحدة على المنطقة.

جاء المستوطنون الأمريكيون الأوائل إلى بيتال في أوائل القرن التاسع عشر ، رسمها غابات الصنوبر الغنية التي كانت أساسية لصناعة قطع الأشجار. أثبتت الزراعة أيضًا أنها مربحة ، وبحلول عام 1850 ، كان للمجتمع الصغير ، الذي لا يزال بدون اسم ، كنيسته الأولى.

في عام 1819 ، جاءت عائلة تشابل إلى المنطقة وبنت ما يعرف اليوم باسم Chappell & # 8217s Log Landing على نهر ليف.أقدم مبنى موجود هو كوخ خشبي بناه إسحاق كارتر لعائلته في عام 1846.

عندما تأسست هاتيسبرج المجاورة لأول مرة في عام 1882 ، كانت بيتال لا تزال مجرد مستوطنة في مقاطعة بيري آنذاك. نشأت مجتمعات أخرى حولها ، مثل هارفي ودراجون ، لكن بيتال لا تزال تفتقر إلى اسمها المميز.

من غير الواضح بالضبط متى اكتسبت Petal اسمها ، لكنه حدث بعد نهاية القرن مباشرة. تم إنشاء مكتب بريد لمقاطعة إيست فورست في عام 1903 ، وكان أول مدير بريد لها هو إيرفينغ بولك ، الذي عاش في مزرعة في موقع الكنيسة المعمدانية الأولى الحالية.

كان لإيرفينغ وزوجته ليديا ابنة اسمها غلاديس بيتال بولك ، ولدت لهما في 29 أغسطس 1902. كانت حياة الفتاة الصغيرة # 8217 قصيرة في سن الثانية ، وتوفيت بسبب الدفتيريا. صورة للطفل معلقة في مركز Petal Civic ودُفنت في مقبرة مدينة Hattiesburg.

احتاج مكتب البريد إلى اسم ، وتعزى مسألة تسميته إلى مصدرين مختلفين. تقول إحدى القصص أن ريتشارد ماكليمور اقترح الاسم & # 8220Petal & # 8221 أثناء نزهة مجتمعية. وفقًا لرواية مختلفة ، سألت جيسي بيس ليديا بولك عما تعتقد أنه يجب أن يكون الاسم ، وطلبت ليديا تسمية مكتب البريد ، وبالتالي المدينة المحيطة به ، على اسم ابنتها.

على الرغم من أن حياتها كانت قصيرة ، إلا أن الابنة الرضيعة لواحد من أبرز مواطني المدينة الصغيرة ، مدير مكتب البريد ، أعطت لبلدتها واحدة من أكثر ميزاتها تميزًا ، ولا توجد بلدة أخرى تسمى بيتال في الولايات المتحدة.

لجزء كبير من وجودها ، عُرفت بيتال بأنها & # 8220 أكبر مدينة غير مدمجة في الولايات المتحدة. & # 8221 في 4 أبريل 1974 ، انفصلت بيتال عن مدينة هاتيسبرج. في 5 أبريل 1974 ، تم تأسيس Petal كمدينة Petal.

اليوم ، يعيش أكثر من 10000 مواطن في بيتال ويتمتعون بواحد من أعلى دخل للفرد في ولاية ميسيسيبي. تقف مدينة Petal كمجتمع متطور يوفر فرص العمل والفرص الاقتصادية والمزايا الاجتماعية والثقافية لمواطنيها.


مالكو العبيد الأمريكيون من أصل أفريقي في كنتاكي

في عام 1924 ، أكمل قسم الأبحاث التابع لجمعية دراسة حياة الزنوج والتاريخ دراسة عن مالكي العبيد الزنوج الأحرار الذين تم العثور عليهم في التعداد الفيدرالي للولايات المتحدة لعام 1830. وجدت الدراسة 3777 من أصحاب العبيد الزنوج في الولايات المتحدة. تم إدراج مالكي العبيد الزنوج في 29 مقاطعة في كنتاكي (انظر أدناه).

قد تعني الملكية شراء الزوج أو الأطفال أو الأقارب الآخرين الذين لم يتم تحريرهم. كانت الملكية أيضًا استثمارًا: فقد يكون الأطفال والبالغون الذين تم شراؤهم قد أتيحت لهم الفرصة أو لم تُمنح للعمل بخصم من سعر الشراء مقابل حريتهم.

تاريخ المجتمعات العالمية يوثق ما مجموعه 6000 من مالكي العبيد الزنوج في الولايات المتحدة لعام 1840 [ص. 846]. لا تحدد جداول العبيد لعامي 1850 و 1860 مالكي العبيد حسب العرق ، يجب البحث في الأسماء الفردية لمالكي العبيد في التعداد الفيدرالي للولايات المتحدة لتحديد عرق الفرد.

لمزيد من المعلومات ، راجع مقالة قسم الأبحاث ، "الزنوج الأحرار أصحاب العبيد في الولايات المتحدة عام 1830 ،" مجلة تاريخ الزنوج، المجلد. 9 ، لا. 1 (يناير ، 1924) ، ص 41-85 تاريخ المجتمعات العالمية، بقلم جي بي مكاي وآخرون. [2006] و تاريخ السود في كنتاكيبواسطة M. B. Lucas.

مقاطعات كنتاكي مع مالكي العبيد الزنوج في عام 1830
[مصدر الكتاب: أصحاب العبيد الزنوج الأحرار في الولايات المتحدة عام 1830، تم تجميعها وتحريرها بواسطة C.G Woodson ، الصفحات 4-6].


علم الأنساب

علم الأنساب هو إلى حد بعيد إحدى الهوايات الأكثر شعبية في الولايات المتحدة. تختلف مستويات الخبرة والمهارة بشكل كبير من معلمي علم الأنساب المبتدئين إلى المتخصصين في علم الأنساب. لا يتطلب الانضمام إلى DAR الاهتمام بعلم الأنساب ، ولكنه يساعد في الحصول على بعض المعرفة بأصول الفرد. على الأقل ، ستحتاج إلى جمع المستندات لنفسك ووالديك وأجدادك وربما أجداد أجدادك. مع حوالي 3000 فصل على الصعيدين الوطني والدولي ، تضم DAR فرقًا من المتطوعين الذين يمكنهم مساعدتك إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في بحثك. لا تتردد في اتصل بفصل في منطقتك للبدء.

سيساعدك هذا القسم في إرشادك خلال المراحل الأولى من بحثك. بالإضافة إلى مساعدتك على البدء في جمع مستنداتك وأبحاثك الأولية ، ستساعدك هذه الصفحات في العثور على أحد فروع DAR بالقرب منك وتوفر نظرة عامة على موارد الأنساب الخاصة بنا عبر الإنترنت.


إسحاق ايرفينغ ديفيدسون - التاريخ

براون ، الكمون ، الصنوبر ، وماكينري.

بنى. - المنظمة - الصنوبر كريك - التسوية والتنمية - اللومبيرج - القرى - الوظائف - الكنائس والمدارس.

الكمامة. - الحدود الأصلية والحالية - المسح والتسوية - الصناعات - ووترفيل - المطاحن الإنجليزية - رامسيفيل - بادكوهي - الكنائس - المدارس.

صنوبر. - الانتصاب - السمات الفيزيائية - ندوة في البرية - التسوية الإنجليزية - أوريجون هيل - المركز الإنجليزي - المدارس.

ماكهنري. - الجهود الناجحة التي اكتسبها هذا الإقليم استقلالًا سياسيًا منفصلاً - الميزات الجيولوجية والطبوغرافية - اللومبيرج - البريد - المدارس.


تم فصل هذه البلدة من ميفلين وباين كريك في 3 مايو 1815 ، وتم توجيهها ليتم تسميتها باسم براون ، "في ذكرى اللواء براون ، الذي قاد الجيوش في كندا." تقع في أقصى الجزء الشمالي الغربي من المحافظة ، وهي الخامسة باتجاه الغرب من الطبقة الشمالية. باستثناء شقين في الزاوية الجنوبية الشرقية ، يكاد يكون مستطيلًا مثاليًا في الشكل. براون هي البلدة الخامسة من حيث الحجم ، وتحتوي على 41،560 فدانًا ، ويبلغ عدد سكانها 885 حسب تعداد عام 1890. يحدها من الشرق بلدة باين ، ومن الشمال مقاطعة تيوجا ، ومن الغرب مقاطعة بوتر ، وعلى الجنوب من بلدة ماكهنري ، مقاطعة ليكينغ.

جدول الصنوبر ، الذي يرتفع إلى كرامة نهر جبلي ، يقسم البلدة إلى قسمين متساويين تقريبًا. يتدفق عبر واد ضيق لأميال عديدة ، مع ارتفاع الجبال على كلا الجانبين إلى ارتفاع في عدة أماكن على ارتفاع 2000 قدم فوق المد. المشهد جريء وخلاب للغاية ، وقبل ظهور السكة الحديد لم يكن هناك مكان برية في الولاية. في بعض الأحيان ، يتحول جدول الصنوبر إلى سيل عظيم يحمل كميات هائلة من المياه من المناطق الجبلية الواسعة التي يستنزفها. عند النقطة التي تدخل فيها مقاطعة Lycoming ترتفع 820 قدمًا فوق مستوى سطح البحر. لها روافد عديدة ، بعضها تيارات ذات حجم كبير. تتم تسمية تلك الموجودة على الجانب الشرقي على النحو التالي: سباق التراوت ، وجري يعقوب ، وجري هيلبورن. على الجانب الغربي ، تصاعديًا ، لدينا مسار Callahan ، و Tomb's run ، و Slate run ، و Miller's run ، و Gamble's run ، و Cedar run. يعتبر كل من الأردواز والأرز تدفقات ذات أهمية معينة وقد تم استخدامهما منذ فترة طويلة لقطع الأخشاب. يُعرف جدول باب ، الذي يقع على الجانب الآخر من الخط الشمالي للبلدة ، بالشوكة الثانية لخور الصنوبر.

تحظى الدراسة الجيولوجية لبلدة براون باهتمام كبير. تنتمي الصخور إلى التكوينات (رقم 9 و 13). توجد مساحة صغيرة من تدابير الفحم على طول الهامش الغربي والشمالي المتاخم لجيرسي شور وكودرسبورت ، كما أنها تأخذ مساحة صغيرة من حوض الفحم باين كريك في الركن الجنوبي الشرقي. لوحظ تعرض صخور Mauch Chunk الصخرية (رقم الحادي عشر) لأعلى منحدر صخري يحمل خامات الحديد المظلة مع الطين الناري المصاحب.

يقع جزء كبير من الهضبة الجبلية على ارتفاع 2000 قدم فوق المد والجزر ومغطاة بالأرضية الصخرية المكشوفة لتكتل بوتسفيل (رقم XII) في بعض الأماكن في كتل ضخمة يبلغ حجمها خمسين إلى مائة قدم ، وفي حالات أخرى يتم تغطية السطح بالكامل من أجل فدان مع صخور التكتل ، والتي ، ملقاة على بعضها البعض ، تشكل غرفًا طبيعية ذات سعة كافية لإيواء من خمسة إلى ثلاثين شخصًا ، في حين أن جزءًا كبيرًا من المنطقة عبارة عن حجر رملي بوكونو (رقم X). توجد بعض الأراضي العادلة جدًا للأغراض الزراعية على طول قيعان الخور ، ومنطقة صغيرة من هضبة الوادي ، وأراضي الصخر الزيتي الأحمر (رقم 9) على طول وديان الجداول الأصغر. ومع ذلك ، فإن وجه البلدة غالبًا ما يكون خشنًا وجبليًا للغاية. يوجد بعض أحجار البناء والتأشير الجيدة الموجودة على طول خط السكة الحديد.

التسوية والتنمية. - توغل المستوطنون البيض في هذه المنطقة البرية في وقت مبكر ، ولا شك أنهم جذبتهم الصيد الجيد والصيد الذي توفره. يُنسب إلى جاكوب لامب كونه أول مستوطن عند مصب سليت ران. قام بنقل عائلته من ميلتون إلى أعلى النهر والجدول في عشرة زوارق ، ووصل إلى وجهته في نوفمبر من ذلك العام. ولد بنيامين لامب ، ابن يعقوب وجين لامب ، في شهر مارس 1795 ، عند مصب سليت ران ، ويعتقد أنه أول طفل أبيض يولد في هذا النهر البعيد.

كان يعقوب لامب رجلاً نشيطًا وجريئًا. أقام مطحنة ومنشار في عام 1796. لقد كانت تحسينات صغيرة ، بلا شك ، لكنها استوفت متطلبات العصر. كانت مطاحنه الأولى من نوعها فيما يعرف الآن ببلدة براون.

استقر ويليام بلاكويل بالقرب من خط المقاطعة في عام 1805. تبعه بعد فترة وجيزة أندرو غامبل وجون موريسون وجاكوب وارين. أقام فيليب وجون لامب ، أبناء الرائد ، مطحنة منشار في قاع الجوز الأسود في عام 1811 ، والتي شغلاها لعدة سنوات ، عندما انتقلت إلى يد برنارد دوفري. حوالي عام 1819 قام جاكوب وارن ببناء طاحونة على ارتفاع ميل واحد تقريبًا فوق مسار Upper Trout ، على خليج الصنوبر وحوالي 1840 تم بناء مطحنة في نفس الموقع بواسطة Chadwick & Company. تم بناء آخر بواسطة John R. Bowen & Company حوالي عام 1847 أسفل Cedar run على Pine creek. تم بناء العديد من المطاحن الصغيرة الأخرى ، على جداول مختلفة ، قبل أربعين عامًا ، وعملت لفترة قصيرة ، ثم توقف تشغيلها.

كانت عائلة Tomb أيضًا من بين أولئك الذين استقروا في وقت مبكر على جدول الصنوبر. يقول فيليب تومب في كتابه "Pioneer Life ، أو Thirty Years a Hunter" ، أنه في عام 1791 ، اشترى والده أرضًا بعيدة عن الجدول ، واستأجر رجالًا لبناء منزل. لم ينفذوا عقدهم بالكامل. في الأول من تشرين الثاني (نوفمبر) 1791 ، بدأ Tomb في النهر مع عائلته وسلعهم في قارب صندل ، وعندما وصلوا إلى جدول الصنوبر ، وجد أن المياه منخفضة جدًا بحيث يتعذر على القارب الصعود إليها. استأجر عشرة زوارق وبدأ في الحصول على مثل هذه المقالات التي هم في أمس الحاجة إليها. كان يوم 20 نوفمبر عندما وصلوا إلى وجهتهم. وجدوا المنزل غير مكتمل وكادوا يموتون من البرد. لم يتم بناء مدخنة ولا أرضية. تمكنوا من المرور في الليلة الأولى. في صباح اليوم التالي ، ذهبت جميع الأيدي إلى العمل وفي غضون يومين أصبح المنزل بعيدًا بما يكفي لجعله مريحًا.

في الخامس والعشرين من عمره ، بدأ والده في بناء طاحونة ، بعد أن أحضر معه الحديد. قام بتقسيم وقطع الأخشاب ، وحفر سباقًا ، وبنى سدًا ، وانتهى العمل بالكامل بحلول الأول من مارس. كانت تبعد ثلاثين ميلاً عن أقرب مطحنة ، وقبل أن يبدأ طاحونته ، كان عليهم سحق الذرة في كتلة أو هاون.

يروي بعض قصص الصيد وصيد الأسماك والثعابين الرائعة. اقتربت الفهود من المنزل في بعض الأحيان ، وكانت الدب تجول حولها ، وغالبًا ما شوهدت مجموعات من الأيائل تعبر الخور. يصف كيف أن والده ، بمساعدة اثنين أو ثلاثة آخرين ، قبض مرة واحدة على إلك على قيد الحياة ، في رهان بقيمة 250 جنيهًا إسترلينيًا ، وأخذها إلى حانة ستيفنسون بالقرب من مصب الخور. كان يعتبر هذا العمل الفذ جريئًا للغاية بين الصيادين. كان هذا أول إيائل تم اصطيادها. كان ارتفاعها ستة عشر يدا ، ولها قرون طولها خمسة أقدام ونصف ولها أحد عشر فرعا.

كان الجدول مليئًا بسمك السلمون المرقط الكبير ، وكانت الأفاعي الجرسية وفيرة جدًا في بعض الأماكن بحيث كان السفر غير آمن. في إحدى المرات ، وجد حفل صعد الخور "أن الأفاعي الجرسية كثيرة جدًا لدرجة أنهم اضطروا إلى إرساء قاربهم الأول في الخور والبقاء فيه طوال الليل. وفي اليوم الثالث وصلوا إلى الصخرة الأكبر على الجانب الغربي من النهر. ووجدوا ما لا يقل عن ثلاثين ثعبانًا ملقاة عليها وهي تشمس نفسها. وقد اندفعوا إلى الشاطئ الآخر ، وعند عبور الصخرة الأصغر اكتشفت فوقها كومة من الأفاعي الجرسية بحجم فرن الخبز! " تتفوق قصص صيد وثعابين السيد تومب على أي شيء متعلق بمونتشاوسين. مع مرور الوقت ، باع كل ما لديه ، وعبر نهر Alleghenies ، الواقع في مقاطعة Warren ، حيث توفي. لا يزال أفراد عائلة Tomb يقيمون على خليج الصنوبر ، لكن لم يتم منحهم لربط مثل هذه القصص الرائعة مثل سلفهم الأعظم.

كان دانيال كالاهان ، الذي جاء من أيرلندا عام 1750 ، من أوائل المستوطنين في خور الصنوبر ، وبعد الحربين الفرنسية الهندية والثورية ، التي شارك فيها ، استقر في جدول الصنوبر وأصبح صيادًا مشهورًا. من بين أطفاله كان جون كالاهان ، المولود في 17 يناير 1791. كان يعيش دائمًا على الخور على بعد أميال قليلة من مكان ولادته. عندما كبر أصبح صيادًا عظيمًا مثل والده. كثرت الدب والغزلان والأيائل واللعبة الصغيرة هنا في الأيام الأولى ، وكان الخور من أجود الأسماك. كانت وفرة الصيد والأسماك هي التي جذبت المستوطنين الأوائل القلائل إلى ما كان آنذاك برية قاتمة.

تزوج جون كالاهان وأصبح أبًا لسبعة أبناء وستة بنات ، جميعهم يعيشون إلا خمس وفي 17 يناير 1891 ، في منزل ابنته ، السيدة هنري جامبل ، كانت الذكرى المئوية لميلاده. ، بشكل مناسب. كان كل أطفاله ، ولكن ، ابنته واحدة ، حاضرين ، وكان مشهدًا ممتعًا. ليشهدوا أحفاد المعمر الجليل المجتمعين حوله. كان هناك أربعة وثلاثون حفيدًا وثلاثة وعشرون من أبناء الأحفاد ، ممثلو أربعة أجيال حاضرين في هذه المناسبة التي لا تُنسى. كان البطريرك بصحة جيدة إلى حد ما ، ولكن بعد أيام قليلة من لم الشمل ، أصيب بمرض خطير ، وفي 28 يناير 1891 ، انتقل إلى Great Beyond.

التثاقل. - منذ الأزمنة الأولى ، كانت صناعة الأخشاب هي أكثر الصناعات نشاطا على جدول الصنوبر وروافده. عند مصب تروت توجد مطحنة منشار بخار تديرها شركة Drake و Landrus و Company. يوجد سكة حديدية حوالي خمسة. على بعد أميال طويلة فوق هذا الجدول المجهز بقاطرة وسيارات. ، إنه طريق خشبي ويديره فرانسيس ديلوي ، عامل تشغيل واسع النطاق. مقابل مصب Cedar ، يقوم John S. Tomb & Son بتشغيل مطحنة منشار بخار على نطاق واسع ، ولدى شركة James H. Weed & Company طاحونة كبيرة عند مصب نهر Slate. تمتلك هذه الشركة سكة حديدية مجهزة بقاطرة وسيارات ، وتعود إلى الغابة على بعد حوالي ستة عشر ميلاً ، والتي يستخدمونها في نقل الأخشاب إلى مطاحنهم. عند مصب شركة Wood & Childs التي يديرها Jacob ، يوجد مطحنة منشار بخار تعمل على نطاق واسع أيضًا.

القرى. - نشأت عدة قرى اقتصادية على جدول الصنوبر ، في بلدة براون ، بشكل رئيسي من خلال عمليات قطع الأخشاب ، التي تلقت زخماً كبيراً بافتتاح خطوط السكك الحديدية قبل بضع سنوات. تُظهر Cedar and Slate Runs ، كمدن ، ازدهارًا كبيرًا ، ولا يفشل المسافرون الذين يمرون عبر السكك الحديدية أبدًا في الإعجاب بالمظهر الأنيق لمساكن الناس والأدلة على التوفير التي يمكن رؤيتها من كل جهة. المنظر جريء وخلاب ، وفي كثير من الأماكن تقترب الجبال من درجة من العظمة الوعرة التي تخيف الغريب.

في Slate Run ، تم إنشاء Slate Run Lodge ، رقم 1028 ، I. O. O. ، قبل بضع سنوات ، ولديه عضوية جيدة.

مكاتب البريد. - هناك نوعان من مكاتب البريد في بلدة براون ، سيدار وسليت رن. تم افتتاح مكتب Cedar Run في 13 ديسمبر 1853 ، وتم تعيين لوسيوس ترومان مديرًا للبريد. كان خلفاؤه جوزيف سوفيلد ، تم تعيينه في 2 أغسطس 1858 دودلي أ. براون ، ١٠ مارس ١٨٨٤ ، جون جي سكاربورو ، ٩ فبراير ١٨٨٦ ، جورج أ.غامبل ، شاغل الوظيفة حاليًا ، ٢٦ مارس ١٨٨٩.

تم إنشاء المكتب في Slate Run في 23 يناير 1885 ، وعينت روزا سي توم مديرة مكتب البريد. غرانت إيه رودمان ، شاغل الوظيفة الحالي ، خلفها في 7 أغسطس 1889.

تم إنشاء مكتب بريد يسمى هيلبورن في 26 مارس 1886 ، على الجانب الغربي من جدول الصنوبر ، وتم تعيين السيدة ماري أ. جامبل مديرة مكتب البريد. نظرًا لأن العمل كان صغيرًا ، تم إيقاف المكتب في عام 1891.

الكنائس والمدارس. - أقيمت التدريبات الدينية الأولى في منزل جاكوب لامب عام 1805 على يد القس ويليام هاي. أقيمت الكنيسة الرابعة في نفس العام عزيزي "صخرة الأفعى الجلجلة" التي كانت مفتوحة لجميع الطوائف. في 1849-50 قام المعمدانيون ببناء كنيسة بالقرب من سيدار ران ، والتي لا تزال في حالة مزدهرة. توجد كنيسة معمدانية أخرى على الجانب الغربي من جدول الصنوبر ، تسمى هيلبورن ، بالقرب من مقر جاكوب جامبل. الميثوديون لديهم واحد في Slate Run ، مما يجعلهم ثلاثة في البلدة.

افتتح جون كامبل ، وهو سكوتشمان ، المدرسة الأولى وقام بتدريسها في Black Walnut Bottom في عام 1806 ، ويقول التقليد إنه كان يدرس سبعة أيام في الأسبوع. في نفس العام تم بناء منزل المدرسة. يوجد اليوم ستة منازل مدرسية في البلدة ، وهي: Childs و Trout Run و Cedar Run و Mount Ferns و Hilburn و Slate Run. يظهر تقرير عام 1891 أن ستة أشهر تدرس.

تم تنظيم هذه البلدة في عام 1832 ، خارج الأراضي المأخوذة من ميفلين وبراون ، وسميت كامينغز ، على اسم جون كامينغز ، الذي كان أحد القضاة المساعدين في ذلك الوقت. تم إجراء المسح بواسطة Solomon Bastress ، من Jersey Shore ، ولإعطاء القارئ فكرة عن حجمه في ذلك الوقت ، يتم تكثيف حدوده من المسح:

بدءًا من الضفة الشرقية لخور الصنوبر ، على بعد حوالي ثلاثة أميال وربع ميل من فمه ، ومن ثم إلى خشب الزان على Bear Run ، جزئيًا بالقرب من بلدة جاكسون إلى الخط المفترض لمقاطعة تيوجا ، على بعد حوالي 110 جثم شرقًا من الشوكة الأولى والرئيسية فرع من خور الصنوبر ، على بعد سبعة عشر ميلاً من فمه من هناك إلى جيرسي شور وكودرسبورت ، جنوباً بنفس الطريق إلى باين كريك ، الركن الجنوبي الشرقي من كامبل وخط نيكول ، عابراً الخور ونزولاً إلى نقطة البداية.

لا تزال كامينغز بلدة كبيرة جدًا ، وهي الثالثة من حيث الحجم في المقاطعة ، حيث تبلغ مساحتها 41600 فدانًا ، ويبلغ عدد سكانها 422 نسمة حسب التعداد السكاني لعام 1890. حدودها في الوقت الحالي هي كما يلي: في الشرق ، مافلين وكوجان منزل في الشمال ، باين وماكينري في الغرب ، مقاطعة كلينتون ، وفي الجنوب ، واطسون. يمر جدول الصنوبر عبر وسط المدينة ، ويتدفق جدول الصنوبر الصغير من الشمال الشرقي باعتباره رافده الرئيسي. في الغرب توجد مسارات الصنوبر العليا والسفلى ، مع مسار رامسي في الشرق. تتجه الشوكة الأولى لجدار لاري أيضًا إلى البلدة. الروافد الرئيسية لخور Little Pine في الشرق هي الركض الإنجليزي ، وتشغيل McKee ، و Carson Run.

يتكون من Red Catskill (رقم IX) على طول وديان الجداول ، على فواتير جانبية ، وعلى قممها. تحدث بعد ذلك صخور Poco (لا.XI) تحتل قمم التلال المتآكلة ، ووجوه المقاعد الأولى للجبال ، والتي فوقها (رقم IX) يقع على جبل Puterbaugh ، غرب جدول Big Pine ، بين مسارات Big and Little Pine السفلي ، وعلى طول جيرسي شور و Coudersport Turnpike.

فوق هذا يحدث تكتل بوتسفيل (رقم XII) على طول رمح ، حيث ربما توجد بعض طبقات الفحم المنخفضة ، حيث يوجد تراجع كافٍ للتكتلات لإدخال التدابير.

توجد بعض المحاجر الجيدة للأعلام وأحجار البناء على طول خور الصنوبر ، حيث يوجد خام الحديد الجيد والطين الناري في عدة أماكن في البلدة ، ولكن لم يكن هناك تعدين.

سطح جزء كبير من البلدة وعرة وجبلية ، مع مناظر جريئة وخلابة على طول فرعي جدول الصنوبر. توجد بعض المزارع الجيدة على طول وديان هذه الجداول.

المسح والتسوية. - أول مسح تم إجراؤه في البلدة كان أمر اليانصيب رقم 20 ، الممنوح لجيمس ستروبريدج في 17 مايو 1785 ، على مساحة 311 فدانًا عند تقاطع أول مفترقات جدول الصنوبر. تم نقل هذه الأرض من قبل ستروبريدج إلى ألكسندر ماكدويل ، الذي أجري المسح في 13 سبتمبر 1786.

يُزعم أن جون إنجليش هو المستوطن الأول. كان يقع على أكبر مجموعة من الجزر في الخور ، والتي كانت تحتوي على سبعة وعشرين فدانًا واثنين وتسعين جثمًا ، على ارتفاع اثني عشر ميلًا تقريبًا فوق مصبه. كان ذلك في عام 1784. كان هو وأخوه جيمس قد خدموا في الجيش الثوري ، بعد أن دخلوه عام 1778. فور انتهاء الحرب ، جاءوا إلى هنا بحثًا عن مكان للاستقرار فيه. كانوا من أصل أيرلندي. تزوج جون إنجليش من فاني ، ابنة كلوديوس بوتمان ، في العام السابق ، ورافقته إلى المستوطنة الجديدة. كانت البلاد متوحشة للغاية في ذلك الوقت وتطلبت بعض الأعصاب للاستقرار فيما كان من جميع النواحي "برية عواء". كان هنود سينيكا ، الذين كانت بلادهم على بعد أقل من مائة ميل شمالًا ، يأتون كثيرًا إلى هنا للصيد والصيد ، وتجتاز أحزابهم مقصورته يوميًا تقريبًا.

قام جون إنجليش وزوجته فاني بتربية عائلة كبيرة. كان ابنهما كلوديوس أول طفل يولد في هذا الجزء من الخور. كان هذا في وقت ما من عام 1785. عاش بالقرب من مكان ولادته حتى عام 1829. احتل وليام ، ابن آخر ، الجزيرة حتى عام 1832. تزوجت سارة ، وهي ابنة ، من توماس رمزي ، واستقروا على بعد ميلين من منزل الجزيرة. في منزلها ، أنهى والدها حياته الطويلة البالغة أربعة وتسعين عامًا. توفيت عام 1874.

استقر جيمس ، الأخ الأصغر لجون إنجليش ، على ارتفاع ثلاثة أميال تقريبًا فوق جدول الصنوبر الصغير في عام 1809 وأجرى بعض التحسينات ، حيث حصل على أمر قضائي بقيمة 219 فدانًا وخمسة وثمانين جثمًا في 10 يونيو 1816 وفي اليوم العشرين من التالي أغسطس تم مسحه له. قضى جيمس إنجلش وزوجته حياتهما هنا وأنشأوا عائلة كبيرة. لقد كان رجلاً معروفًا بنزاهته وعاداته النموذجية ، وقام بالكثير خلال حياته لتعزيز مصالح منطقته. قام ببناء مطحنة ومنشارين ، لا يزال من الممكن رؤية أنقاضهما. توفي في عام 1855. ولا يزال العديد من أحفاد الأخوين يعيشون في مناطق باين كريك ، بينما انتشر آخرون في أنحاء البلاد.

الصناعات. - بسبب وفرة أخشاب الصنوبر في قيعان الخور والجبال ، كانت صناعة الأخشاب هي أولى الصناعات الرائدة. قام الكابتن كريستيان ستيك ببناء أول مطحنة منشار على ارتفاع ثلاثة أرباع ميل من نهر ليتل باين حوالي عام 1792. وقد تعفن هذا الطاحونة وأقيم مطحنة جديدة في موقعها في عام 1828 من قبل ويليام واتسون ، وامتلكها لاحقًا جون سلوناكر. ، جيرسي شور.

في عام 1815 تم بناء مطحنة في Upper Pine Bottom التي يديرها Michael Brednack ، والتي قامت بعمل تجاري صغير. تم إنشاء مطحنة جديدة في باين بوتوم في عام 1817. انتقلت إلى يدي جورج وجاكوب مايرز ، اللذين شغلاها لأكثر من عشرين عامًا. تم طرح أخشابهم للتسويق في أطواف. بنى روبرت كارسون طاحونة على ارتفاع 1838 سبعة أميال تقريبًا فوق جدول الصنوبر الصغير. على بعد ميلين منه تم بناء طاحونة أخرى في نفس الوقت تقريبًا.

حوالي عام 1836 تم بناء طاحونة عند مصب نهر الصنوبر الصغير بواسطة Gates & Wilcox ، والتي تم تحويلها لاحقًا إلى طاحونة عصابة ، وبعد ذلك تم إرفاق طاحونة طحن. تم تشغيل هذه المطحنة على نطاق واسع لسنوات عديدة وتم تصنيع الكثير من الأخشاب المنشورة. بعد ذلك أصبحت ملكًا لجيمس إم ومايكل وولف من ووترفيل. قاموا أيضًا بتحسين مطحنة الطحن وكانوا يقومون بأعمال مزدهرة عندما جاء الطوفان العظيم في 1 يونيو 1889 ودمر كل شيء. حوالي عام 1824 تم بناء مطحنة عند مصب رمزي التي يديرها توماس رامزي ، صهر جون إنجليش الأب ، والتي استمرت لسنوات عديدة. لا يوجد مطحنة منشار ولا طاحونة في البلدة الآن.

تم إنشاء فرن لتصنيع الحديد الخام في الجزء العلوي من باين بوتوم في عام 1814 من قبل مارك سلوناكر وبنيامين وهنري تومب وجون فيشر وجورج تومب وسولومون باستريس وفيليب كريبس. تم تطوير خام الحديد بالقرب من Coudersport Turnpike. ومع ذلك ، فقد ثبت أن سحب الخام إلى الفرن مكلف للغاية لتمكين الشركة من تحقيق ربح ، حيث تطلب الأمر من يوم إلى يومين لنقل حمولة خام من المناجم إلى الفرن. كما كان لا بد من نقل الإمدادات خمسة عشر ميلاً فوق الجبال شديدة الانحدار. أثبتت هذه الصعوبات أنها كبيرة جدًا بالنسبة للشركة ، وبعد الكفاح حتى عام 1817 تقريبًا ، وخسارة ما يقرب من 7000 دولار ، تخلوا عن المشروع. كانت أنقاض الفرن القديم مرئية لسنوات عديدة.

ووترفيل. - قرية ووترفيل عند تقاطع نهر ليتل باين مع التيار الرئيسي ، تمت تسويتها مبكرًا ولكنها نمت ببطء حتى ظهور خط السكة الحديد. يحتوي على متجرين وفندق وعدد من المساكن الممتعة. فعل The Wolf Brothers الكثير لبدء القرية على طريق التقدم السريع ، حتى ضربها الخير الكارثي لعام 1889.

كان هنري م. وولف من أوائل المستوطنين ، قبل وقت طويل من التفكير في القرية. جاء والده ، مايكل وولف ، من مقاطعة بيركس في بداية هذا القرن ، واستقر في وادي برش ، وقام بتطهير مزرعة. في عام 1817 انتقل إلى جدول الصنوبر ووجد في طاحونة كريست ، على بعد ميلين من الفم. وبقي هناك حتى وفاته عام 1858. وكان هنري م. وولف من بين أطفال مايكل وولف ، والذي يعيش الآن في ويلسبورو في سنته الثامنة والسبعين. في عام 1837 تزوج ماري غامبل ، من باين كريك ، ونعم الاتحاد بسبعة أبناء وبنتين. بعد فترة وجيزة من الزواج ، استقر السيد وولف في ووترفيل ، حيث مكث حتى سنوات قليلة مضت. خدم خمسة من أبنائه في الحرب. قتل واحد ، أندرو ، وأصيب أوليفر في فريدريكسبيرغ. جيمس م ، بعد ذلك عمدة المقاطعة ، خدم كملازم أول في السرية الأولى ، فوج مائة وواحد وثلاثون. عندما تمت استعادة السلام ، استقر في ووترفيل وشكل شراكة مع الأخ الأكبر مايكل ، تحت اسم شركة JM & M. ، جون جي ، مدير مكتب البريد في ووترفيل. أوليفر هو حطاب واسع النطاق ويعيش بالقرب من قلعة أنتيز.

ووترفيل هي قرية ما بعد القرية. تم إنشاء مكتب البريد في 22 فبراير 1849 ، وتم تعيين أبراهام هاريس مدير مكتب البريد. كان خلفاؤه جيريميا إتش كالاهان ، تم تعيينه في 9 مايو 1854 جون إتش ، مر ، 9 أغسطس 1855 جوزيف بيتر ، 21 فبراير 1857 وليام تي جونز ، 11 مارس 1859 جاكوب ويفر ، 21 مارس 1860 الآنسة إيلين هاريس ، 7 مارس 1863 جون جي وولف ، 17 أغسطس 1875. هو شاغل الوظيفة الحالي.

المطاحن الإنجليزية. - مكتب البريد التالي في English Mills ، على Little Pine creek ، حيث استقر جيمس إنجليش في الأصل. تم تأسيسه في 25 سبتمبر 1872 ، وتم تعيين ستيفن إنجليش مديرًا للبريد. لا يزال في منصبه.

رامسيفيل. - تم إنشاء مكتب في رامزي ، أسفل ووترفيل ، 8 يناير 1889 ، وأطلق عليه اسم Ramseyville. تم تعيين جورج أ. رمزي مديرًا للبريد ، ولا يزال يشغل المنصب.

بادوكوهي. - هناك بعض المواقع المؤهلة في هذه البلدة للبيوت الصيفية. في عام 1886 ، اتحد أربعة من السادة ويليامسبورت - FW Page و JB Duble و EA Cornell و JC Hill - لغرض بناء كوخ على Pine c Creek ، على مسافة قصيرة فوق Waterville ، حيث يمكنهم اصطحاب أسرهم خلال أشهر الصيف ، الراحة والاستجمام. تم اختيار موقع ممتع وتم تشييد مبنى مريح ولكنه غير مكلف ، حيث يتم تمكين كل عائلة من قضاء بضعة أسابيع من الموسم براحة وسعادة و الربح ، محاطًا بالهواء النقي والمناظر الجبلية الجميلة ، وعلى مرأى من القطارات المارة على خط سكة حديد Fall Brook. يُطلق على الكوخ اسم Paducohi ، وهو عنوان مناسب بقدر ما هو غريب. عندما ظهرت مسألة اختيار الاسم ، اقترحت الآنسة Mable C.Duble أنه من خلال الجمع بين الحرفين الأولين من الأسماء الأخيرة لصفحة ، ودوبلي ، وكورنيل ، وهيل ، يمكن إنتاج عنوان كليًا على عكس أي عنوان آخر معروف. تم تبني اقتراحها وتم تسمية الكوخ باسم Paducohi.

الكنائس. - تم بناء الكنيسة الأولى هنا وتم تكريسها من قبل القس جدعون هـ. يوم في يوليو 1850. كان السيد داي وزيرًا نشطًا وجريئًا للكنيسة الأسقفية الميثودية. ومع ذلك ، عقدت الاجتماعات الدينية في البلدة في وقت مبكر من عام 1805 ، في منزل جون إنجليش ، من قبل القس جون توماس ، رائد المنهجية في هذه المنطقة. الكاهن تيموثي لي ، عامل متحمس آخر ، عقد اجتماعات هنا في عام 1809. تم بناء الكنيسة الحالية من قبل الناس كمكان للعبادة الأسقفية الميثودية ، مع بند في الفعل أنه يجب أن تكون مجانية لجميع الطوائف البروتستانتية عندما لا تكون قيد الاستخدام من قبل الميثوديين. لدى المعمدانيين والميثوديين خدمات الوعظ في أيام الآحاد بالتناوب. الميثوديون لديهم أيضًا خدمات الوعظ في منازل مدرسة إيست هيل وكارسون.

المدارس. - قام روبرت يونغ بتدريس أول مدرسة في البلدة عام 1806 في First Fork. لقد كان رجلاً ذا تقوى عظيمة وعرف بدعوته القوية للاعتدال. أول منزل مدرسي تم تشييده حصريًا لهذا الغرض كان على الخور الرئيسي ، على بعد ميل وربع ميل أسفل ووترفيل ، في عام 1828. يوجد الآن خمسة في البلدة ، سميت على النحو التالي: ووترفيل ، رامزي ، إنجلش ميل ، كارسون ، وإيست هيل . يوضح تقرير عام 1891 أن متوسط ​​ستة أشهر تدرس من قبل خمس معلمات بمعدل 28 دولارًا في الشهر.

تم تنظيم هذه البلدة من منطقة مأخوذة من بلدات Brown و Cummings و Cogan House. في عريضة للتقسيم قُدمت في عام 1856 ، عينت المحكمة جيمس ويلسون و دبليو إتش ميللر وروبرت كرين كمشاهدين. أفادوا بشكل إيجابي ، وفي 18 نوفمبر 1856 ، تم تأكيد التقرير nisi. في غضون ذلك ، عُقد اجتماع للمواطنين في Kingston House ، English Center ، وتم تمرير قرار بأن البلدة الحالية قد تسمى Kingston. يبدو أن القرار لم يكن له وزن ، إذ تم تأكيد تقرير المشاهدين بشكل مطلق في 27 يناير 1857 ، وبلدة جديدة تسمى باين ، بسبب غابات أشجار الصنوبر الكثيفة التي غطت سطحها.

الصنوبر هو الأول من حيث الحجم في المحافظة ويحتوي على 48640 فدانًا. حسب الإحصاء السكاني لعام 1890 ، كان عدد السكان 901. يحدها من الشرق جاكسون وكوجان هاوس ، ومن الشمال مقاطعة تيوجا ، ومن الغرب براون وماكينري ، ومن الجنوب كامينغز وكوجان هاوس.

الأراضي الشاسعة التي تحتضنها هذه البلدة هي منطقة برية وجبلية للغاية ، وحتى في غضون سنوات قليلة احتوت على غابات بدائية. يحتوي على حوالي ثلاثة أرباع ما يعرف باسم حوض الفحم Weightman أو Pine Creek ، والذي يتكون من تشكيلات (رقم XI و XII و XIII). من بين هذه تحدث ، مساحة كبيرة من أراضي الهضبة الجبلية ، معظمها (رقم الحادي عشر) الصخر الزيتي الأحمر.

توجد منطقة من أراضي هضبة الوادي ذات الظل الأحمر (رقم IX) في أوريغون هيل ، على نطاق كبير ، وعلى ارتفاع 1650 قدمًا فوق المد ، والتي ، مع القيعان الضيقة على طول الجداول ، تجعل مساحة كبيرة من الأراضي الزراعية خارج الفحم حوض.

يحدث مارل corustone (رقم IX) عند فوهة جريان ثعالب الماء ، ويبلغ سمكها حوالي سبعة أقدام. تم إجراء تجربة عليه كجير زراعي ، ولكن وجد أنه يحتوي على الكثير من الحديد ولم ينجح. تم العثور على عينة بالقرب من هذا تحتوي على البزموت. تتواجد الصخور النحاسية في عدد لا بأس به من الأماكن على طول جدول الصنوبر الصغير في طبقات وجيوب رفيعة بالقرب من رواسب البريشيا الجيرية أو كوروستون. ترتبط أيضًا ألواح الكلوريت التي يتراوح سمكها من 1 إلى 12 بوصة بهذه الرواسب ، وتكون ملونة إلى حد ما باللون الأخضر مع أملاح النحاس. فوق المركز الإنجليزي ، يمتد إيداع من هذا النوع لخمسة أو عشرة قضبان بين الصخور فوق الطريق العام ، في الضيق على الجانب الغربي من الخور ، وهناك رواسب أخرى على بعد ثلاثة أميال أسفل القرية على الجانب الشرقي.

توجد مساحات كبيرة من خام الحديد وطين النار والفحم في هذه البلدة. حوض الفحم هو الأكبر حتى الآن غير المطوَّر في هذه المقاطعة. (انظر الفصل العام عن الجيولوجيا :) توجد بعض المباني الجيدة والحجر المشيد في أماكن مختلفة.

سطح بلدة الصنوبر جبلية في الغالب في الأجزاء الجنوبية والوسطى ، وتتدحرج في الجزء الشمالي. احتل الركام الجليدي الجزء الأكبر من البلدة. يحدث مع تلال تشبه المقبض ، وتحمل فتحات غلاية ، على بعد ميل واحد ورابع جنوب أوريغون هيل ، مع المستنقعات على قمة الجبل ، على ارتفاع حوالي 1900 قدم فوق البحر. يبدو أن الركام يغادر مقاطعة Lycoming في الركن الشمالي الغربي من بلدة Pine.

بلدة الصنوبر تسقى جيدا. يمر جدول الصنوبر الصغير عبر الجزء الشرقي ويقع في الخور الرئيسي في ووترفيل. مسارها من خلال واد عميق وبري ، يمتد عبر الطريق إلى مركز اللغة الإنجليزية. المناظر الطبيعية جريئة وخلابة الجبال شاهقة وتثير إعجاب المسافر بعظمتها وجمالها. اجتاحت الفيضانات العظيمة في 1 يونيو 1889 هذا الوادي بقوة هائلة ، ودمرت أراضي المزارع الرفيعة السفلية بتغطيتها بالرمل والحجارة ، واجتاحت الأسوار والجسور والطواحين والمنازل ، تاركة وراءها حالة من الخراب التام. الروافد الرئيسية لخور Little Pine في الشرق هي Callahan's Run ، و English Run ، و Lick Run ، و Bear Run ، و Block House fork ، و Wolf Run ، و Rock Run ، و Crooked Creek على الجانب الغربي ، و Otter Run ، مع Buckeye Branch ، Pine Run و Bonnell run و Four Mile inn و Hews يتدفقون باتجاه الشمال الشرقي من Oregon Hill. في الركن الشمالي الغربي يرتفع مسار التراوت ، الذي يتدفق عبر بلدة براون ويصب في جدول الصنوبر الرئيسي.

على الرغم من أن العديد من مصانع النشر كانت تعمل مرة واحدة في البلدة ، فلا يوجد أي منها. حاليا. لا توجد أي مطاحن جريست. تم إجراء الكثير من قطع الأخشاب حتى الآن ، ولكنها تتمثل في قطع الأخشاب إلى جذوع الأشجار وتعويمها على ذراع الرافعة في ويليامسبورت ليتم تصنيعها. في هذه الصناعة ، يتم توظيف عدد كبير من الرجال من قبل أصحاب العمل.

مدرسة في البرية. - كان المسح الأول ضمن الحدود الحالية للبلدة هو أمر اليانصيب رقم 55 ، إلى Ludwig Karcher ، بتاريخ 17 مايو 1785 ، والذي يدعو إلى 419 فدانًا ، بما في ذلك الشوكة الأولى لجدول الصنوبر. تم مسح الأرض خلال أغسطس 1785 ، وحصلت على براءة اختراع في 28 أكتوبر 1788. أول مستوطنة دائمة قام بها جون نوريس ، الذي يقع على أراض مشمولة بأمر 1598 ، تم مسحها بواسطة Hughes & Fisher ، على بعد حوالي تسعة عشر ميلاً فوق مصب Little. خور الصنوبر على الضفة الغربية لنفسه ، حيث تقع قرية تكساس. استقر نوريس هنا في عام 1800. لم يكن لديه عائلة سوى زوجة وابن بالتبني ، ثم أقام بعد ذلك مسكنه في ويلسبورو. قام نوريس ببناء معمل منشار صغير في حوالي عام 1803. لقد كان عملاً بدائيًا ، ولكنه كان يعمل على تزويد المستوطنين القلائل في تلك المنطقة بالخشب. في نفس الوقت ، قام فيليب مور ، وهو رائد آخر ، ببناء مطحنة طحن ، والتي خدمت أيضًا غرضًا مفيدًا ، حيث لم يكن هناك مطحنة أخرى قريبة من طاحونة الكولونيل هنري أنتيس ، بالقرب من جيرسي شور. يبدو أن مور كان رجل أعمال. في الوقت الذي شيد فيه طاحونته تقريبًا ، أقام منزلًا كبيرًا مكونًا من طابقين ، مقسمًا إلى أربع غرف مربعة أدناه ، ورتب بطريقة أخرى مسكنًا. في ذلك اليوم ، تم النظر إلى مثل هذا المبنى على أنه تحسن كبير في تلك المنطقة البرية ، وجذب الكثير من الاهتمام ، واستدعى العديد من الملاحظات المثيرة للفضول.

كان جون نوريس رجل تعليم. في عام 1806 استأجر المنزل من مور وحوله إلى مدرسة دينية للإناث ، وعمل هو وزوجته كمعلمين. كان هذا مشروعًا جريئًا ، لكنه أثبت نجاحًا بارزًا. نظرًا لعدم وجود مدرسة أخرى من هذا النوع في هذا الجزء من شمال ولاية بنسلفانيا ، فإن الآباء الذين تمكنوا من تعليم بناتهم جعلهم مسؤولين عن السيد والسيدة نوريس ، وكانت النتيجة أن بعضًا من أفضل السيدات الشابات في ذلك اليوم تلقوا تعليمهم في مدرسة اللاهوت البرية. من بين هؤلاء يمكن ذكر ما يلي: آن بلاكويل ، بعد ذلك زوجة بنيامين لامب هانا بلاكويل ، زوجة هنري لامب ماريا ديفيدسون ، ابنة الدكتور جيمس ديفيدسون ، البرج الثوري ، الذي استقر بالقرب من جيرسي شور إليزابيث بوروز ، من مونتورسفيل ، الذي أصبحت زوجة تونيسون كوريل ، وليامزبورت جين موريسون ، وتزوجت بعد ذلك من صمويل موريسون ، الذي يحمل الاسم نفسه بريسيلا موريسون ، وتزوج من توماس مارتن وإليزابيث بورتر ، التي ظلت عازبة. كان هناك آخرون ، بلا شك ، لكن لم يتم الحفاظ على أسمائهم.

تم الوصول إلى مدرسة نوريس عبر طريق الولاية ، الذي تم افتتاحه قبل بضع سنوات من نيوبيري إلى بينتيد بوست. كان يُنظر إليه على أنه طريق هام في ذلك اليوم ، وكان هناك الكثير من السفر فوقه في الواقع ، فقد كان الطريق الرئيسي إلى Wellsboro والمستوطنات خارجها.

"التسوية الإنجليزية". - كان في هذا. البلدة التي تأسست المستعمرة المعروفة باسم "التسوية الإنجليزية" بعد وقت قصير من بداية القرن ، وعانت من صعوبات كبيرة ، كانت البلاد برية وغير مضيافة. غطت الأخشاب الثقيلة التلال ولم تكن هناك أرض خالية. تاريخ تلك القضية ، التي كانت أقل بقليل من الإجرامية من جانب الخطوة الأولى ، هي كما يلي:

في عام 1805 ، كان القس جون هاي ، من الكنيسة المستقلة في إنجلترا ، كما نصب نفسه ، يعيش في فيلادلفيا. لقد كان رجلاً إنجليزيًا بالولادة. في ذلك الوقت ، كان هناك غضب كبير لتأسيس مستعمرات من قبل أولئك الذين حصلوا على مساحات كبيرة من الأرض. يبدو أن أصحاب النفوذ لم يكتفوا ببضع مئات من الأفدنة ، لكنهم سعوا لامتلاك عشرات الآلاف. ولدت هذه الرغبة إلى حد كبير من خلال مثال روبرت موريس ، وفيلبس وجورهام ، وآخرين ، لامتلاك الجزء الشمالي بأكمله تقريبًا من الولاية ، والجزء الجنوبي الغربي من ناو يورك.كانت الأرض رخيصة ، وقد تخيلوا أنهم رأوا ثروة هائلة في هذه الممتلكات الأرضية الشاسعة.

القس ، جون هاي أصبح مشبعًا بنفس الأفكار ، وتعرف على العقيد كينجسبري ، وكيل صموئيل دبليو فيشر ، وآخرين ، الذين يمتلكون آلاف الأفدنة من الأراضي البرية ، تصور فكرة شراء جزء كبير من الأرض لهذا الغرض لتأسيس مستعمرة. كان فيشر تاجرًا في فيلادلفيا. تم إبرام صفقة وفي 12 يونيو 1805 ، تم نقل فيشر والمهتمين معه في ملكية 110859 فدانًا (انظر Deed Book F ، الصفحة 195) ، إلى Hey ما يلي خمسة عشر قطعة مسماة مقابل 21757 دولارًا: Lenox ، Wheatfield ، Bethlehem ، أوبورن ، مايبل بوتوم باين جروف ، المكسيك ، الخصوبة ، هامبستيد ، فيرمونت ، برايتون ، فيرفيلد ، هيكوري جروف ، بيتش بلين ، وريتشيليو ، كل منها يحتوي على 990 فدانًا ، مما يجعل إجمالي 14،820 فدانًا ، بتكلفة حوالي 1.47 دولارًا للفدان.

بعد أن حصل على هذه المساحة الكبيرة من الأرض ، قام القس جون هاي بزيارة هافن باريش ، إنجلترا ، بغرض حث مستعمرة من مواطنيه على الهجرة والاستقرار على هذه الأراضي. لقد رسم لهم بلغة متوهجة جمال البلد البكر كيف سيبيعهم الأراضي بمقدم بسيط على التكلفة ، ويمكنهم في غضون سنوات قليلة تطهيرها والعثور على منازل مريحة. نجح في حث الأطراف التالية على الهجرة: إينوك بلاكويل ، والسيد شيربورن ، والسيد ويلز ، وهنري هيوز ، وجابيز هاي ، وجوشوا بلاكويل ، وبيتر بلاكويل ، وجوزيف ماجز ، وجون كروك ، وويليام بلاكويل ، وناثانيال بلاكويل ، وجوشوا بلاكويل. وسبق إينوك بلاكويل ، وشربورن ، وويلز الآخرين ، الذين سرعان ما تبعوا. عندما وصل كل هؤلاء المهاجرين إلى هنا في عام 1806 ، شقوا طريقهم إلى ويليامسبورت ومروا عبر طريق الولاية من نيوبيري إلى المكان الذي كان من المقرر إنشاء المستعمرة فيه في البرية. في العاشر من سبتمبر 1807 ، قام Hey بتسليم خمسين فدانًا لشركة Maggs مقابل 150 دولارًا. كان يقع بالقرب من مطحنة مور ، في منطقة الوصايا في الثاني عشر من نفس الشهر ، نقل 200 فدان إلى هنري هيوز مقابل 600 دولار ، على المسلك المسمى لينوكس وفي اليوم العشرين ، 1200 فدان إلى إينوك بلاكويل مقابل 3600 دولار ، على المسالك يسمى Maple Bottom المعروف الآن باسم Oregon Hill. اشترى جابيز هاي 200 فدان في 10 يونيو 1808 مقابل 600 دولار ، ودفع جوشوا بلاكويل 450 دولارًا مقابل 150 فدانًا.

عندما استقر هؤلاء المهاجرون هنا لم تكن هناك تحسينات. كانت غابة كثيفة. لم يكونوا معتادين على العمل الشاق المتمثل في تطهير الأرض المغطاة بالأخشاب الثقيلة ، واستخدام لغة سليل ، "لم يعرفوا كيف يقطعون الأشجار الكبيرة!" جاء الشتاء قبل أن ينجح بالكاد في إقامة كبائن لإيوائهم ، ومع استنفاد مخازنهم الضئيلة ، بدأ الجوع يحدق في وجوههم. كان شتاءهم الأول في البرية كئيبًا. جاء الصيف وكان أداؤهم أفضل قليلاً ، لكنهم سرعان ما بدأوا يدركون حالتهم وشعروا أنه إذا لم يتم خداعهم ، فسيكون من الصعب قيادتهم إلى الغابة القاتمة حيث كان من المستحيل تقريبًا العيش. لولا كثرة اللعبة ، لا بد أن البعض منهم قد جوع.

كان شيربورن وويلز أول من غادر المستوطنة. سرعان ما تبعه آخرون. في غضون ذلك ، كان إينوك بلاكويل يعمل بجد لتطهير مزرعة ، وحذو قلة آخرون حذوه. ولكن بعد أن شعر بالإحباط ، غادر إينوك بلاكويل وابنه ويليام وعائلته أوريغون هيل في عام 1811 ، واستقروا في باين كريك ، في ما يعرف الآن باسم بلدة بلاكويل ، خارج مقاطعة ليكينغ. عندما وصلوا إلى هناك وجدوا A.P. Harris و George Bonnell يعيشون على أرضهم ، والتي تم تبنيها في شرائهم من Hey. أثبتت عائلة بلاكويل لقبها ، وبدأت في إجراء تحسينات. لقد انخرطوا في وقت مبكر في التثاقل وازدهروا. توفي إينوك في جيرسي شور عام 1816 ، عن عمر يناهز 65 عامًا ، ودُفن في مقبرة ديفيدسون بالقرب من مصب جدول باين. نجح وليام ، ابنه ، في التركة ، وتوفي في بلاكويل في 6 ديسمبر 1859 ، عن عمر يناهز السبعين عامًا. يعيش هناك اليوم إينوك ، ابن ويليام ، وحفيد أخنوخ الرائد. ولد في 29 يناير 1824 ، وعاش ليشهد تغييرات وتحسينات رائعة ليس فقط في جدول الصنوبر ، ولكن على التل حيث استقر أسلافه لأول مرة في عام 1806.

حدثت أول حالة وفاة في المستوطنة في عام 1808. قُتل جون كروك ، أثناء الصيد ، جراء إطلاق مسدس عرضي في يديه. تم دفنه على أرضه وتم تحديد قبره لفترة طويلة.

كانت سارة ، ابنة بيتر بلاكويل ، التي ولدت في المستوطنة ، عام 1806. عندما كبرت لتصبح أنثوية ، تزوجت من النقيب جورج ديفيس من الخدمة البحرية التجارية وذهبت للعيش في نيويورك.

غادر المستوطنون الأصليون واحدا تلو الآخر. باع هنري هيوز مساحته البالغة 200 فدان إلى جاكوب وارن ، في 13 سبتمبر 1815 ، مقابل 400 دولار ، وخسارة 200 دولار ، وغادر. مات في Trout Run ، كما يمكن رؤيته في مراجعة بلدة لويس. استقر ماغز في جيرسي شور وتوفي هناك ، ووصل ناثانيال بلاكويل أيضًا إلى جيرسي شور في الوقت المناسب واستقر في مزرعة يملكها جون أ. توفي في منزل ابنه ، جي إم بلاكويل ، في جيرسي شور ، 31 مايو 1882 ، في عامه السادس والثمانين. كان عمره حوالي تسع سنوات فقط عندما رافق والديه إلى المستوطنة الإنجليزية ، ولم ينس قط أهوال إقامتهم في البرية.

تم التخلي عن المستوطنة من قبل جميع المهاجرين الأصليين تقريبًا ، وبعد وفاة القس جون هاي ، انتقلت الأرض إلى ملكية Keims ، of Reading. ثم تم تعيين جاكوب وارين ، وهو رجل إنجليزي ، وكيلا لهم. جاء إلى فيلادلفيا ، ولكن في عام 1816 استقر في بلدة براون بالقرب من الأراضي. توفي هناك عام 1831 ودفن في أوريغون هيل. وخلفه توماس لويد ، وهو أيضًا إنجليزي. توفي في عام 1859 ، عندما أصبح إينوك بلاكويل ، من بلاكويل ، وكيلًا لعقار Keim ونجح فقط في إغلاق العمل في عام 1877 ، وهذا باختصار هو تاريخ الاستيطان الإنجليزي في ما يعرف الآن ببلدة باين. لقد كانت قضية مؤسفة وتسببت في الكثير من المعاناة والبؤس لمن كانوا مهتمين بها.

أوريغون هيل. - ولكن هناك جانب مضيء لكل سحابة. أوريغون هيل هي الآن قرية صغيرة جميلة ومقتصدة من اثني عشر أو خمسة عشر منزلاً ، وكنيستين ، الإنجيلية والميثودية ، ومتجرين ، ومتجر حداد واحد. المزارع المزروعة جيدًا ، والتي تنتج غزيرًا ، تحيط بالمستوطنة ويتفاجأ المسافرون بخصوبة الأرض وازدهار الناس. في المقبرة دفن بعض أولئك الذين تم تحديدهم مع المستعمرة.

تم إنشاء مكتب بريد ، يسمى أوريغون هيل ، هناك في 20 سبتمبر 1869 ، وتم تعيين حيرام ج. ماتون مدير مكتب بريد. كان خلفاؤه على النحو التالي: جيمس إي براون ، تم تعيينه في 8 فبراير 1877 ، حيرام ج. ماتون ، 3 أغسطس ، 1881 أوريسون ج.جراهام ، 2 نوفمبر ، 1886. وهو شاغل الوظيفة الحالي.

من الصعب شرح كيف حصل المكان على اسم أوريغون هيل. السيد إينوك بلاكويل ، الذي ولد بالقرب من هناك ، وعلى دراية بتاريخها ، غير قادر على تفسير ذلك. ويقول إنه في عام 1844 استقر عدد قليل من المورمون على الخط في مقاطعة تيوجا وأطلق الناس على مستوطنتهم اسم "ناوفو". بعد ذلك بفترة وجيزة ، بدأ معسكر ثقيل على بعد أميال قليلة أسفل مجرى النهر وأطلق عليه اسم "تكساس" ، لأنه كان وقت الحرب مع المكسيك ، وفيما بعد أطلق اسم "أوريغون" على منطقة التل ، وقد اقترح ذلك على الأرجح من قبل العبارة ، "أربعة وخمسون ، وأربعون ، أو قتال" ، المستخدمة فيما يتعلق بالنزاع مع إنجلترا بشأن خط الحدود في ولاية أوريغون ، تتم إضافة "التل" لأنه يتعين عليك الصعود للوصول إلى التسوية - ثم استقر في الأصل من قبل الشعب الإنجليزي

مركز اللغة الإنجليزية. - أكبر قرية في البلدة هي مركز اللغة الإنجليزية ، وقد سميت بهذا الاسم لأنها كانت مركز مستوطنة من يحملون اسم اللغة الإنجليزية. يقع على خليج Little Pine على بعد حوالي اثني عشر ميلاً من مصبه ، وتحيط به الجبال العالية التي تضفي جوًا من الوحشية الشديدة على المكان. قبل سنوات ، اعتاد إرميا إنجليش تشغيل مطحنة منشار كبيرة هناك ، لكنها اختفت تمامًا. هذا المكان هو أيضًا المحطة النهائية لمركز Larry's Creek Road English Center الذي يحتوي على كنيسة واحدة وعدة متاجر وثلاثة فنادق وواحد مرخص والآخر غير مرخص ومدبغة Samuel Davidge & Company. هذه صناعة كبيرة توفر فرص عمل لمائة رجل أو أكثر. يعبر جسر حديدي رائع الخور بالقرب من الفندق المرخص ، ويحتفظ به السيد إنجليش ، وهناك اثنان آخران على مسافة قصيرة أدناه. أكثر ثلاث عائلات تعيش على الخور هي كارسونز وكالاهانز والإنجليز.

عانى المركز الإنجليزي بشدة خلال الفيضان العظيم في 1 يونيو 1889. تم قلب العديد من المنازل وتدمير الأسوار وجرفت جميع الجسور. نزلت المياه من الوادي الضيق الذي تقع فيه البلدة في سيل عظيم ، وتملأها من تل إلى تل ، واضطر السكان إلى السفر بحثًا عن الأمان. هذه هي النقطة المركزية للحطابين ، وهناك ضجة كبيرة في بعض الأحيان والعديد من المعاملات التجارية.

مركز اللغة الإنجليزية هو مستوطنة قديمة. في وقت مبكر من 25 أكتوبر 1844 ، تم إنشاء مكتب بريد هناك ودعا ليتل باين كريك ، وتم تعيين جون إم إنجليش مدير مكتب بريد. خلفاؤه: إليس إنجلش ، عُين في 15 أغسطس 1846 وليام بوتمان ، 16 سبتمبر 1846 ، كلوديوس بوتمان ، 14 يوليو ، 1849 ديفيد كيلي ، 19 مايو ، 1854 بنجامين كيرك ، 16 مايو ، 1855 جيمس إم إنجليش ، 19 يوليو ، 1855.

تم تغيير Little Pine Creek إلى English Center في 29 فبراير 1856 ، وتم تعيين Jacob C.Resse مدير مكتب بريد. كان خلفاؤه على النحو التالي: إرميا إنجليش ، 7 يناير 1862 يوجين أ. ميلر ، 7 فبراير ، 1871 بروس إلمور ، 9 أكتوبر ، 1874 إسحاق جيلدرسليف ، 7 أغسطس ، 1876 هاري هارلينج ، 5 مايو ، 1879 إدوارد هاردنبرغ ، 23 أبريل ، 1880 جون آر هارتويل ، 11 أبريل ، 1881. هو شاغل الوظيفة الحالي.

المدارس. - هناك سبعة منازل مدرسية في هذه البلدة ، سميت على النحو التالي: English Center ، متدرج أوريغون هيل ، متدرج كالاهان ، تشستنوت غروف ، سنو ، غلين ، وتكساس. يُظهر تقرير عام 1891 أن ستة أشهر ونصف الشهر تدرس من قبل ثلاثة معلمين وثماني معلمات.

في وقت مبكر من سبتمبر 1845 ، بدأت الحركة لإنشاء بلدة الآن في منطقة باين كريك. في ذلك التاريخ ، في الالتماس ، عينت المحكمة إيه إتش ماكهنري ، وويليام بورتر ، وجورج كويجل ، وجميعهم من جيرسي شور ، كمشاهدين في بلدة جديدة مقترحة لتكون من أجزاء من كامينغز وبورتر. كان تقريرهم مؤيدًا ، ويبدو أن الأمر قد تم إسقاطه ، حيث لم نجد أي إشارة أخرى إليه. لم يتم تجديد المشروع مرة أخرى حتى جلسات يناير 1855 ، عندما قدم جيمس إم إنجلش ووارن إيفانز وآخرون التماسًا إلى المحكمة من أجل إنشاء بلدة جديدة من أجزاء من براون وكامينغز ، ليتم تسميتها باللغة الإنجليزية. في السابع من فبراير عام 1855 ، عينت المحكمة جيمس ويلسون وصمويل جي موريسون وجاكوب دبليو بفوتس ، وجميعهم من جيرسي. شور والمشاهدين. لا يبدو أن شيئًا قد أتى من هذه الحركة ، لأن السجلات الرسمية صامتة. تم إحياء الحركة مرة أخرى في العام المقبل ، حيث وجدنا أن جيمس ويلسون ، وويليام إتش ميلر ، وروبرت كرين ، وجميعهم من جيرسي شور ، قد تم تعيينهم لعرض بلدة جديدة مقترحة لتكون مصنوعة من براون ، كامينغز ، وكوجان هاوس. قاموا بواجبهم وقدموا تقريرًا إيجابيًا في 15 نوفمبر 1856 ، وفي الثامن عشر تم تأكيد nisi ، واسمه Kingston.

بعد ذلك بوقت قصير ، تم عقد اجتماع للمواطنين في Kingston House ، English Center ، وقرروا أنه "من منطلق الاحترام والتقدير الذي قدموه لألكسندر H. McHenry ، Esq." ، ينبغي أن تسمى بلدة McHenry.

لا يزال يبدو أنه كانت هناك معارضة لإنشاء البلدة الجديدة ، وحركة "شنقت النار" ، لأنه في جلسات يناير 1861 ، تم تقديم التماس يدعو من أجل تشكيل بلدة جديدة من كامينغز وبراون. عينت المحكمة أ.إتش ، وماكينري ، وإي دي ترامب ، وتوماس مكوردي ، وجميعهم من سكان جيرسي شور ، للعمل كمشاهدين والإبلاغ عن نتيجة تحقيقاتهم.

أفادوا بشكل إيجابي وأمرت المحكمة بإجراء انتخابات في 20 يوليو 1861. فضل غالبية الناخبين التقسيم ، وعندها أصدرت المحكمة ، في 21 أغسطس 1861 ، قرارًا بإقامة البلدة الآن وأمرت بتسميتها ماكهنري. كان هذا تكريما لـ A. H. McHenry ، أواخر جيرسي شور ، المساح المخضرم. استمر القتال لمدة ستة عشر عامًا قبل أن يتم تأمين النصر ، وتم تسمية بلدة باسمه.

تقع هذه البلدة في جبال باين كريك ، وهي الثالثة من حيث الحجم في المقاطعة ، وتغطي حقبة 42920 فدانًا ، ويبلغ عدد سكانها 608 حسب تعداد عام 1890. يحدها من الشرق كامينغز وباين ، على شمالا من براون ، ومن الغرب مقاطعة كلينتون ، ومن الجنوب كامينغز. خور الصنوبر يكتسح عبره من الزاوية الشمالية الغربية إلى الزاوية الجنوبية الشرقية. روافده الرئيسية هي مطحنة الجري في الشرق ، وسلسلة التراوت ، وهاريس ، وقاعدة الصنوبر في الغرب.

إن منطقة البلد الواقعة داخل حدود بلدة ماكهنري متوحشة ومكسرة ، وفي كثير من النقاط يكون مشهد الجبال جريئًا وفرضًا. وتتكون من تشكيلات (رقم XI ، XII ، XIII) ، والتي تحتل الزاوية الشمالية الشرقية كونها الطرف الغربي لحوض الفحم "Pine Creek". تتشكل منطقة صغيرة من نفس التكوين في الجنوب الغربي ، وعلى طول الحدود الغربية لجزيرة جيرسي شور وكودرسبورت ، يوجد حزام ضيق من هذه الصخور. من بينها مناطق كبيرة جدًا من أراضي الهضبة الجبلية في Mauch Chunk (المظلة) من الصخر الزيتي الأحمر (رقم الحادي عشر). بعض هذه المناطق خصبة تمامًا ، بينما تُعرف أجزاء أخرى باسم "بارينز" ، التي تحتوي على الكثير من خام الحديد.

على طول وديان الجداول ، توجد بعض الأراضي السفلية العادلة على الفواتير الجانبية وعند رؤوس الجداول ، توجد مساحات كبيرة جدًا من الصخر الزيتي الأحمر Catskill (رقم IX) مع البريشيا المصاحبة لها ، أو corustone ، والتي تحتوي على سلعة يمكن رؤية القسم في قطع خط سكة حديد Fall Brook ، فوق محطة Cammal مباشرة. هنا يمكن دراسة هذا التكوين الغريب ، ويمكن ملاحظة طريقة سماكته وتخفيفه في الأشكال الإهليلجية أو الخرسانية بوضوح من واحد إلى ستة أقدام أو أكثر في السماكة. هناك حالات تعرض جيدة للتلويح وحجر البناء ، وتكثر تواتر الفحم وطين النار وخام الحديد على نطاق واسع في أحواض الفحم غير المطورة.

مستوطنة. - على الرغم من الوحشية ، شق المستكشفون في هذه المنطقة طريقهم صعودًا إلى جدول الصنوبر في وقت مبكر جدًا. المذكرة الأولى كانت رقم 456 لجون نيكسون بتاريخ 17 مايو 1785 ، وتم إجراء المسح في 26 سبتمبر 1785 لمساحة 5191 فدانًا. بدأ الخط على مسافة قصيرة فوق موقع جيرسي ميلز وامتد حتى جدول الصنوبر إلى مصب تروت ، على بعد أربعة أميال. استقر كلوديوس بوتمان عند مصب سباق كالاهان في 17 أكتوبر 1785. استقر صهره كومفورت وانزر في نفس الوقت تقريبًا على مسافة قصيرة أدناه على نفس المنطقة التي استقرها لاحقًا أبراهام هاريس في عام 1802. الرائد كان فرنسياً بالولادة. لقد جاء من وادي بوفالو ، حيث سيتذكر الهنود ابنته ريبيكا أثناء قيامهم بواحدة من غزواتهم الأخيرة. تم العثور عليها ورعايتها واستعادتها. بعد سنوات تزوجت إسحاق سمي وأنجبت ثلاثة أبناء هم تشارلز وجون وألفيوس ، وتزوجت ابنتان من لويس هوستراندير إليزابيث ، جون شانر. عاشت والدتهم سنًا جيدة ، لكن لم يكن لديها شعر على رأسها بعد فروة الرأس.

يُزعم أن الطفل الأول المولود في إقليم ماكهنري الحالي كان ويليام بوتمان ، ابن كلوديوس وإستير بوتمان ، في عام 1787. وأنجبا عدة أطفال إلى جانب هذا الابن وريبيكا. تزوجت ابنة أخرى تدعى فاني من جون إنجليش ، الذي كان قد استقر في وقت مبكر من عام 1784 على ما يعرف منذ ذلك الحين بالجزيرة الإنجليزية في باين كريك ، وقد حذره "شوني جون" الهندي الودود من المغادرة حيث كان المتوحشون على وشك القيام نزولاً على جدول الصنوبر. استجاب للتحذير وظل بعيدًا حوالي عام عندما عاد.

كانت إستر بوتمان ، زوجة كلوديوس ، امرأة مفيدة للغاية في المستوطنة. كانت ممرضة وطبيبة وناجحة في تقديم خدماتها للمرضى. كانت امرأة كبيرة جدًا ، تزن حوالي 250 رطلاً. أصبحت ابنتها فاني بدينة للغاية. ابنة أخرى تدعى جين تزوجت من جيمس إنجليش ، الذي كان جنديًا ثوريًا واستقرت في باين كريك ، وتزوجت أختها مارغريت من جون موريسون ، الذي أقام في هورس شو أسفل مقابل سيدار ران. استقر وليام ، شقيقهم ، في عام 1832 على بعد ميلين تقريبًا من القرية الحالية للمركز الإنجليزي.

انتقل كلوديوس بوتمان من المكان الذي استقر فيه لأول مرة في الربيع مقابل جيرسي ميلز في عام 1796 ، حيث توفي حوالي عام 1802 عن عمر يناهز ثمانية وتسعين عامًا. عندما ماتت زوجته غير معروف. على ارتفاع طفيف ، بضع قضبان شرق الشوكة الأولى لجدول الصنوبر ، استقرت بقايا كلوديوس بوتمان وزوجته ، كومفورت وانزر وزوجته ، وويليام هاملين ، والد القس بنجامين هاملين ، ربما تم دفن أفراد آخرين من العائلة هناك. بستان من الأخشاب يحيط بمقابرهم. عندما تم وضع ووترفيل على الأرض ، أمر الكابتن جيمس إم وولف المهندسين بعدم تعكير صفو قبورهم.

تم تنفيذ الأخشاب إلى حد كبير في هذه البلدة. في وقت مبكر من عام 1810 ، تم بناء مطحنة منشار على سمك السلمون المرقط يديرها جيريميا موريسون وشقيقه ، والتي كانت تدار لعدة سنوات. في عام 1810 ، بنى أبراهام هاريس طاحونة على مدار هاريس ، والتي كانت تعمل حتى عام 1846. تم بناء مطحنتين على مطحنة واحدة في عام 1812 ، والآخر في عام 1840 من قبل جورج وأبنر كامبل. تم حرق الأول في عام 1835 ، واختفى الثاني حوالي عام 1848. في عام 1848 تم بناء طاحونة عصابات كبيرة في جزيرة هاريس بواسطة كرين ، داي وبالدوين. تم تغييرها عدة مرات ، لكنها قامت بعمل تجاري كبير. في عام 1849 ، بدأ McHenry & Bubb في إنشاء مطحنة شغلاها لعدة سنوات. وضع جورج براون وأولاده طاحونة في موقع مطحنة أبراهام هاريس في عام 1849. تم إنشاء طاحونة بخارية في عام 1870 بواسطة CM Laporte على بعد ثلاثة أميال من مسار هاريس ، والتي تم تشغيلها لمدة عامين أو ثلاثة أعوام ثم تمت إزالتها بسبب الندرة. من الأخشاب إلى الجزء العلوي من الصنوبر السفلي. تم حرقه في أكتوبر 1875. حوالي عام 1850 بنى لوسيوس ترومان طاحونة بخارية على مسار Bark Cabin ، والتي كان يشغلها لبعض الوقت. اختفت كل هذه المطاحن تقريبًا أو انهارت وتحولت إلى أنقاض.

يتم الآن بناء خط سكة حديد (1892) من كامال إلى مركز اللغة الإنجليزية عبر أوريغون هيل ، على مسافة خمسة عشر ميلاً ، بواسطة سي إي توماس وشركاه ، من شيناندواه ، بغرض إخراج "دعامة الأخشاب" للمناجم. يجب أن يكون مقياسًا قياسيًا ، وعلى حساب الدرجات شديدة الانحدار ، سيتم استخدام قاطرة "جهاز لف جذع". سيوفر هذا الطريق منفذًا لكمية كبيرة من الأخشاب والأخشاب.

مكاتب البريد. - تم إنشاء مكتب بريد في جيرسي ميلز ، 19 يناير 1855 ، وتم تعيين ليفي فيسك مدير مكتب بريد. يظهر خلفاؤه على النحو التالي: ويليام ستودارد ، 9 أكتوبر 1855 ، جون ج. كوليدج ، 14 أكتوبر ، 1870 م. بونيل ، 5 أبريل ، 1875. وهو شاغل المنصب الحالي.

تم تأسيس "كامال" ، وهو اختصار لكلمة كامبل ، في 16 سبتمبر 1884 ، وتم تعيين جيمس لاميسون مديرًا للبريد ، ولا يزال. مايجب في الوضع الراهن. إن عائلة كامبل مستوطنين قدامى هنا ، وتنشأ قرية صغيرة حول محطة السكة الحديد التي تسمى كامال. تم إنشاء لودج رقم 1001 ، I. O. O. F. ، هنا مؤخرًا.

تم إنشاء Okome ، آخر مكتب بريد ، في 7 أبريل 1890 ، وعُين كارل ب. كارلسون مديرًا للبريد. هو شاغل الوظيفة الحالي.

المدارس. - قام روبرت يونغ بتدريس أول مدرسة في حدود البلدة في عام 1804 ، وتم بناء أول مدرسة على ارتفاع نصف ميل تقريبًا حيث استقر كلوديوس بوتمان في عام 1808. تضم البلدة الآن أربعة منازل مدرسية ، أي: جيرسي ميلز ، كامال وروس وجبل صهيون. يُظهر تقرير عام 1891 سبعة أشهر من التدريس ، حيث تحصل أربع معلمات على متوسط ​​27.50 دولارًا في الشهر.


نهاية إنتاج Brough Superior SS100

بحلول عام 1939 ، أُجبر كل من جورج برو وفيل فينسنت على تحويل عقولهم الإبداعية الرائعة بعيدًا عن بناء دراجات نارية فائقة الجودة بسبب سلوك ألماني بشارب تشارلي شابلن الذي تمكن بطريقة ما من إقناع الشعب الألماني بمنحه القوة المطلقة. حذرنا اللورد أستون من أن & # 8220 كل القوى تميل إلى الفساد ، والسلطة المطلقة تميل إلى الفساد بشكل مطلق & # 8221 ولكن ربما لأن اللورد أستون كان بريطانيًا ، لم ينتبه الشعب الألماني لتحذيره ، لكن البريطانيين فعلوا ذلك. كانت النتيجة الحرب العالمية الثانية ووجد Brough Superior أنفسهم يصنعون أعمدة مرفقية لمحركات Rolls-Royce Merlin الجميلة بينما تم تكليف Vincent بصنع الذخائر. صُنعت آخر عشر دراجات من طراز Brough Superior SS100 في عام 1940 ، وبعد ذلك لن يكون هناك المزيد.

بحلول نهاية الحرب في عام 1945 ، كان كل من جورج برو وفي فينسنت ، كل من فيل فينسنت وفيل إيرفينج ، يفكران في ما سيخلقانه لعصر ما بعد الحرب الجديد. في فينسنت ، تم اتخاذ القرار لإتقان Rapide وتحسينه مما أدى إلى إنشاء Vincent Black Shadow ، يمكن القول إنه العالم الأول & # 8220superbike & # 8221 ، ودراجة تم الإعلان عنها على أنها & # 8220 أسرع دراجة نارية في العالم & # 8221 ، وكان ذلك.

اتخذ جورج براف طريقًا مختلفًا وادعى أنه لم يستطع العثور على محرك مناسب لمحرك SS100 ، ولذا اضطر إلى التوقف عن الإنتاج. ولكن ربما كانت هناك قصة وراء هذا الادعاء: بالطبع كان هناك محرك بريطاني V-twin كان من الممكن أن يكون مثاليًا لـ SS100 ، وكان ذلك هو محرك Phil Irving الذي صممه Vincent V-twin والذي من شأنه تشغيل Rapide بعد الحرب ، الظل الأسود ، والبرق الأسود. من المحتمل جدًا أن فينسنت كان على استعداد لبناء وتزويد محركات Brough Superior ، فقد كانوا على استعداد لصنع محركات لشركة تصنيع الدراجات النارية الأمريكية الهندية وقاموا ببناء نموذج أولي لها. لكن جورج برو كان يعلم أن فينسنت يمتلك بالفعل دراجة نارية متفوقة ، وبالتالي لم يستطع الاعتراف بالهزيمة والحصول على محركاته منها. وبدلاً من ذلك ، قرر عدم استئناف إنتاج الدراجات النارية ، وهكذا انتهى بهدوء تاريخ إحدى أشهر الدراجات النارية التي خرجت من بريطانيا.

الصورة أعلاه: جورج برو

اعتمادات الصورة: Brough Superior، Bonhams، RM Sotheby & # 8217s، JAP.

كتب جون برانش عددًا لا يحصى من أدلة شراء السيارات الرسمية لشركة eBay Motors على مر السنين ، كما كتب أيضًا لـ Hagerty ، وهو مساهم طويل في Silodrome ومجلة SSAA الرسمية ، وهو مؤسس ومحرر Revivaler.

أجرى جون مقابلات إذاعية وتلفزيونية ومجلات وصحف حول قضايا مختلفة ، وسافر كثيرًا ، حيث عاش في بريطانيا وأستراليا والصين وهونج كونج. أسرع شيء قاده على الإطلاق كان بولويل ناجاري ، وأبطأ كان كاتربيلر D9 ، وكان التحدي الأكبر هو نصف مقطورة MAN في 1950 مع عطل غير متوقع في الفرامل.

هذه المقالة ومحتوياتها محمية بموجب حقوق النشر ، ولا يجوز إعادة نشرها إلا بائتمان ورابط يعود إلى Silodrome.com - © 2021

يروي هذا الفيلم القصير لفريق Brightside Media قصة كاواساكي H2 Mach IV 750 ثلاثية ، واحدة من أكثر & # 8230

كانت الدراجة النارية فينسينت بلاك لايتنينغ أسرع دراجة نارية إنتاجية في العالم عندما عُرضت لأول مرة على الجمهور كنموذج إنتاج & # 8230

فريدي ميكوك هو مصور فوتوغرافي موهوب وطالب تصميم سيارات مقيم خارج لندن في إنجلترا. كان & # 8217s يصور السيارات لسنوات & # 8230

لا تحصل كل يوم على فرصة لشراء CZ & # 8220Coffin Tank & # 8221 400cc متسابق موتوكروس ، لا سيما الشخص الذي لا يزال جالسًا في مصنعه & # 8230

تم تجهيز أول أربع سيارات هندية بمحرك تم تصميمه بواسطة رجل توفي قبل سنوات ، وكان أحد أمريكا & # 8217s & # 8230

كانت لعبة Indian Board Track Racer عام 1913 واحدة من أوائل الدراجات الفائقة الحقيقية في أمريكا و # 8217s ، وكانت أجهزة تتبع الألواح مثل هذه قادرة على سرعات تزيد عن 100 & # 8230

أطلقنا أول متجر ملابس رسمي من Silodrome في عام 2020 - احصل على قميص لنفسك وساعد في دعم منشور مستقل حقًا ، كل عملية بيع مهمة. قم بزيارة المتجر هنا

تأسست Silodrome في عام 2010 كموقع ويب مخصص لثقافة البنزين وكل ما تتطلبه - نكتب عن السيارات الحديثة والسيارات الكلاسيكية والدراجات النارية والسباقات والعتاد والأدوات والملابس والقوارب والطائرات والمناطيد والغواصات العرضية اقرأ المزيد.

& نسخ Silodrome 2021. جميع الحقوق محفوظة. يعمل بالبنزين والكافيين.


إسحاق ايرفينغ ديفيدسون - التاريخ

الأفراد العسكريون الأمريكيون الذين خدموا في الحرب العالمية الثانية

الاسم الأخير الذي يبدأ بـ (C)

للحصول على معلومات حول أي من الأسماء المدرجة أدناه ، أرسل طلبك إلى rese[email protected]

للحصول على معلومات حول قاعدة بيانات الأبحاث هذه ، انقر هنا.

للحصول على معلومات حول مركز تاريخ الحرب العالمية الثانية ، انقر هنا.

عبدالله علي عبدالله الحربي 726

كاديش ، شركة Harold O. F ، فوج المشاة المظلي رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 384482

كادوالادر ، كتيبة توماس المدفعية الميدانية رقم 110 ، فرقة المشاة التاسعة والعشرون 403

احمد علي محمد علي الحربي 726

كافي ، يوجين ، اللواء الأول للمهندسين 384

كاغل ، سرب القنبلة 401 جوني ، 91 مجموعة القنابل 265

كاهيل ، شركة جيمس ب ، كتيبة الدبابات 192 398

محمد علي عبدالله الحربي 839

محمد علي عبدالله الحربي 839

محمد علي عبدالله الحربي 839

كالاندريلا ، شركة Ray HQ ، الكتيبة الثالثة ، 506 PIR ، الفرقة 101 المحمولة جوا 844

كالدويل ، طيار تيرنر ، البحرية الأمريكية 754

محمد علي علي 517

كلفايون محمد علي عبدالله الحربي 839

كالجيت ، بليد د.وإس.إس داس 58

كالينتانو ، كتيبة لويس 526 المشاة المدرعة 557

محمد علي عبدالله علي الحربي 726

كالهون ، إدوارد ت.كتيبة الحارس الأولى 839

اتصل شركة أ - كتيبة دبابات 741 375

اتصل ، شركة بيل بي ، فوج مشاة المظلات 508 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كالاهان ، دانيال جودسون أميرال ، البحرية الأمريكية 565584726754

كالاهان ، الجيش الأمريكي تشارلز دبليو 426

كالاهان ، وليام ف. الفرقة الجبلية العاشرة 785

علي عبدالله علي محمد 539

كالواي ، جون إي .740 دبابات كتيبة 557

كاليجان ، وليام ر. سلاح الجو للجيش 893

كالينان ، شركة بيت د ، الكتيبة الطبية 103 ، فرقة المشاة الثامنة والعشرون 612

محمد علي عبدالله الحربي 893

كالوجر ، جورج 101st المحمولة جوا 383

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كاميرون ، روبرت ب.الجيش الأمريكي 426

كامين ، كتيبة جون الأولى 502 فوج مشاة المظلات ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 327

كامبانيوني ، كتيبة جوزيف رقم 120 للمهندسين ، فرقة المشاة 45 419

كامبانا ، شركة فيكتور دبليو دي ، فوج مشاة المظلة رقم 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

فيلق الجيش النسائي آبي كامبل 379

كامبل ، بوب مصور البحرية الأمريكية 401

محمد عوض عبدالله علي الحربي 565

كامبل ، دونالد إي.السرب 91 ، مجموعة حاملة القوات رقم 439 893

كامبل ، إي.دي.سرب استطلاع الصور الثالث 914

كتيبة الحارس الأول جوزيف س. 839

محمد علي محمد علي الحربي 565

كامبل ، آر جيه. سلاح الجو الملكي البريطاني 737

كامبل ، سكوتي يو إس إس فرانكلين 186

كامبل ، والتر 761 كتيبة الدبابات 402

محمد علي عبدالله

Cancilla ، شركة Sammy D ، الكتيبة الطبية 103 ، فرقة المشاة 28th 508

كاندلر ، سرب الاستطلاع 91 هاري 831

كانهام ، تشارلز دي ، فوج المشاة 116 ، فرقة المشاة 29 ، 384403

كانهام ، فرانسيس أ.كتيبة المدفعية الميدانية الشراعية 321 ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

كانينج ، دوغلاس س. سلاح الجو بالجيش الأمريكي 737

مدفع ، سرب استطلاع تشارلز 87 لسلاح الفرسان 831

كانون ، فريدريك ب. 680 كتيبة المدفعية الشراعية الميدانية ، الفرقة 17 المحمولة جوا 893

مدفع ، كتيبة جورج السادسة للدفاع البحري 753

كانيون ، هوارد دبليو 440 مجموعة حاملة الجنود 893

382 كتيبة كانتربري 776 مدمرة للدبابات

كابالدو ، جيلبرت ب. سلاح الجو للجيش 893

كابيلوتو ، هارولد أ.السرب 91 ، مجموعة حاملات القوات رقم 439 893

كبلان ، الجيش الأمريكي ليزلي 763

Caplik ، شركة Alphonse A. B ، فوج المشاة المظلي 508 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كابا ، مايكل البحرية الأمريكية ، السفينة الأمريكية. احمد علي 893

عوض عبدالله عوض عبدالله الحربي 595

كابيلي ، ألبرت 506 ، فوج مشاة المظلة ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

علي عبدالله علي الحربي 726

كارافا ، قسم جبل إدوارد العاشر 785

كاربري ، شركة فرانسيس إي ، فوج المشاة 161 18

علي عبدالله علي علي 726

بطاقة ، شركة تشارلز ب ، فوج المشاة الرابع والثلاثون ، فرقة المشاة الرابعة والعشرون 150

احمد محمد حسن 839

كارديل ، دانيال 761 كتيبة الدبابات 402

الكاردينال ، Bud British Royal Air Force 737

خالد علي محمد علي الحربي 726

كاري ، سرب جيمس دبليو 94 ، مجموعة حاملة القوات رقم 439 893

Cariello ، Nick F Company ، الفوج البحري الثاني ، الفرقة البحرية الثانية 620

كارل ، ماريون VMF-112 VMF - 223416753 754928

Carlino، Matthew J. (BlackDog) F. Company، 506th PIR، 101st Airborne Division 893

علي محمد علي عبدالله الحربي 726

كارلسن ، ك.م.سرب استطلاع الصور الثالث 914

كارلسون ، بوب العاشر ماونتن شعبة 785

كارلسون محمد دوغلاس كتيبة الحارس الأول 839

كارلسون ، كتيبة إيفانز البحرية الثانية رايدر 479

كارلسون ، شركة جورج دي ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كارلسون ، كتيبة إيرفينغ العاشرة للدفاع البحري 18

كارلسون ، كيندل إي.مجموعة المقاتلين الرابعة 765

كارلسون ، بيرشينج ي.السرب 94 ، مجموعة حاملات القوات رقم 439 ، 893

كتيبة مدمرة الدبابات 773 من كارلستون 382

Carlucci ، شركة A.J. HQ Company ، الكتيبة الأولى ، فوج مشاة المظلات 507 ، 82nd 482

كارمايكل علي عبدالمجيد عسكر 419

كارمايكل ، كتيبة المدفعية الميدانية الشراعية إدوارد 321st ، الفرقة 101 المحمولة جوا 100383

كارمايكل ، إدوين م.مجموعة القنابل 91 (ثقيلة) 265

علي عبدالله علي الحربي 726

كارمايكل ، رالف الخامس قائد القاذفة 314

كارمايكل ، ريتشارد إن.مجموعة القنابل التاسعة عشرة 754

Carmichael و Virgil & quotHoagie & quot الكتيبة الثانية ، فوج المشاة المظلي رقم 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

محمد علي محمد علي الحربي 754

م.ه.ج.ج.و.إس.إس ستريت 726

كارني ، فرقة المشاة 28 الفن 465

كارني ، كتيبة فيليب الأولى ، فوج مشاة المظلات 506 ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

كارني ، روبرت ب. رئيس أركان الأدميرال هالسي 171 565765

كارون ، فرانسيس ج. 439 مجموعة حاملات القوات 893

كارون ، جورج ر. 509 المجموعة المركبة 296299

كارولثرز ، توماس هـ.الفرقة المدرعة الثانية 727

كارويك ، إدوارد ب. 326 كتيبة المهندسين المحمولة جواً ، الفرقة 101 المحمولة جواً 383

محمد علي عبدالله الحربي 345

كاربنتر ، فرانك ج. 101st المحمولة جوا 383

كاربنتر ، شركة جلين جيه إتش ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كاربنتر ، فوج المشاة المظلي 505 أوت ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كاربنتر ، كتيبة ويليام ر. الثانية ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كاربر ، نوروود جي الابن ، سلاح الجو 893

كاربينوني ، فيكتور أ. 314 مجموعة حاملات القوات 893

كاربوس ، شركة إدوارد إي ، فوج مشاة المظلة رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كار ، بيرني 501 من فوج مشاة المظلة ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

831 كار ، فرقة الفرسان السابعة لاستطلاع الفرسان

كار ، شركة أوليفر بي دي ، فوج المشاة المظلي رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كار ، بول هـ. يو إس إس صمويل ب.روبرتس 48151

محمد علي عبدالله الحربي 839

كاريل ، الكتيبة الثانية تشارلز أ. ، فوج المشاة الشراعي 401 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كاريغو ، إدوارد أ.القيادة القتالية ب ، الفرقة المدرعة العاشرة 557

كاريثرز ، شركة فريد إم سي ، كتيبة تشغيل السكك الحديدية 726 رقم 422

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كارول ، فرانسيس ل.السرب 94 ، 439 مجموعة حاملات القوات 893

كارول ، شركة فرانك إيه آي ، فوج المشاة 334 ، فرقة المشاة الرابعة والثمانين ، 557

كارول ، جورج جيش الولايات المتحدة 557

كارول ، جي بي يو إس إس ماكول 142

كارول ، شركة جاك إف ، فوج المشاة 505 المظلي ، الفرقة 82 المحمولة جواً 38482

كارول ، ويلز دبليو & quotBuzz & quot يو إس إس ليسكوم باي 41

محمد علي حسن عسيري 465

كارسون ، ليونارد ك. 357 مجموعة مقاتلة 103

كارسون ، جيش ماريون الأمريكي 831

كارسون ، Ray 101st Airborne Division 383

عبدالله علي عبدالله الحربي 726

احمد علي محمد علي الحربي 419

كارتر ، كلينت يو إس إس جونستون 48151565

كارتر ، دونالد إي.السرب 94 ، مجموعة حاملة القوات رقم 439 893

كارتر ، شركة إدوارد إيه جونيور دي ، كتيبة المشاة المدرعة 56 ، الفرقة المدرعة الثانية عشرة 402493

كارتر ، إلمر وكو دوك آند مثل الكتيبة الأولى ، فوج المشاة 115 ، فرقة المشاة 29 403

كارتر ، هاري م.مجموعة الجيش السادس 575

كارتر ، بول د. الكتيبة الأولى ، فوج المشاة 143 ، فرقة المشاة 36 51594

محمد علي عبدالله الحربي 486

كارتر ، كتيبة مشاة المظلات روس 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482629

كارتر ، توماس ن.سرب حاملة الجنود الرابع والثلاثين ، مجموعة حاملات القوات رقم 315 482

محمد علي عبدالله الحربي 810

كارتر ، سرية والاس آر ، فوج المشاة 116 ، فرقة المشاة 29 24

كارتليدج ، كارل إتش. 501 فوج مشاة المظلة ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

كارتنر ، جيش توماس الأمريكي 426

كارترايت ، بوب الجيش الأمريكي 419

كارترايت ، ويليام إتش يو إس إس ستريت 726

علي محمد علي حسن العبيدي 765

كازانوفا ، بات 551 كتيبة المشاة المظلي 482

شركة كيس ب ، كتيبة الدبابات 741 375

كيس ، شركة هارولد إف ، فوج مشاة المظلة رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كيسي ، باتريك أول كوماندوز جوي ، سلاح الجو الرابع عشر .33

كيسي ، شركة باتريك إف ، فوج مشاة المظلات رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً 383

كاش ، كتيبة هوليس 31 للبناء البحري (Seabees) 115

كاسبور، Carl 10th Mountain Division 785

كاسون ، فوج المشاة الثامن ، فرقة المشاة الرابعة 384

كاسادا ، سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

كاسادي ، ريتشارد 67 مجموعة الاستطلاع التكتيكي 557

محمد علي حسن العجمي 765

كاسيدي ، ريتشارد 237 كتيبة المهندسين القتالية ، فرقة المشاة الرابعة 239

شركة كاسيدي وفريد ​​وكايسي وكتي جي ، فوج المشاة 274 ، فرقة المشاة السبعين 183

كاسيدي ، كتيبة باتريك الأولى ، فوج مشاة المظلات رقم 502 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 327383434

كاسوت ، توماس ك.السلاح الجوي للجيش 893

كاستينولا ، كتيبة جاك الثانية ، الفوج البحري الثاني والعشرون ، الفرقة البحرية السادسة 374

كاستينولي 747 كتيبة دبابات 375

كاستيلو ، شركة توني جي ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

القلعة ، كتيبة الجين الأولى للحراس 839

كاسلمان ، جيش توماس الأمريكي 419

كاستنر ، لورانس ف.الجيش الأمريكي 447

عبدالمجيد عوض عبدالله الحربي 401

كاتانوتو ، فرقة المشاة 45 لجيش إيمانويل ، 353

كيتس ، كليفتون ب.الفرقة البحرية الرابعة ، الفوج البحري الأول ، الفرقة البحرية الأولى 115152185584

كاثر ، سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

محمد علي عبدالله الحربي 893

كاتون ، تشارلز دبليو ، الابن ، الجيش الأمريكي 927

كولين ، دي جيه ، سرب استطلاع الصور الثالث 914

كوغران ، والتر ب. الفرقة 82 المحمولة جوا 482

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كافاليرو ، شركة نيك الأول ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كافالوزو ، كتيبة مشاة المظليين جون 501 ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

كافانا ، شركة يوجين جي ، فوج المشاة المظلي 501 ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

كافيلو ، شركة هنري إف ، فوج مشاة المظلات رقم 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كافندر ، تشارلز سي. فوج المشاة 423 ، فرقة المشاة 106 87557

كافيني ، راي إي.كتيبة المشاة 136 ، فرقة المشاة الثالثة والثلاثين 184

عبدالله علي عبدالله الحربي 323

كافيل ، ستانلي جيه ، سلاح الجو التابع للجيش 893

كافين ، إدغار آر.السرب 498 ، مجموعة القنابل 345 ، القوة الجوية الخامسة 173

كافولي ، سرب ويليام 500 ، مجموعة القنابل 345 ، القوة الجوية الخامسة 173

كاوثون ، تشارلز آر ، فوج المشاة رقم 116 ، فرقة المشاة التاسعة والعشرون 167324384403

سيبيلي ، شركة لودفيج 307 الطبية المحمولة جواً ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

علي عبدالله علي الحربي 726

سيكادا ، طاقم فرانك الجنرال عمر برادلي 419

سيليندانو ، سرية بول أ ، فوج المشاة 254 ، فرقة المشاة الثالثة والستون 76

سيلينتانو ، فرانك أ. سرب 546 737

المراكز ، Robert IX Troop Carrier Command ، Pathfinder Group 383

سيرني ، جون جيش سلاح الجو ، 64th Troop Carrier Group 482893

سييرا ، جوزيف 501st المظلة فوج المشاة ، 101st المحمولة جوا 383

سيراتشيو شيري جيري 760

سيرفانتس ، خوسيه الأول ، فوج المشاة 161 18

علي محمد علي عبدالله الحربي 726

تشيس ، دونالد الفرقة المدرعة الثانية 727

تشادويك ، جوزيف سي باتري ، كتيبة المدفعية 377 للمظلات الميدانية 383

شافي ، جيش عدنا الأمريكي ، العميد ، الفيلق المدرع الأول 831727

شافين ، كتيبة ويندل الأولى ، فوج المشاة 47 ، فرقة المشاة التاسعة 208

شافينو ، أوغسطين م.601 كتيبة مدمرة دبابات 856

عبدالله علي عبدالله الحربي 726

كتيبة شامبرلين الثانية ، الفوج البحري الثامن ، الفرقة البحرية الثانية 407

تشامبرلين كلير سي. 212 سرب المقاتلات البحرية 928

شامبرلين ، راهي الجيش الأمريكي 419

سامبرلين عطايا ستيفن جنرال ماك آرثر 565

تشامبرز ، شركة فرانك إي ، فوج المشاة 330 ، فرقة المشاة 83 ، 179

الشمبانيا ، ج. سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

فرصة ، روبرت هـ.كتيبة المشاة الثانية عشرة ، فرقة المشاة الرابعة 375557

المستشار ، J.E ، الابن ، سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

عبدالله علي محمد علي الحربي 765

علي عبدالله علي علي 726

تشاني ، جيمس إي.مجموعة المراقبين الخاصين بالجيش الأمريكي ، لندن ، إنجلترا 839

محمد عبدالله علي عبدالله الحربي 726

شابين ، سرية فريد أ ، كتيبة المهندسين القتالية 291 557

تشابين ، روبرت 384 مجموعة القصف 765

شركة Chaplinski D ، كتيبة المهندسين المحمولة جوا 307 ، الفرقة 82 المحمولة جوا 482

سرب الكشافة السادس تشابمان ، يو إس إس إنتربرايز 361

تشابمان ، شركة كارلتون سي ، كتيبة الدبابات 761 كتيبة 402

شابمان ، إدوارد ف. يو إس إس ستريت 726

عبدالمجيد عبدالله عبدالله الحربي 726

تشابمان ، شركة Richard H. HQ ، فوج المشاة المظلي رقم 507 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

تشابمان ، كتيبة روبرت الأولى ، فوج المشاة المظلي 501 ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

تشابمان ، تيد 12th قيادة الدعم الجوي 419

تشابيل الابن ، CJ VMSB-231737

شابل ، جوليان م. سلاح الجو بالجيش 893

تشابوي ، الكتيبة الثانية ، الكتيبة الثانية ، فوج المشاة المظلي رقم 502 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383 557

تشارلز ، جاك مشاة البحرية الأمريكية 401

شارلو ، شركة لويس إف ، الفوج البحري الثامن والعشرون 401

سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

شارون ، ديك 60 مجموعة حاملة الجنود 893

شارون ، ريمون أ.السرب 94 ، مجموعة حاملات القوات رقم 439 ، 893

تشيس ، تشارلز هـ. 506 فوج مشاة المظلة ، الفرقة 101 المحمولة جواً 383893

تشيس (تشاس؟) ، كتيبة المشاة رقم 100 إي دي 578

تشيس ، كتيبة الاستطلاع دونالد 82 831

تشيس ، ج.أ.الفرقة الجبلية العاشرة 785

تشيس ، وليام ملازم ، البحرية الأمريكية ، جزيرة ميدواي 605737

Chaskins ، بطارية ليستر ب ، كتيبة المدفعية الميدانية 907 ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

علي عبدالله علي محمد 565

شاتفيلد ، هنري هـ.الفرقة المدرعة الثانية 727

شاتفيلد ، كتيبة لي الأولى ، فوج المشاة 60 ، فرقة المشاة التاسعة 487

شاتمون ، كتيبة دبابات إيرنيست 761 402

شاترسون ، سرب استطلاع الصور الثالث 914

Chauncey ، Charles & quotChuck & quot ، سرب القنبلة الخامسة ، 9th Bomb Group ، 313th Bomb Wing 775

شوفين ، سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

محمد علي حسن عسيري 565

شيخ ، الجيش الأمريكي ليونارد 419

Cheek، Marion & quotMike & quot ضابط المخابرات للأدميرال هالسي 565

خد ، توم ضابط صف ، البحرية الأمريكية ، طيار 605

علي عبدالله علي الحربي 726

شيفر ، بروس مشاة البحرية الأمريكية OSS 505

تشيلي ، مجموعة رالف 38 للقصف ، السرب 405 754

جيش تشيني الأمريكي (على Iwo Jima في وقت ما) 217

علي عبدالله علي الحربي 726

Chennault، Claire Lee American Volunteer Group & quotFlying Tigers & quot؛ سلاح الجو الرابع عشر 33119338443450467536579

تشينولت ، جون (جاك) سلاح الجو بالجيش الأمريكي 754893

شيري ، هنري ت.كتيبة الدبابات الثالثة ، الفرقة المدرعة التاسعة فريق الكرز 557831

شيشر ، روبرت ت.كتيبة الحارس الأول 839

شيسلوك ، جون 60 ثروب كارير جروب 893

شيسنوت كتيبة الحارس الأول 839

تشيستر ، شركة مايك أ ، فوج مشاة المظلة رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

شركة الكستناء أ ، كتيبة الدبابات 743 375

شيفز ، والاس ر. كتيبة المشاة 274 ، فرقة المشاة السبعين 183

مضغ (أو مضغ) والتر البحرية الأمريكية 754

شيابي ، سرب أنتوني هـ. 498 ، مجموعة القنابل 345 ، القوة الجوية الخامسة 173

خالد علي محمد علي الحربي 401

شيكوين ، شركة جورج إف ، فوج مشاة المظلات رقم 502 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

احمد علي محمد علي الحربي 785

Chilcutt ، شركة Landon B ، فوج المشاة المظلي 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

Childress ، Carson & quotBooger & quot B Battery ، 463rd Parachute Field Artillery Battalion 100

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

شايلدريس ، رولين د. 9th Air Force ، 387th Bombardment Group (M) 765

تشايلدز ، بوب 701 دبابة كتيبة مدمرة 382

Chilipka ، سرب جوليوس الخامس للقنابل ، مجموعة القنابل التاسعة ، جناح القنبلة 313 775

شيلسون ، شركة Llewellyn M.G ، فوج المشاة 179 ، فرقة المشاة 45 331

تشينشر ، مايكل 9 الفرقة المدرعة 470

شيبس ، الجيش الأمريكي كارول 419

تشيشولم ، شركة روبرت الأول ، فوج المشاة المظلي رقم 508 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

شيفيس ، وليام إن. 101st المحمولة جوا 383

علي عبدالله صالح علي 726

تشوي ، كتيبة فرانك الأولى ، فوج مشاة المظلات رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

المسيح ، جورج إي. الكتيبة الثانية ، فوج مشاة المظلات رقم 508 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كريستنسن ، ألفريد إي.كتيبة الحارس الأولى 839

كريستنسن ، شركة تشيستر ب ، الكتيبة 823 دبابة مدمرة 382

كريستنسن ، دونالد ب. فرقة المشاة الثانية 557

Christensen، Wheatley T. & quot؛ Chris & quot G Company، 505th Parachute Infantry Regiment، 82ndborne Division 482

كريستنسون ، شركة بيرتون بي إي ، فوج المشاة المظلي رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً 370893

كريستيان ، شركة تشارلز آر آي ، فوج مشاة المظلة رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كريستيان ، شركة لويس سي ، فوج المشاة 161 18

كريستيان ، توماس جيه جيه جونيور ، سرب المقاتلات رقم 375 ، مجموعة المقاتلات رقم 12 رقم 361

كريستمان، مجموعة ألين الأمريكية للمتطوعين (Flying Tigers) 737

كريستمان ، شركة فيل إي ، الفوج البحري الثامن والعشرون 401

كريستنر ، جون دبليو ، سلاح الجو 893

كريستنر ، بطارية مينو إن سي ، الكتيبة 80 المضادة للطائرات ، الفرقة 82 المحمولة جوا 482

كريستي ، شركة جيمس ف.ب ، فوج المشاة 109 ، فرقة المشاة الثامنة والعشرون 557

شودوبا ، سرب القنبلة رقم 89 ، مجموعة الهجوم الثالثة 271754

الكنيسة ، Lloyd 1st Ranger Battalion 839

الكنيسة ، Milt 94th Bomb Group 346

تشرش ، القوات الجوية للشرق الأقصى راسل 443

الكنيسة ، شركة William V. D ، فوج المشاة 141 ، فرقة المشاة السادسة والثلاثين 136

شينوويث ، برادفورد العميد ، قائد ، جزر فيسايان ، الفلبين 614

Circelli ، شركة Frank HQ ، الكتيبة الأولى ، فوج مشاة المظلات 508 ، 82nd 482

كلاغيت ، بلادين د. يو إس إس دايس 343565765

كلاجيت ، هنري ب.ف ، أمر المعترض 362

كليربورن ، هاري سي. سلاح الجو بالجيش الأمريكي 737

كلانسي ، ريمون سي السرب 91 ، مجموعة حاملات القوات رقم 439 893

كلير ، تشارلز إي.الجيش الأمريكي 920

كتيبة رانجر كتيبة جون سي .839

شركة كلارك سي ، كتيبة مدمرة الدبابات 894 382

كلارك ، آلان د. القوات الجوية الأمريكية 765

كلارك ، شركة ألبرت ب.أ ، فوج مشاة المظلة رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كلارك ، كتيبة تشارلز الأولى ، فوج مشاة المظلات رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

شركة كلارك ، كولين جونيور إي ، فوج المشاة المظلي رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كلارك ، كورتيس م.الفرقة المدرعة الثانية 727

كلارك ، شركة دانيال إف ، فوج المشاة الشراعي 325th ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كلارك ، ديفيد سرب استطلاع الفرسان العاشر 785

كلارك ، ديفيد 101 الفرقة المحمولة جوا 383

كلارك ، دون إتش. 401 المشاة الشراعية ، 82 المحمولة جوا 893

كلارك ، قسم جبل إيرل العاشر 785

كلارك ، سلاح الجو الأمريكي فرانك 416

كلارك ، شركة جورج الأول ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كلارك روجرز الجيش الامريكي 839

كلارك ، سرب غلين 89 للقنابل ، مجموعة الهجوم الثالثة 271

كلارك ، سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

كلارك ، هال 52 جناح حاملات القوات 482

كلارك ، هارولد ل.سلاح الجو 893

كلارك ، هاري د. ، الابن يو اس اس ستريت 726

كلارك ، كتيبة هوليس 761 للدبابات 402

كلارك ، جيمس أ. سرب المقاتلات رقم 334 ، مجموعة المقاتلين الرابعة 319765

كلارك ، شركة جيسي الأولى ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كلارك ، جوزيف & quotJocko & quot ، البحرية الأمريكية 565

كلارك ، لويد ج.السرب 93 ، 439 مجموعة حاملات القوات 893

كلارك ، لويس إدوين ، سلاح الجو الأمريكي ، الطقس 569

كلارك ، لويس الفرقة المدرعة الثانية 727

كلارك ، مارك واين الثاني فيلق الجيش الخامس ، جيش الولايات المتحدة 51 66136158321369382415419423

468 480 482 498 578 594 756 765 785, 831

كلارك ، مارتن ، فوج مشاة المظلات رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً 383

كلارك ، ماكس د. 507 فوج مشاة المظلات ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كلارك ، روبرت د. يو إس إس ستريت 726

كلارك ، بروس سي.القيادة القتالية ب ، الفرقة المدرعة السابعة ، الفرقة الرابعة المدرعة 87107341351382470557.831

كلارك (أو كلارك) كابتن مجموعة القصف الثالث ، السرب 89 754

كلارك ، شركة جيمس إف بي ، فوج المشاة المظلي رقم 507 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كلاركسون ، فرقة المشاة الثالثة والثلاثين بيرسي دبليو 184

كلاري ، سيدني ، فوج مشاة المظلة 502 ، الفرقة 101 المحمولة جواً 383

امين محمد علي 307

شركة Clausen C ، فوج المشاة الشراعي 194th ، الفرقة 17 المحمولة جواً 19

كلاوسون ، شركة هاري إتش ، فوج المشاة رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

كلاي ، قائد لوسيوس ، منطقة الاحتلال الأمريكية ، ألمانيا 557

كلاي ، روي يو 275 كتيبة المدفعية الميدانية المدرعة 557

كلايمان ، دونالد سي الكتيبة الثالثة ، فوج المشاة 47 ، فرقة المشاة التاسعة 208

كتيبة كلايتون الطبية 103 الثالثة 612

كلايتون ، فرقة المشاة 29 جورج توماس 419

كليرووتر ، دي آر ، سرب استطلاع الصور الثالث 914

محمد علي محمد علي الحربي 401

شركة Clee HQ ، الكتيبة الثانية ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، 82nd 482

علي عبدالله علي عبدالله الحربي 726

عبدالله علي عبدالله الحربي 726

كليم ، فرانسيس دبليو ، سلاح الجو 893

كليما ، جو أ.الفرقة المدرعة الثانية 727

كليمنس ، مارتن ، قوة دفاع جزر سليمان البريطانية 479

كليمنت ، تشارلز ب ، الابن الجيش الأمريكي 920

كليمنت ، ويليام ت.الفرقة البحرية السادسة 145

كليمنتس ، شركة مايك سي ، فوج مشاة المظلة رقم 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كلينين ، فوج المشاة 87 يوحنا ، الفرقة الجبلية العاشرة 785

ذكي رضوان روبرت دوليتل غزاة 737

كليفر ، شركة ستانلي جي ، فوج مشاة المظلات رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

كليك ، بطارية لويد بي ، كتيبة المدفعية الشراعية 320 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كليف ، جون سي. بطارية ، الكتيبة 80 المضادة للطائرات ، الفرقة 82 المحمولة جوا 482

كليفت ، كتيبة موريس الثانية ، فوج المشاة 115 ، فرقة المشاة 29 403

كليفتون ، شركة جون دي إيه ، فوج المشاة 116 ، فرقة المشاة 29 24

كلاين ، مجموعة فينسينت للقنابل 47th 419

كلينجر ، بيل يو إس إس فرانكلين 186

كليبارد ، جون ف. سلاح الجو التابع للجيش 893

كليزبي ، ريجينالد 47 قنبلة مجموعة 419

كلور ، سرب روبرت 34 ، مجموعة حاملات القوات رقم 315 893

ساره علي محمد عوض عبيد 893

علي عبدالله علي عبدالله الحربي 726

كواد ، شركة ويليام إتش كيو ، فوج المشاة 506 ، المشاة 101 ، 92

فرقة باثفايندرز ، قيادة حاملة القوات التاسعة

كوادي ، شركة جيرالد بي ، كتيبة مدمرة الدبابات 899 382

كواتس يو إس إس نورث كارولينا 810

كوتس ، جون ب.جيش الولايات المتحدة 893

كوب ، كالفن هـ.مجموعة المهام 99.1 مجموعة المهام 51.21 مجموعة المهام 95.5 البارجة 310

كوب ، بطارية خدمة جيمس ، كتيبة المدفعية 924 الميدانية 557

كوب ، شركة جون دي ، فوج المشاة 505 المظلي ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كوب ، شركة روي دبليو إي ، فوج مشاة المظلات رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 370893

علي محمد علي عبدالله الحربي 557

كوكران ، شركة جيمس أ ، كتيبة مدمرة الدبابات 814 382

علي عبدالله علي محمد 565

كوكران ، جون إتش الابن الكتيبة الثالثة ، فوج المشاة 359 ، فرقة المشاة 90 298

كوكران ، فيليب ج.مجموعة الكوماندوز الجوية الأولى ، القوة الجوية الرابعة عشرة 33 52348

كوكران ، ويليام هـ. الابن VMF-112416

كوكران ، ويليام جيه. يو إس إس ستريت 726

كوكران ، بيرت 47 قنبلة مجموعة 419

كوكران ، كتيبة فرانك 761 للدبابات 402

كوكل ، شركة جورج جي ، فوج المشاة 325 المظلي ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كوكلين ، روبرت 93 فرقة المشاة 264

كودينجتون ، شركة روبرت إي إتش ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كودمان ، تشارلز ر.مساعد للجنرال باتون 402

كوين ، سرب أوسكار 71 نسر ، رابع مقاتلة المجموعة 765 الولايات المتحدة

كوفر ، هوراس 82 الفرقة المحمولة جوا 482

القهوة ، دان الفرقة المدرعة الأولى 831

كوفين ، ويليام آي. VMF-213 5

شركة Coffenberg D ، 777 كتيبة الدبابات 200

نعش ، ألبرت ب. بايلوت ، البحرية الأمريكية 754

كوفينجر ، سرية هارلين إي دي ، فوج المشاة التاسع ، فرقة المشاة الثانية 580

كوهين ، مجموعة سيسيل 34 قنبلة 765

كوهين ، هارولد وكتيبة هال & quot 10 مشاة مدرعة ، الفرقة المدرعة الرابعة 269432

كوهين ، كتيبة هارولد الحارس الثاني 53

كوهين ، سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

كوهن ، سرب ميتشل الكشفية السادس ، يو إس إس إنتربرايز 361

كوكر ، الكتيبة الثانية سيسيل إف ، فوج المشاة 272 ، فرقة المشاة التاسعة والستين 200

كولبير ، بول إي.كتيبة الحارس الأولى 839

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كولبيرن ، دوجلاس سي يو إس إس ستريت 726

كولبورن ، روبرت سي إل 893

عبدالله علي عبدالله الحربي 810

علي محمد علي عبدالله الحربي 726

كول ، دي آر ، سرب استطلاع الصور الثالث 914

كول ، كتيبة داريل الأولى ، الفوج البحري الثالث والعشرون ، الفرقة البحرية الرابعة 115

عبير علي عبدالله الحربي 737

كول ، كتيبة روبرت الثالثة ، فوج مشاة المظلات رقم 502 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 434

كول ، روبرت ج.كتيبة المهندسين المحمولة جوا 326 ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383384

كول ، روبرت ج.فوج 502 المظلة المشاة 893

كول ، شركة رونالد إي ، فوج المشاة 115 ، فرقة المشاة 29 ، 167

كول ، شركة وارن دي ، فوج مشاة المظلة رقم 502 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

كوليبي صالح رالف أ.كتيبة الحارس الأول 839

كوليلا ، شركة مايك إي ، فريق الفوج القتالي 325 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كولمان ، شركة أندرو جيه ، فوج المشاة 116 ، فرقة المشاة التاسعة والعشرون 24

Coleman، Carlyle & quotCarl & quot؛ 70th Tank Battalion E Company، 8th مشاة فوج المشاة الرابعة. Div. 457

محمد علي محمد علي الحربي 565

محمد علي عبدالله الحربي 388

كولمان ، جورج ت. الكتيبة الثالثة ، فوج المشاة 164 ، الفرقة الأمريكية 264

كولمان ، كينيث 761 كتيبة الدبابات 402

محمد علي حسن عبدالله الحربي 384

كولمان ، ستيفن د. (داستي) السرب 94 ، مجموعة حاملات القوات رقم 439 893

كولمان ، ويلسون الفرقة المدرعة الثانية 727

علي عبدالله علي محمد 565

كولجان ، ويليام ب.سرب المقاتلات السابع والثمانين ، مجموعة المقاتلين رقم 57 57

كوليت ، جون إيه بايلوت ، البحرية الأمريكية 754

كولياس ، سرب القنبلة 401st ، 91st Bomb Group 265

كولير ، كلير ب. سلاح الجو للجيش 893

كولير ، يوجين ف. الكتيبة الأولى ، الفوج البحري الرابع 108

كولير ، جورج 761 كتيبة دبابات 402

كولير ، جون هـ. & quotPee Wee & quot؛ Combat Command A ، الفرقة المدرعة الثانية 557 727

كوليير ، لورانس ج.الجيش الأمريكي 920

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كولير ، ويليام XX فيلق 831

كولينز ، فوج مشاة آرثر 130 ، فرقة المشاة 33 ، 184

كولينز ، & quotChief & quot Ninth Air Force 419

كولينز ، كلارنس سي .106 فرقة المشاة 87

كولينز ، شركة ديفيد سي ، كتيبة مدمرة الدبابات 811 382

كولينز ، هاري جيه. 42 فرقة المشاة 130

كولينز ، فرقة المشاة 42 هنري 369

كولينز ، جيمس يو إس إس نورث كارولينا 810

كولينز ، جيمس ف. سلاح الجو بالجيش الأمريكي 737

Collins، J. Lawton & quotLightning Joe & quot VII Corps 140193344375403482487524557831

كولينز ، كتيبة كينيث دبليو الثالثة ، فوج المشاة 109 ، فرقة المشاة 28 ، 557

كولينز ، لوروي ب. فرقة المشاة الرابعة والثلاثين قيادة قاعدة أيرلندا الشمالية (المؤقتة) 839

كولينز ، سرب استطلاع الصور الثالث 914

كولينز ، شركة فيليب سي ، الفوج البحري الأول ، الفرقة البحرية الأولى 287

كولينز ، ريتشارد ج.الفوج البحري الرابع والعشرون ، الفرقة البحرية الرابعة 254

كولودوناتو ، مايكل 907 كتيبة المدفعية الشراعية الميدانية ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

كولومبو ، كتيبة أنتوني الثالثة ، 5307 الوحدة المركبة 593

كولثارب ، تشيستر أ.السرب 498 ، مجموعة القنابل 345 ، القوة الجوية الخامسة 173

كولومبي ، جيرالد 82 الفرقة المحمولة جوا 384

كولفيل ، شركة ريتشارد الأول ، فوج المشاة 161 18

كولفين ، شركة ريموند ف ، فوج مشاة المظلة رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جوا 893

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كومبس ، شركة ريكس إيه ، فوج مشاة المظلات رقم 508 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كومر ، شركة ريتشارد جي كيه ، فوج المشاة 424 ، فرقة المشاة 106 ، 557

445 ندى علي محمد

كومين ، شركة كلارك إم بي ، فوج مشاة المظلة رقم 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كوملي ، ديف 505 ، فوج المشاة المظلي ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

Compton ، & quotBuck & quot E Company ، فوج مشاة المظلة رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383893

كومبتون ، ديفيد 94 سرب استطلاع سلاح الفرسان 831

كومبتون ، هومر يو إس سي جي تاني 310

كومبتون ، كيث ك. & quotK.K. & quot 376th Bomb Group 737

كومستوك ، شركة Carl 307 الجوية الطبية ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كوندو ، ريتشارد العاشر ماونتن شعبة 785

كوندون ، جون مشاة البحرية الأمريكية ، طيار 753

كونجر ، جاك إي.سرب مقاتلات البحرية رقم 212 928

كونكين ، كتيبة المشاة 120 ، فرقة المشاة 30 832

شركة كونكلين سي ، كتيبة مدمرة الدبابات 773 382

كونلي ، آرثر ج.وإس.إس أناكابا 452

كونلي ، تي إف المدمرة سرب 56114

كونلين ، شركة جون أ ، كتيبة مدمرة الدبابات 701 382

كونلين ، شركة جون ب ، كتيبة المهندسين القتالية 291 358557

عبدالله علي محمد علي الحربي 810

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كونالي ، جون يو إس إس إسكس 343

كونارن ، ويليام م.السرب 91 ، مجموعة حاملات القوات رقم 439 893

كونيل ، كولين آر. 439 مجموعة حاملات القوات 893

كونيلي ، فرانسيس إم 558 كتيبة الأسلحة الآلية المضادة للطائرات 501

كونيلي ، جون دبليو 319 كتيبة المدفعية الشراعية الميدانية ، الفرقة 82 المحمولة جوا 482

كونيلي ، ماثيو ج.الفرقة 82 المحمولة جوا 482

كونر ، ميرفن ب. الابن السرب 92 ، 439 مجموعة حاملات القوات 893

كونرز ، شركة فرانسيس أ ، كتيبة مدمرة الدبابات 823 382

كونري ، أوغسطس الخامس ، القوات الجوية للجيش الأمريكي 754

كونول ، شركة جوزيف د ، فوج المشاة 141 ، فرقة المشاة السادسة والثلاثون 136

علي محمد علي عبدالله الحربي 726

كونور ، جيمس ب. فوج المشاة السابع ، فرقة المشاة الثالثة 423

كونور ، توماس ر. سرب 93 ، 439 مجموعة حاملات القوات رقم 893

كونورز ، فنسنت وكوت بيت & quot ، فرقة المشاة الرابعة والثلاثين 419

كونورز ، وليام بي يو إس إس ستريت 726

شركة كونراد د ، الكتيبة الطبية 103 ، فرقة المشاة الثامنة والعشرون 508612

كونراد ، فريد سي باتري ، كتيبة المدفعية 377 للمظلات الميدانية 383

كونسيدين ، كتيبة ويليام الأولى ، فوج المشاة 164 ، الفرقة الأمريكية 264

كونستانتينو ، بنيامين ف

احمد محمد عبدالله الحربي 839

كونواي ، كتيبة هنري 761 للدبابات 402

احمد علي محمد عوض الله 465

كوك ، شركة إدغار إل إي ، فوج المشاة الشراعي 325th ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كوك ، عزرا الفرقة المدرعة الثانية 727

محمد علي محمد عبدالله الحربي 406

كوك ، شركة إسحاق ب ، فوج المشاة 505 المظلي ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كوك ، جيمس ل. 212 سرب المقاتلات البحرية 928

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كوك ، جوليان أ. الكتيبة الثالثة ، فوج المشاة المظلي رقم 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 255316482893

محمد علي محمد علي الحربي 839

كوك ، شركة ريتشارد إل إي ، فوج المشاة الثاني عشر ، فرقة المشاة الرابعة 557

كوك ، روبرت ل. 86 فوج مشاة الجبل ، الفرقة الجبلية العاشرة 839

كوك ، شركة توم أ ، الفوج البحري السابع ، الفرقة البحرية الأولى 156

محمد علي عبدالله الحربي 765

كولي ، جون دبليو بطارية ، كتيبة المدفعية الميدانية الخامسة عشرة ، فرقة المشاة الثانية 580

كوليدج ، سلاح الجو الأمريكي فرانك OSS 505

محمد علي عبدالله الحربي 839

محمد علي عبدالله الحربي 839

احمد محمد ابراهيم احمد 839

كونز ، تشارلز هـ.الفرقة المدرعة الثانية 727

كوبر ، ديفيس 376 قنبلة المجموعة 603

كوبر ، جي إي يو إس إس جون دي فورد 180

كوبر ، كتيبة المدفعية الميدانية جون 110 ، فرقة المشاة التاسعة والعشرون 167403

كوبر ، جون 463rd Parachute Field مدفعية فوج 91100

كوبر ، جون ل.كتيبة مشاة المظلة رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كوبر ، ك.تي.سرب استطلاع الصور الثالث 914

كوبر ، كتيبة تيودور 761 دبابات 402

Cooperider، Claiborne 505th Service Company، 82ndborne Division 482

Cooter ، شركة Walter D ، فوج المشاة المظلي رقم 501 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

كوفر ، سي. سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

كوب ، ألبرت أ.الجيش الأمريكي 920

كوب ، روبرت ك.السرب 92 ، 439 مجموعة حاملات القوات 893

كوبلاند ، شركة كارول سي ، فوج المشاة 110 ، فرقة المشاة 28 ، 557

كوبلاند ، روبرت إي 500 ، مجموعة القنابل ، 73 rd قنبلة الجناح 599

كوبلاند ، روبرت. دبليو يو إس إس صمويل ب.روبرتس 48 58151445

كوبلاند ، ويليام 907 كتيبة المدفعية الشراعية الميدانية ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

محمد علي محمد علي الحربي 385

مجموعة مقاتلة كوبلين الحادية والعشرين 217

كوبج ، إيفريت أ.مجموعة القنابل 91st 265

علي عبدالله صالح علي الحربي 726

كوري ، رالف الفوج البحري الخامس ، الفرقة البحرية الأولى 279

كورجيل ، سرب جيمس إن جونيور 91 ، مجموعة حاملات القوات رقم 439 893

كورل ، سرية هارولد ب ، الفوج الخامس عشر ، فرقة المشاة الثالثة 127

Corlett، Charles H. & quotPete & quot؛ فرقة المشاة الخامسة والثلاثين ، فرقة عمل كيسكا ، فرقة المشاة السابعة ، 19447403756727

م. كورلي ، كوين م. 314 مجموعة حاملات القوات 893

كورمان ، شركة داني إتش ، فوج مشاة المظلات رقم 502 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

كورمييه ، الجيش الأمريكي النورماندي 419

كورنينج ، جيمس ملازم ، الجيش الأمريكي 578

كورادو ، كتيبة مارتن الثانية للحارس 53

كوريا ، كتيبة جوستو الأولى ، فوج مشاة المظلات رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

علي محمد علي محمد 565

كوريجان ، السرب رقم 91 لجون جيه ، 439 مجموعة حاملات القوات رقم 893

كوريجان ، سرب توماس إف 92 ، 439 مجموعة حاملات القوات رقم 893

كورين كتيبة توماس الحارس الأول 839

كوري ، روي أ.سرب مقاتلات البحرية رقم 212 928

كورت ، هيو 24 فرقة المشاة 304

كورتي ، شركة جون بي إف ، فوج مشاة المظلة رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كورتس ، شركة روبرت جيه كيو ، كتيبة المشاة المدرعة 526 .97

كوروين ، تشارلتون ، دبليو الابن السرب رقم 96 ، مجموعة حاملات القوات رقم 440 ، 92893

كوري ، ميرل رالف الفوج البحري الخامس 330

كوريل ، فرقة الاستطلاع 37 رالف 831

كوسبي ، سرب جون 94 ، مجموعة ناقلات القوات رقم 439 893

كوسليت ، أودري جي.سرب الكشافة السادس ، يو إس إس إنتربرايز 361

كوتا ، نورمان د. فرقة المشاة التاسعة والعشرون فرقة المشاة الثامنة والعشرون فرقة العمل C ، الهوية التاسعة والعشرون 24 88146167193324375384403

محمد علي عبدالله الحربي 839

كوت ، شركة رونالد إي ، فوج المشاة 116 ، فرقة المشاة 29 403

كوتين ، توماس م ، الابن يو إس إس ستريت 726

كوتر ، السرب رقم 91 لجون جيه ، 439 مجموعة حاملات القوات رقم 893

نقيب القطن ، الكتيبة الطبية 103 ، فرقة المشاة 28 612

قطن ، سرب توم المقاتلة 75 ، المجموعة المقاتلة الثالثة والعشرون 33

Couch ، شركة George A ، فوج المشاة 506 المظلي ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

علي محمد علي عبدالله الحربي 726

محمد علي عبدالله الحربي 810

بالطبع ، كينيث 907 كتيبة مدفعية ميدانية شراعية 383

كورتني ، كتيبة بيل الحارس الثاني 384

كورتني ، إدوارد إف 551 كتيبة مشاة المظلات 482

كورتني ، هنري إيه جونيور ، الكتيبة الثانية ، الفوج البحري الثاني والعشرون ، الفرقة البحرية السادسة 188374

كورتني ، كتيبة جيمس رينجر الثانية .53

كورترايت ، جيش بن ف. الولايات المتحدة 920

كوستيلاك ، هنري جي الكتيبة 80 المضادة للطائرات ، الفرقة 82 المحمولة جوا 482

Coutts، James & quotLou & quot؛ فوج المشاة المظلي رقم 513 ، الفرقة 17 المحمولة جواً 187586

كوفي ، شركة كينيث إيه جي ، فوج المشاة المظلي رقم 508 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

شركة كوفينغتون سي ، 741 دبابات كتيبة 375

كوان ، شركة كاي بي ، فوج المشاة 394 ، فرقة المشاة 99 557

كوان ، ويليام ب. الكتيبة الثالثة ، فوج المشاة 112 ، فرقة المشاة 28 557

كورد ، جورج الابن D من القوات ، سرب استطلاع سلاح الفرسان 90 831

كوارد ، جيسي جي.سرب المدمر 54114 726

عبدالله علي عبدالله الحربي 726

كاولينج ، فرقة المشاة الثانية والأربعين في ويليام 130

Cowne ، G.B. سرب استطلاع الصور الثالث 914

كوزر ، والتر هـ. 439

كوكس ، أوستن باريسفورد الإنقاذ الجوي-الأرضي ، الصين 138

كوكس ، شركة إيرل إل إف ، فوج المشاة المظلي رقم 502 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

كوكس ، هاريس ، طاقم الأدميرال هالسي 565

كوكس ، لي 504 ، فوج مشاة المظلة ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كوكس ، سرب استطلاع الصور الثالث 914

كوكس ، روبرت إتش يو إس إس ستريت 726

كوكس ، وليم ف. يو إس إس ستريت 726

كوكس ، X.B. الابن الكتيبة 81 المضادة للدبابات ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383893

Coxon ، شركة Donald E ، فوج مشاة المظلات رقم 507 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كتيبة دبابات كوي 746 375

كوي ، تشارلز ر. كتيبة الحارس الأول 839

كويكندال ، الفرقة المدرعة الثانية ثاديوس 727

كويل ، شركة جيمس جيه إي ، فوج المشاة المظلي رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كويل ، سترمل ، سرب مقاتلات البحرية رقم 212 928

كراب ، فريدريك سي.الفرقة المدرعة الثانية 727

كريج ، فوج المشاة إدوارد 110 ، فرقة المشاة الثامنة والعشرون 88

كريج ، لويس أ.فرقة المشاة التاسعة 193487

كريج ، وليام هـ. الكتيبة الأولى ، فوج المشاة 423 ، فرقة المشاة 106 ، 557

Craighead ، شركة Paris B. E ، فوج المشاة الشراعي 194 ، الفرقة 17 المحمولة جوا 613

محمد علي محمد علي الحربي 754

كريمر ، شركة Harold C ، فوج المشاة المظلي رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

كريمر ، سرب جاك الخامس للقنابل ، مجموعة القنابل التاسعة ، جناح القنبلة 313 775

كرامبتون ، R.W. Signal Corps 200

كتيبة حراس الدين كراندال 839

كراندال ، هارولد 101 الفرقة المحمولة جوا 383

كرين ، روبرت قيادة النقل الجوي 579

كرانفورد ، فليتشر P. 101st المحمولة جوا 383

كراتي ، جاكوب دبليو (جيك) السرب 94 ، مجموعة حاملات القوات رقم 439 893

كروفورد الكتيبة الثانية ، فوج المشاة السادس عشر ، فرقة المشاة الأولى 482

كروفورد ، جيمس س. 78 كتيبة المدفعية المدرعة 727

كروفورد ، شركة مارفن إف ، فوج مشاة المظلات رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

كروفورد ، قوات ماكس إل سي ، سرب استطلاع سلاح الفرسان الثامن عشر 557

كرولي ، شركة جون دبليو إيه ، فوج المشاة الشراعي 325th ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كرولي ، كتيبة مارشال الثالثة ، المشاة 41 727

كريمر ، روبرت ، القوات الجوية للجيش 893

كريري ، هال م. الكتيبة الثالثة ، فوج المشاة المظلي 508 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كريسون ، سرب القنبلة 401 إيفريت ، 91 قنبلة مجموعة 265

Crecy و Warren & quotIron Man & quot 761st Tank Battalion 402

كريد عطية جورج هـ.كتيبة الحارس الأول 839

كريك ، روي إي الكتيبة الأولى ، فوج مشاة المظلات 507 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كريل جيش جورج الولايات المتحدة وحدة استطلاع 557

كريري ، آرثر سي. 439 مجموعة حاملات القوات 893

كريلين ، إروين ، سلاح الجو الأمريكي ، الفلبين 362

أطقم ، سيدني دبليو القوات الجوية للجيش الأمريكي 754

أطقم ، وليام ك. 101 الفرقة المحمولة جوا 383

كريبس ، ويليام تي يو إس إس ستريت 726

كريكنبيرجر ، كتيبة ويليام 291 للمهندسين القتاليين 358557

كريلي ، شركة جوزيف سي ، كتيبة المهندسين المحمولة جوا 326 383

217

كريب ، سي في التاسع سلاح الجو 419

محمد علي حسن علي بن علي 545

علي محمد علي حسن بن علي 546

كريسينجر ، شركة بروس أ ، كتيبة مدمرة الدبابات 823 557

كريتشل ، لورينس 501 فوج مشاة المظلة ، الفرقة 101 المحمولة جوا 557

كريتشفيلد ، الكتيبة الثانية جيمس هـ ، فوج المشاة 141 ، فرقة المشاة 36 267578

كريتينبيرغر ، ويليس دي. IV Corps 785727

كروس ، أفيو سيلفيو يو إس إس هيلو 221

محمد علي حسن علي الحربي 810

كروكيت ، فريد الجيش الأمريكي 270

كروكر ، سرية براد ب ، الفوج الخامس عشر ، فرقة المشاة الثالثة 127

Cromelin ، P. B. ، Jr. سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

كروملين ، جون يو إس إس ليسكوم باي 41

كروك ، آرثر إم 501 فوج مشاة المظلة ، الفرقة 101 المحمولة جوا 383

كروكس ، فصيلة استطلاع دونالد ، فوج مشاة المظلات 504 ، 82 أبن. 482

كروسلي ، مارفن إل. 505 فوج مشاة المظلة ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

عبدالله علي محمد علي الحربي 726

كروس ، ليزلي 43 ، سرب استطلاع سلاح الفرسان 831

كروس ، فرقة مشاة توم الثامنة 193

كروس ، شركة ويليام بي ، فوج المشاة المظلي رقم 508 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كروسمان ، بطارية ريموند سي ، كتيبة مدفعية المظلات 456 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

Crotts ، شركة Howard C ، فوج مشاة المظلات رقم 506 ، الفرقة 101 المحمولة جواً. 383

كراوتش ، جويل ل.السلاح الجوي للجيش ، قيادة حاملة الجنود التاسعة 92893

شركة Crouse E ، فوج المشاة 505 المظلي ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

Crowder ، شركة Charles H. H ، فوج مشاة المظلة رقم 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كرو ، فرانك مشاة البحرية الأمريكية 401

كرو ، سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

كرو وهنري بيرسون & quotJim & quot ؛ الكتيبة الثانية ، الكتيبة البحرية الثامنة ، الفرقة البحرية الثانية 388407

كرولي ، جون ف. يو إس إس ستريت 726

كرولي ، في.إن.الأبن ، سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

كراون ، ريتشارد 384 مجموعة القصف 765

علي محمد علي عبدالله الحربي 726

كروز ، شركة Les H ، فوج مشاة المظلة رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كروم ، د. ماريون م. السرب 91 ، مجموعة حاملة الجنود 439 ، 893

Crury ، مجموعة الفرسان الثالثة فريدريك 831

كروشر ، ويليام أ. 593 كتيبة المدفعية الميدانية 264

كروزن ، ريتشارد مسؤول العمليات للأدميرال كينكيد 565

كودو ، شركة فرانك جي دي ، فوج المشاة التاسع ، فرقة المشاة الثانية 580

كوينكا ، فرانك ل.خفر السواحل 150

الكفة ، فرقة المشاة التاسعة والعشرون روبرت 403

علي محمد علي عبدالله الحربي 893

محمد علي محمد علي الحربي 765

كولين ، كورتيس جي 102 ، سرب استطلاع سلاح الفرسان 375402 ، 831 727

كولين ، فرقة المشاة 87 فرانك 402

كولين ، فرانك ل. فوج المشاة الثاني والثلاثون ، فرقة المشاة السابعة 447

كولر ، دانيال 44 قنبلة مجموعة 623

كوليرتون ، إدوارد ف. سلاح الجو للجيش 893

كولبيبر ، مال 327 قنبلة سرب ، 92 قنبلة مجموعة 376

كولفر ، فرانك ل.الفوج 66 مدرع ، الفرقة المدرعة الثانية 727

كومبي ، سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

شركة كامينغز ب ، فوج المشاة المظلي 504 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

كامينغز ، سرب راسل إل 91 ، مجموعة ناقلات القوات رقم 439 893

كامينغز جونيور ، كتيبة المشاة المدرعة السابعة والعشرون 557

امين محمد عبدالله الحربي 839

احمد علي عبدالله الحربي 839

كننغهام ، فوج مشاة كلير 142 ، فرقة المشاة السادسة والثلاثين 594

كننغهام ، شركة فريد سي سي ، فوج المشاة المظلي رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482

علي عبدالله صالح علي الحربي 726

كننغهام ، جوليان بالدي فورس ، فرقة المشاة 43 ، 528

كننغهام ، الجيش الأمريكي روبرت 384

كننغهام ، وينفيلد سكوت البحرية الأمريكية ، مفرزة جزيرة ويك 33352520

الرصيف ، سرب استطلاع سلاح الفرسان 31 كلارنس 831

كيرل ، جيمس م.السرب 66 ، مجموعة مقاتلة 57 765

كوران ، شركة جيمس جيه كيه ، فوج المشاة الخامس والعشرون ، فرقة المشاة الثالثة والتسعين 264

كوريري ، سرب حاملات القوات رقم 82 جوزيف 383

كوري ، شركة فرانسيس إس كيه ، فوج المشاة 120 ، فرقة المشاة 30 358557

كاري ، إلسورث ب. سلاح الجو للجيش 893

كاري ، في.جي.سرب الاستطلاع الثالث للصور 914

كيرتن ، شركة ويليام سي آي ، فوج المشاة 157 ، فرقة المشاة 45 130

كورتيس ، الفوج البحري الرابع دونالد 45

كورتيس ، سرب لاري 75 ، مجموعة حاملة الجنود 435 رقم 893

كوشينغ ، ويلسون ج.القوة الجوية التاسعة ، مجموعة القصف 387 (M) 765

كوشمان ، كتيبة روبرت الثانية ، الفوج البحري التاسع ، الفرقة البحرية الثالثة 115

كوزمانو ، شركة برنارد إيه إتش ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً. 482

كستر ، ستيفن أ.الفوج البحري الخامس ، الفرقة البحرية الأولى 279

كاتلر ، شركة ريتشارد دبليو آي ، فوج مشاة المظلات رقم 505 ، الفرقة 82 المحمولة جواً 482


شاهد الفيديو: Kyrie Irving Offensive Highlights 2020-2021 Part 1


تعليقات:

  1. Chester

    أوافق ، الرسالة الرائعة

  2. Kaeleb

    You did not try to look in google.com?

  3. Irwyn

    في رأيي لم تكن على حق. يمكنني ان ادافع عن هذا المنصب. اكتب لي في PM.

  4. Akinolkree

    شخص ما الآن يأكل الكركند في الحمام ، لكن الناس العاديين يجلسون بلا عمل ...

  5. Kazishakar

    uchi-lays



اكتب رسالة